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公开(公告)号：CN101738146A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010013652.0
申请日：2010-01-21
IPC: F42D1/04
Abstract: 本发明公开了一种火药点火温度测量装置，包括燃烧器、自动控温加热装置、测温单元、测压单元、搅拌装置以及电脑，燃烧器由燃烧器本体和燃烧器顶盖构成；其上开有测压孔，测压单元通过测压孔探入燃烧器本体内部；自控控温加热装置内装有加热介质；燃烧器本体浸在加热介质中；加热介质的温度由自动控温加热装置控制；测温单元探入加热浴的加热介质中测温；测压单元测得的压强信号与测温单元测试的温度信号传递给电脑；搅拌装置探入加热介质中。本发明能够安全准确的测定推进剂发火温度，结构简单，性能稳定可靠，在实际应用中具有广泛的前景。
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公开(公告)号：CN116542123A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310235745.5
申请日：2023-03-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/18 , G06N3/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种延伸喷管力热载荷特性影响因素辨识的灵敏度分析方法，包括以下步骤：根据对延伸喷管力热特性具有重要影响的因素建立参数数据库；针对延伸喷管影响因素，建立满足精度要求的延伸喷管力热特性神经网络预测模型；将选取的影响因素输入延伸喷管力热特性神经网络预测模型进行预测输出；比较经延伸喷管力热特性神经网络预测模型输出的力热特性数据与影响因素数据库中对应力热特性的相对变化，对影响因素的灵敏度进行量化，实现延伸喷管力热载荷灵敏度分析。本发明对影响延伸喷管展开的因素进行参数化分析，建立关键影响参数灵敏度分析技术，对参数进行辨识分析，得到对力热特性影响较大的参数，为延伸喷管设计与优化提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN115169009A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210893889.5
申请日：2022-07-27
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑燃气性质差异的多推进剂一维内弹道计算方法，其包括建立固体火箭发动机的物理模型；建立瞬态控制方程组，计算得到下一时刻的混合气体的密度、燃烧室温度、燃气流速和燃烧室压强；获取下一时刻不同推进剂产生燃气的燃气余量；更新物性参数加权平均值；计算下一时刻的燃速和燃面面积；重复以上操作直到计算到推进剂药柱完全燃尽，完成一维内弹道计算。本发明考虑了混合装药固体火箭发动机在燃烧过程中不同推进剂产生的燃气掺混的过程，计算结果精确。
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公开(公告)号：CN111350616A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010141640.X
申请日：2020-03-03
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种无约束条件下固体火箭发动机微小推力偏心测量的方法，该方法通过给发动机配备一定附载，使其飞行限制在一定的高度和速度范围内，在自由飞行状态下通过陀螺仪传感器测量、记录数据，计算处理数据得到发动机微小推力偏心。飞行器的测试数据和发动机推力均是建立在飞行器直角坐标系下，在该坐标系下，通过求得发动机推力沿三个坐标轴方向上的分量，最后计算得到推力偏心。
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公开(公告)号：CN118862608A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411064192.2
申请日：2024-08-05
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/25 , G06F30/28 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于FTLE的固冲发动机掺混表征方法，该方法包括：对固冲发动机模型进行网格划分，基于划分后的固冲发动机模型，确定固冲发动机的初始内流场；根据固冲发动机的初始内流场，在设定时间步长内迭代计算瞬态内流场数据，并按预定频次进行存储得到瞬态内流场数据；将瞬态内流场数据导入流体动力学计算软件中，选取任一二维截面，通过插值将二维截面的瞬态内流场数据转化至笛卡尔网格下，得到新的瞬态内流场数据，并批量化处理获取若干新的瞬态内流场数据；将若干新的瞬态内流场数据导入FTLE计算模块，输出固冲发动机的FTLE分布图。解决了因掺混过程过于复杂而难以预估掺混性能的问题，为固冲发动机掺混增强技术以及燃烧效率的提高奠定了基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118583501A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410690584.3
申请日：2024-05-30
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本申请公开了一种主动引射下固体火箭发动机后效推力测量系统及方法，该测量系统包括滑动安装机构、前推力传感器和主动引射装置；所述滑动安装机构上滑动安装有试验发动机；所述前推力传感器安装于所述试验发动机的前端，所述前推力传感器的检测端和传感器固定板无挤压接触，所述传感器固定板固定安装；所述主动引射装置包括引射喷管，所述引射喷管的进口与所述试验发动机后端的尾喷管的出口连接，所述引射喷管的侧壁设置有引射进气口。本申请通过主动引射模拟真实高空试验环境，从而能够快速地为发动机喷管尾部提供所需的低背压环境，本申请解决了现有技术中的后效推力测量装置存在结构复杂及难以快速提供所需要的低背压条件的问题。
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公开(公告)号：CN113982783B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111328293.2
申请日：2021-11-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/32
Abstract: 本发明提供了一种用于固体火箭冲压发动机的三元旋流掺混器，固体火箭冲压发动机包括进气道，进气道内设置有三元旋流掺混器；三元旋流掺混器包括两片第一叶片和四片第二叶片，两片第一叶片和四片第二叶片的均宽边相等，厚度相等，第一叶片的长边大于第二叶片的长边；两片第一叶片和四片第二叶片的宽边固定在进气道的内侧壁上，且呈圆形阵列，其中两片第一叶片镜像设置，四片第二叶片以两片第一叶片连线镜像设置；第一叶片或第二叶片的叶面与垂向之间呈一夹角。
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公开(公告)号：CN115221637A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210896537.5
申请日：2022-07-27
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑燃气性质差异的多推进剂零维内弹道计算方法，其包括建立固体火箭发动机的物理模型，获取物理模型初始参数；根据物理模型初始参数和守恒关系建立瞬态控制方程，得到当前时刻的燃烧室压强；计算得到下一时刻不同推进剂产生燃气的燃气余量；获取下一时刻混合燃气的物性参数；计算下一时刻的燃速和燃面面积；重复以上步骤，直到燃面面积为0，完成零维内弹道计算。本发明考虑了混合装药固体火箭发动机在燃烧过程中不同推进剂产生的燃气掺混的过程，计算结果精确。
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公开(公告)号：CN113417763B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110853076.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机燃面退移计算方法，包括：构建三角面片集合；构建最短距离场函数构建笛卡尔网格上的燃速分布场r(x)；修改场函数在每个节点坐标x处的数值；基于新的场函数生成用三角面片表达的等值面，将该等值面中的所有三角面片的集合记为I；进行几何布尔运算；计算固体火箭发动机在当前时刻的总燃气生成率；计算固体火箭发动机燃烧室内当前时刻的压强p；燃烧表面面积变化曲线、燃气生成率曲线，以及压强p随时间变化的曲线，即为燃面退移计算结果。该方法整个计算流程不涉及数值差分运算，节省了算力，消除了在棱线、角点附近区域进行数值差分运算所可能引入的计算误差。
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公开(公告)号：CN113700574B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111104516.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种用于固体火箭冲压发动机的增强掺混装置，固体火箭冲压发动机包括进气道，进气道内设置有波瓣掺混器，波瓣掺混器包括分流弯板和波瓣本体，分流弯板固定在进气道的内壁上；波瓣本体包括至少一个第一分流板、曲面板和第二分流板，第一分流板和第二分流板通过曲面板连接；第一分流板、曲面板和第二分流板的顶边均依次固定在分流弯板上，底边依次连接后呈矩形波纹状；第一分流板和第二分流板的板面投影夹角为夹角。
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