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公开(公告)号：CN209353218U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822140814.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双向可滑动抗拉拔球型支座，它包括上支座板、球冠衬板、中间钢衬板和下支座板，所述上支座板下表面沿顺桥向设有正L形悬臂，下支座板上表面沿横桥向设有倒L形悬臂，所述中间钢衬板上端和下端设有凸缘，两端凸缘置于正L形悬臂和倒L形悬臂的凹槽内，与之平面滑动连接；所述中间钢衬板上端中部设有弧形凹槽，球冠衬板上表面与上支座板下表面平面滑动连接，底部弧形面置于中间钢衬板的弧形凹槽内并与之球面滑动连接，本设计将纵向滑动和横向滑动分离，设置两个滑动面，实现支座转动和双向滑动功能，单一方向滑动功能稳定，且位移量可以设计较大，抗拉拔效果好且不受支座滑动影响，功能稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219884092U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320744546.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 长沙理工大学
IPC: B64U10/14 , B64U20/87 , B64U20/00 , B64U101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种基于BIM的预应力管道碰撞检测的无人机装置，包括：无人机，集成有定位模块，具有中轴线；第一拍摄组件，设置于所述无人机底部，朝向目标的第一侧设置，能够测量目标坐标并实时储存；机架，设置于所述无人机底部，包括两对侧伸出的支架，所述支架上设有折弯部，两所述折弯部相对设置，至少一所述折弯部上设置第二拍摄组件，所述第二拍摄组件至少朝向目标的第二侧设置，所述第二拍摄组件能够测量目标坐标并实时储存。能够快速精确的对预应力管道的位置进行检测。本实用新型应用于BIM的预应力管道碰撞检测设备领域。
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公开(公告)号：CN217923102U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222010931.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 长沙理工大学
Inventor： 柳正 , 李钊 , 秦桂芳 , 谢钦建 , 姜远根 , 张吉勇 , 余军思 , 郑戈瑞 , 赵凯 , 陈仕国 , 李海岗 , 李泽东 , 杨鸿波 , 李银斌 , 杨健 , 王磊 , 戴理朝
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥锚碇预应力管道灌浆装置，包括：前锚垫板，前锚垫板具有与预应力管道的出口连通的第一通道；喇叭形套筒，设置于前锚垫板远离预应力管道的一侧，喇叭形套筒具有与第一通道连通的第二通道，第二通道的横截面积从靠近前锚垫板的一端至远离前锚垫板的一端逐渐递减；以及连接平板，设置于喇叭形套筒远离前锚垫板的一端，连接平板具有与第二通道连通的出浆通道。本实用新型的灌浆装置在对预应力管道灌浆完成时，通过设置喇叭形套筒以改善水泥浆不密实情况；并改变装置出浆孔位置来改变灌浆路径使水泥浆由连接平板上防护罩上的出浆管流出，大量减少连接构造内离析水残留，改善连接构造内部通过的钢绞线锈蚀问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222045704U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420863815.1
申请日：2024-04-24
Applicant: 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道锚孔用清孔装置，包括顶板及设置在顶板上用于清孔抽压的抽压管，还包括设置在顶板上的用于对锚孔进行抽压清孔的清孔组件，所述顶板的一侧设置有用于顶板在锚孔内部移动行走的移动组件。本实用新型的一种公路隧道锚孔用清孔装置，在公路隧道锚孔内部行走并清孔作业的过程中，通过传动，使的各个抽气管的端部随着公路隧道锚孔内部孔径的变化自适应的进行收缩或是伸出，避免抽气管与公路隧道锚孔孔壁间隙过小发生撞击损坏的同时，保持抽气管与公路隧道锚孔孔壁之间的有效距离，保证对锚孔内部抽压清孔的效果。
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公开(公告)号：CN219929461U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321056394.3
申请日：2023-05-06
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 长沙理工大学
Abstract: 本实用新型公开一种悬索桥缆索吊装定位装置，包括有一与钢桁梁安装连接的连接器以及一定位终端；该连接器上具有安装孔，该安装孔与钢桁梁上的永久吊耳孔同心，一销轴穿过安装孔和永久吊耳孔后与一螺母螺合连接；该定位终端安装固定在连接器上。通过在连接器上设置有安装孔，利用安装孔与钢桁梁上的永久吊耳孔同心，一销轴穿过安装孔和永久吊耳孔后与一螺母螺合连接，从而使得本装置不需要在钢桁梁两端开设有用于安装的螺纹孔，即可实施安装且可实现精准定位监控，安装使用简便，并根据实时高度数据，通过卷扬机及时调整钢桁梁的空中高度和姿态，从而有效控制了钢桁梁的空中高度和预防了钢桁梁的空中姿态不佳。
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公开(公告)号：CN219297939U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320785165.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种山区超高墩三塔斜拉桥结构体系，它包括位于中部的索塔中塔、位于所述索塔中塔两侧并且以所述索塔中塔为中心对称设置的两个索塔边塔，在索塔之间设有主梁，在主梁与索塔之间设有斜拉索，所述索塔中塔为塔梁铰结结构，在索塔中塔上设有球型钢支座，所述索塔边塔在塔梁之间设置有纵向活动的竖向支座Ⅰ、黏滞阻尼器以及横向抗风支座；在主梁两端均设有过渡墩和辅助墩；本实用新型能提高整体刚度且便于施工，有利于提高山区超高墩三塔斜拉桥的质量。
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公开(公告)号：CN212388339U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020846008.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种三弧共心单向活动桥梁支座结构，它包括固接在梁体底部的上座板及固接在支座垫石顶部的下座板，在上座板与下座板之间设有球冠衬板，在纵桥向方向所述支座垫石的两侧面分别设有一包覆钢板，在每一包覆钢板外均设有一个防落梁钢挡块，所述包覆钢板上部为球形板Ⅰ，所述防落梁钢挡块上面向包覆钢板的那一面中部为球形板Ⅱ，所述球冠衬板、球形板Ⅰ和球形板Ⅱ共球心。本实用新型的桥梁支座结构，在承受来自于梁体的水平载荷时，球形板Ⅰ和球形板Ⅱ之间进行面接触，相互之间的作用力方向汇聚于球冠衬板球心，受力均匀合理，避免了在接触处产生应力集中，避免了在接触处产生破坏，从而显著地提高了水平承载能力，延长了使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN307096658S
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202130549887.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：斜拉桥墩塔。
2.本外观设计产品的用途：桥梁的承重构件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图与主视图对称，省略后视图;右视图与左视图对称，省略右视图;仰视图无设计要点，省略仰视图。
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