一种螺纹连接零件用端面密封装置

    公开(公告)号:CN112901778A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110042729.5

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 本发明公开了一种螺纹连接零件用端面密封装置,扭矩生成装置的第四圆柱体的中轴线与大导程螺钉的回转体轴线重合,扭矩生成装置位于大导程螺钉的上端,扭矩生成装置的第四正六棱柱位于大导程螺钉的第二六边形凹槽中,扭矩生成装置的六个第四矩形凸台位于战斗部带孔盖板的六个第一矩形槽中;本发明采用的螺钉导程增大,轴向移动相同距离,环向转动的角度大幅度减小,聚四氟乙烯密封圈与螺钉在环向上的相对运动距离大幅度减小,螺钉对聚四氟乙烯密封圈在相对运动距离上进行剪切作用和摩擦作用大幅度减小,避免聚四氟乙烯密封圈表面出现划伤和剪切破坏,保证了工艺孔处密封的可靠性,保证战斗部功能的可靠发挥。

    一种能将密封圈断点续接且能自由调节密封圈直径的密封连接装置

    公开(公告)号:CN112392952A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011182938.1

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种能将密封圈断点续接且能自由调节密封圈直径的密封连接装置,连接套的第二左部的壁厚从右向左逐渐减小直至为零,连接套的第二右部的壁厚从左向右逐渐减小直至为零,连接套的第二中部带有左右对称分布的两个竖直挡板,分别为第二左挡板和第二右挡板,第二左挡板和第二右挡板将连接套的第二中部的内部分割为三个相互独立且相互密封的空间,连接套的第二中部内部的位于第二左挡板左边的空间为第二左端空间;本发明可以将被切断的密封圈重新连接起来,而且可以精确调整密封圈的直径,与密封槽直径完全匹配,安装盖板零件后,密封圈可以完好的被压紧,并发挥密封效果,保证体爆轰战斗部的密封性。

    一种将密封材料蠕动缺点转化为渗透优点的密封装置

    公开(公告)号:CN112303232A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202010972873.4

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种将密封材料蠕动缺点转化为渗透优点的密封装置,密封圈(2)的第二圆环体放置于密封接口(1)的第一环形凹槽中,密封圈(2)的第二外圆柱面与密封接口(1)的第一内圆柱面接触,密封圈(2)的第二内圆柱面与密封接口(1)的第一外圆柱面接触;本发明为聚四氟乙烯密封圈预留了蠕动空间,聚四氟乙烯密封圈在压力作用下向窄槽内蠕动,窄槽越往深处宽度越窄,最终聚四氟乙烯材料在压力作用下渗透进入狭缝,并将狭缝填实。高能液相燃料被挡在了内部,不能泄漏。外部的拉力弹簧给予聚四氟乙烯密封圈持续的挤压力,保证了长久的密封效果,保证了战斗部的可靠性。

    一种将战斗部重力转移至地面的支撑装置

    公开(公告)号:CN115285080B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202210933362.0

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本发明公开了一种将战斗部重力转移至地面的支撑装置,包括厢式货车、战斗部壳体、底座、U形支撑架、竖向支撑架和地面支撑架,当战斗部壳体需要装车时,将U形支撑架与底座装配,战斗部壳体通过吊车吊起并放在底座上端,战斗部壳体的重力由底座支撑,底座由U形支撑架支撑,U形支撑架由竖向支撑架支撑,竖向支撑架由地面支撑架支撑,地面支撑架由地面支撑;实现了战斗部壳体与厢式货车物理分离,再完成战斗部壳体的装车和卸车。战斗部壳体始终受到的是竖直向上的力,保证了战斗部壳体的安全,进而保证了战斗部的可靠性;战斗部壳体始终保持低速运动,从未产生过大的惯性力,不会对周围的人、吊绳以及战斗部壳体本身造成危险。

    根据运动速度由双滑块四杆机构驱动尾翼迎风面积自动调节装置

    公开(公告)号:CN113883971B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202111112419.2

    申请日:2021-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种根据运动速度由双滑块四杆机构驱动尾翼迎风面积自动调节装置,两个延时启动装置分别位于被调速战斗部壳体的第一圆形通孔两侧,两个延时启动装置的第五圆柱形凸台分别从两个被调速战斗部壳体的第一内法兰中伸出,两个延时启动装置的第五圆柱形凸台头部分别插入竖直传动滑块的两个第四盲孔中,两个延时启动装置的第五圆柱形凸台上各套有一个第五弹簧;本发明的尾翼迎风面积可以自动调节,当体爆轰战斗部运动速度较快时,尾翼迎风面积较大,使被调速战斗部以较大的加速度进行减速,被调速战斗部以恒定的200m/s速度进行运动。抛撒云团形态不影响后续体爆轰,可以保证被调速战斗部威力的发挥。

    一种恒定径向尺寸机械定位装置

    公开(公告)号:CN113865442B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202111003250.7

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种恒定径向尺寸机械定位装置,长度第二长的恒定尺寸连接杆的第二尾部与长度第三长的恒定尺寸连接杆的第二头部连接,连接方式与长度第二长的恒定尺寸连接杆与长度最长的恒定尺寸连接杆相同,长度最短的恒定尺寸连接杆固定在体爆轰战斗部壳体的上端,长度最长的恒定尺寸连接杆的第二头部侧面连接第二启动弹簧,第二启动弹簧的另一端与长度第七长的恒定尺寸连接杆的侧面接触,第二启动弹簧被压缩;本发明起爆装置距离战斗部中心的径向距离是恒定的,起爆装置没有径向速度,因此,起爆装置的位置不受径向速度偏差的影响,也不受起爆时间偏差的影响,起爆装置在云团中的起爆位置是可以精确设定的,提高战斗部的可靠性。

    一种机械连接装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113236777B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202110319494.X

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种机械连接装置,填补支撑体的第三楔形体放置在战斗部壳体的第一外法兰和战斗部壳体的第一上端盖之间,填补支撑体填补了第一上端盖与第一外法兰之间有间隙,填补支撑体的第三楔形体的上端面与战斗部壳体的第一矩形槽底面接触,填补支撑体的第三楔形体的右侧面与战斗部壳体的第一斜向V形槽的底面接触;本发明的填补支撑体作为中间传递力的部件,即能传递压力,又能传递拉力,将聚四氟乙烯密封圈保护起来,聚四氟乙烯密封圈不再受到额外的压缩或者脱离。聚四氟乙烯密封圈可以完好的发挥密封和耐腐蚀的功能,保证战斗部的可靠性。

    一种环向不平整圆柱面用环向密封装置

    公开(公告)号:CN112032306B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202010863296.5

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种环向不平整圆柱面用环向密封装置,密封盖板(2)的第二圆板的下端面上带有第二下端圆形凸台,密封盖板(2)的第二下端圆形凸台侧面为第二外圆柱面,密封盖板(2)的第二圆形凹槽内侧面为第二内圆柱面,密封盖板(2)的第二内圆柱面下端带有周向均布的第二圆形通孔,密封盖板(2)的第二圆形通孔将第二环形凹槽和第二圆形凹槽连通,密封盖板(2)的第二圆板的上端面上带有周向均布的第二螺纹孔;本发明的密封圈由高压气体进行内侧挤压,密封圈在内侧气体压力作用下,密封圈根据装药口内圆柱面的凸起以及凹陷程度相应调整自身形状,与其严丝合缝接触,从而实现了不平整圆柱面的密封,保证了战斗部的使用可靠性。

    一种口部为内圆柱面的密闭空间密封性能检测装置

    公开(公告)号:CN112484588B

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202011215736.2

    申请日:2020-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种口部为内圆柱面的密闭空间密封性能检测装置,径向预紧力生成装置的回转体轴线与密封支撑装置的回转体轴线重合,径向预紧力生成装置位于密封支撑装置上端,径向预紧力生成装置的第四外圆柱面与密闭空间的第一内圆柱面间隙配合,径向预紧力生成装置的第四下端同心圆平面与密封支撑装置的第二上端同心圆平面之间有一定间隙,径向预紧力生成装置的第四下端同心圆环面与密封圈的上端接触;本发明与口部的内圆柱面密封连接,然后对内部空间抽真空,测量内部空间气体压力,获知内部空气的气体压力是否变化,实现对引信内部装填雷管引线和电路空间的密封性进行检验。

    一种具有搅拌功能的装填凝胶化固液相混合燃料壳体装置

    公开(公告)号:CN112414233B

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202011208912.X

    申请日:2020-11-03

    Abstract: 本发明公开了一种具有搅拌功能的装填凝胶化固液相混合燃料壳体装置,环向运动搅拌盘外侧面下端带有八个周向均布的第八下端圆柱形凸台,环向运动搅拌盘的第八下端圆柱形凸台轴线垂直于环向运动搅拌盘轴线,环向运动搅拌盘外侧面中部带有第八环形凹槽,环向运动搅拌盘的第八环形凹槽的内侧面为第八中部外圆柱面;本发明的战斗部壳体具有搅拌内部燃料的功能,在战斗部壳体内部对固相燃料、液相燃料和凝胶进行搅拌,直至混合均匀。避免了空气与凝胶化固液相混合燃料接触,最终燃料内部没有空气,满足战斗部的威力设计。避免了燃烧的风险,保证了战斗部的安全。

Patent Agency Ranking