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公开(公告)号:CN202347438U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120504880.8
申请日:2011-12-07
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域,公开了一种填充式桥梁伸缩装置。其主要技术特征为:包括设置于梁缝两端带有承接口的型钢和两侧带有镶嵌边的防水橡胶带,镶嵌边镶嵌在承接口内,所述的镶嵌边设置有可填充型腔,可填充型腔内填充有液变固单一转换高分子聚合物或液变固-固液可逆转换高分子聚合物。本实用新型所提供的填充式桥梁伸缩装置安装时可填充型腔为空,将镶嵌边安装于承接口内时,镶嵌边挤压变形非常容易进入承接口,然后在可填充型腔内填充高分子聚合物,高分子聚合物充满可填充型腔,并对型钢外壁具有一定的压力作用,填充物在短时间内可固化,这样在拉伸时,镶嵌边可填充型腔内的填充物使其不容易从承接口内滑出,夹持力强。
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公开(公告)号:CN202175911U
公开(公告)日:2012-03-28
申请号:CN201120313621.7
申请日:2011-08-26
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于支座技术领域,公开了一种球铰盆式支座。其主要技术特征为:包括上钢板、中间钢衬板、承压橡胶板和钢底盆,所述钢底盆的两边带有球面凸台,所述上钢板设置有包覆钢底盆侧表面的挡条,所述挡条与所述钢底盆两边的球面凸台之间设置有导向条,所述导向条的内侧为与所述钢底盆两边的球面凸台相匹配的等径球面,所述导向条的外侧为与所述挡条相匹配的平面,导向条内侧的球面部分与钢底盆的球面凸台的球面相匹配,形成球面转动副,导向和承压过程中实现面-面接触,工作可靠性提高,很好的实现了支座的位移和转角的功能,且实现了支座上座板水平转动的功能。
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公开(公告)号:CN201915330U
公开(公告)日:2011-08-03
申请号:CN201120028072.9
申请日:2011-01-27
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种球型调高支座。其主要技术特征为:包括上座板、球钢衬板和下座板,上座板和球钢衬板之间设置有平面不锈钢板和平面耐磨滑板构成的平面摩擦副,下座板上设置有注油孔,所述的球钢衬板和下座板之间设置有中间调高板,中间调高板的上表面为贴附有球面耐磨滑板的凹球面,下表面为与下座板带有盆塞的凹球面相匹配的带有盆环的凸球面,中间调高板和下座板之间设置有密封圈,所述中间调高板凸球面和下座板凹球面的球面边缘设置有碟状调高间隙。本实用新型所提供的球型调高支座,既满足了球型支座调高的需要,又解决了传统球型调高支座性价比低的问题,其结构简单,成本低廉,有效的提高了经济价值。
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公开(公告)号:CN201915329U
公开(公告)日:2011-08-03
申请号:CN201020686740.2
申请日:2010-12-29
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种可监测水平受力状态的桥梁支座。其主要技术特征为:包括带有挡条的上座板和支座钢衬板,在所述的挡条上与所述支座钢衬板对应位置设置有测力孔,在所述的测力孔内设置有压力传感器,当支座钢衬板与上座板挡条接触并受力时,通过传感器采集并传输数据,可测定并监测支座实际受力状态,根据测量结果,可以及时发现桥梁与桥墩是否正常等问题,使得问题得到尽早解决。
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公开(公告)号:CN201588169U
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN200920254727.7
申请日:2009-11-24
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
Inventor: 赵宝勤 , 陈广进 , 张郡 , 李靖 , 陈婷婷 , 赵九平 , 张晓燕 , 张建 , 王京芳 , 王立新 , 王淑兰 , 张文礼 , 付强 , 张大伟 , 李金红 , 张勇 , 信建军
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种无间隙大转角球型钢支座。其主要技术特征为:包括底部带有侧向挡槽的上座板、中间钢衬板和顶部带有凸环的下座板,所述下座板顶部凸环的外围为外弧形,上座板侧向挡槽的内侧为内弧形,所述侧向挡槽的内弧形与凸环的外弧形相匹配。该无间隙大转角球型钢支座发生转角后,侧向挡槽和凸环转动面由线接触改为面接触,凸环对侧向挡槽的水平力分布在一个弧形面上,不易造成侧向挡槽破坏。既使当桥梁发生横向位移靠近一边时,支座转角也不受影响。侧向挡槽和凸环间的间隙只需满足组装间隙即可,有效的增大了支座的抗水平力能力,满足了支座的大转角要求。
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公开(公告)号:CN201560382U
公开(公告)日:2010-08-25
申请号:CN200920254726.2
申请日:2009-11-24
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
Inventor: 赵宝勤 , 陈广进 , 张郡 , 李靖 , 陈婷婷 , 赵九平 , 张晓燕 , 张建 , 王京芳 , 王立新 , 王淑兰 , 张文礼 , 付强 , 张大伟 , 李金红 , 张勇 , 信建军
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种高耐磨高强度球型支座。其主要技术特征为:包括上座板、中间钢衬板和下座板,上座板底面设置有不锈钢滑板,所述中间钢衬板的顶面和下座板的顶面分别镶嵌有改性超高分子量聚乙烯板,所述中间钢衬板的外侧设置有钢挡圈、橡胶密封圈。本实用新型所提供的高耐磨高强度球型支座使用改性超高分子量聚乙烯板作为摩擦副,增大了支座的抗压/耐磨能力,有效的降低了支座的成本,延长了支座的寿命。而中间钢衬板的外侧设置有钢挡圈和橡胶密封圈,对中间钢衬板起到保护和防尘作用,更有利于支座的使用。
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公开(公告)号:CN201485786U
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN200920171088.8
申请日:2009-08-18
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种铁路桥梁用转动套式球型钢支座。其主要技术特征为:包括上座板、球冠衬板和下座板,上座板和球冠衬板间设置有平面滑板,球冠衬板和下座板间设置有球面滑板,所述的上座板和下座板间设置有内圆外方的转动套,上座板的底部设置有用来托住转动套的压板。该铁路桥梁用转动套式球型钢支座,上座板和下座板不直接接触,转动套只是放在压板上,不与上座板和下座板固定。转角时,球冠衬板转动后,上座板带动转动套转动,转动套与下座板的摩擦面为相匹配的内凹弧面和外凸弧面,上座板和下座板间产生不了作用力,不会产生破坏,从而延长支座使用寿命。
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公开(公告)号:CN201232159Y
公开(公告)日:2009-05-06
申请号:CN200820077989.6
申请日:2008-07-22
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种盆式抗拉支座。其主要技术特征为:包括上座板、中间钢衬板、承压橡胶板和下座板,所述下座板的顶部设置有凸耳,上座板的底部设置有与凸耳相匹配的拉手。本实用新型所提供的盆式抗拉支座,在地震产生竖向拉力和横向剪切力时,拉手对凸耳作用,使整个支座在保持完整的基础上将竖向拉力和横向剪切力抵消,保证支座结构的紧凑和正常使用。还有减轻梁端配重和抵抗离心力、地震力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用。
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公开(公告)号:CN202144581U
公开(公告)日:2012-02-15
申请号:CN201120236406.1
申请日:2011-07-06
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种填充式调高支座。其主要技术特征为:包括带有填充通道的底盆,所述的填充通道内设置有与填充通道相匹配的由弹性密封体、支撑杆、固定螺栓、限位块构成的弹性密封体组件,弹性密封体固定于支撑杆前端,固定螺栓和限位块固定于支撑杆后端。该填充式调高支座安装时,先将固定螺栓套入前端固定有弹性密封体的支撑杆中,然后将支撑杆插入填充通道,接着拧紧固定螺栓,最后用限位块将支撑杆压紧后与固定螺栓焊为一体,然后再安装支座其他组件。其后根据调高需要将弹性密封体取下,从而保护了预留的填充通道,使支座可以实现二次调高,以及多次调高,完善了支座的调高技术,并能防止填充通道堵塞。
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公开(公告)号:CN201526007U
公开(公告)日:2010-07-14
申请号:CN200920254728.1
申请日:2009-11-24
Applicant: 衡水宝力工程橡胶有限公司
Inventor: 赵宝勤 , 陈广进 , 张郡 , 李靖 , 陈婷婷 , 赵九平 , 张晓燕 , 张建 , 王京芳 , 王立新 , 王淑兰 , 张文礼 , 付强 , 张大伟 , 李金红 , 张勇 , 信建军
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种全钢板高强度球型支座。其主要技术特征为:包括上座板、中间钢衬板和下座板,所述的上座板为底部设置有侧向挡槽的平面钢板,中间钢衬板为顶部镶嵌有平面聚四氟乙烯滑板的顶平底凸球型钢板,下座板为顶部镶嵌有球面聚四氟乙烯滑板、外侧连接有固定地脚的底平顶凹钢板。本实用新型所提供的全钢板高强度球型支座,整个支座用成品钢板拼接,其内部不会产生气孔、夹渣、缩孔、缩松等问题,有效保证支座的质量,提高了支座的使用寿命。
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