配网防雷接地装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208904398U

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201820898119.9

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种配网防雷接地装置,包括底座,其上一端设有竖直向上延伸的绝缘子,另一端设有竖直向上延伸的柱状短路接地装置,底座通过接地引线与大地的接地体连接,底座和短路接地装置均为导体,绝缘子顶部设有L型上桩头,L型上桩头竖直部上设有短路接引体,水平部上设有导线安装孔,L型上桩头的水平部末端设有引弧棒,引弧棒的下侧设有消弧头,底座上侧对应引弧棒端也设有消弧头,短路接地装置的顶部设有L型下桩头,其竖直部上设有短路接引体,短路接引体垂直L型上、下桩头所在平面,上桩头、下桩头及短路接引体均为导电体,装置还包括可将两短路接引体相电连接的短路引流装置;在架空线路上该装置可起到防雷和短路接地作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种太阳能车载无线视频监控系统

    公开(公告)号:CN205847445U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620781451.8

    申请日:2016-07-21

    CPC classification number: Y02E10/566

    Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能车载无线视频监控系统,包括二类底盘车和车厢,车厢内设置有视频监控设备、视频处理设备、太阳能控制器和蓄电池,车厢上表面设置有信号发射设备和太阳能电池组件,视频处理设备的输入端与视频监控设备的输出端相连,视频处理设备的输出端与信号发射设备输入端相连,太阳能控制器通过缆线分别与太阳能电池组件、蓄电池、视频监控设备、视频处理设备相连;该系统采用太阳能供电,能保证车载无线视频监控系统的可靠性、连续性,且不会对底盘车蓄电池系统造成丝毫影响。

    一种UPS储能电源车用控制系统

    公开(公告)号:CN205846857U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620772667.8

    申请日:2016-07-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种UPS储能电源车用控制系统,包括承载底盘车,在承载底盘车上设置有车厢,车厢的前端设置有UPS主机,UPS主机上设置有UPS接线端子,车厢的中后端设置有储能电池组,UPS主机上设置有UPS控制器,UPS主机与储能电池组之间设置有滑动开关和电池开关,UPS控制器通过信号线I与滑动开关相连,滑动开关通过信号线II与电池开关输出端相连,电池开关通过储能电池电缆II与储能电池组相连,滑动开关输出端通过信号线III与电池开关输入端相连,电池开关通过储能电池电缆I与UPS接线端子相连,UPS主机输出端通过输出电缆与UPS输出柜相连;该系统使得UPS储能电源车可以不经过外接电源即可直接由蓄电池组进行启动供电。

    一种UPS储能电源车进排风结构

    公开(公告)号:CN205836632U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620772592.3

    申请日:2016-07-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种UPS储能电源车进排风结构,包括二类底盘、车厢、UPS主机、蓄电池开关柜、蓄电池组、空调系统、电缆绞盘和电力输出柜,UPS主机设置在车厢前端,蓄电池组设置在车厢中后端,UPS主机与蓄电池组间设置有隔板以将车厢隔成两室,空调系统设置在隔板顶部,UPS主机顶部隔板侧设置有挡板,车厢前端的上部和车厢后端的上部分别设置有百叶窗,UPS主机与隔板之间、UPS主机下部、车厢前端上部百叶窗构成一条排风通道,隔板后端、蓄电池组下部、车厢后端上部百叶窗构成另一条排风通道;该进排风结构解决了UPS电源车进排风散热问题,并将储能蓄电池充放电排放出的硫酸气体等有害气体及时排出,不对人体及设备造成损害。

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