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公开(公告)号：CN109562909B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201780049517.1
申请日：2017-08-24
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于操作电梯系统(1)的方法，该电梯系统(1)包括，电梯轿舱(2)，其以可移动的方式容纳在电梯井(7)内，线性驱动器(3)，其用于驱动电梯轿舱(2)，线性驱动器(3)包括，定子组件(4)，其设置有多个定子(K…Q)并且以固定的方式施加到电梯井(7)，和施加到电梯轿舱(2)的转子(5)，定子组件(4)包括多个电磁线圈(u、v、w)，其中电磁线圈(u、v、w)能够分别由多相交变电流(IUVW)的相位(IU、IV、IW)来操作。该方法包括以下方法步骤：提供多相交变电流(IUVW)用于操作定子组件(4)并从而驱动电梯轿舱(2)、尤其是为电梯轿舱(2)提供向上的驱动力；借助固定安装在电梯井(7)中的传感器(8)来监测电梯系统的减速度值(b、B)；以及，如果在监测步骤中确定减速度值(b)高于预定阈值(b极限值)，则将线性驱动器(3)切换到安全操作状态。
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公开(公告)号：CN110461748B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880021769.8
申请日：2018-03-21
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于操作多轿厢电梯系统(1)的方法，多轿厢电梯系统包括具有至少一个升降井道(3)的井道系统(2)、能够在井道系统(2)中单独移动的多个电梯轿厢(4)和控制系统(5)，以时间间隔提供电梯轿厢(4)的数据。如果没有提供与多轿厢电梯系统(1)的第一电梯轿厢(41)有关的数据，则确定第一电梯轿厢(41)的井道位置(7)，借助于所确定的井道位置(7)来确定第一电梯轿厢(41)所在的井道系统(2)的隔离区段(8)，以及阻挡(81、81)所确定的隔离区段(8)用于多轿厢电梯系统(1)的其他电梯轿厢(4)。本发明还涉及一种被设计为实现这种方法的多轿厢电梯系统(1)。
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公开(公告)号：CN110461748A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880021769.8
申请日：2018-03-21
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于操作多轿厢电梯系统(1)的方法，多轿厢电梯系统包括具有至少一个升降井道(3)的井道系统(2)、能够在井道系统(2)中单独移动的多个电梯轿厢(4)和控制系统(5)，以时间间隔提供电梯轿厢(4)的数据。如果没有提供与多轿厢电梯系统(1)的第一电梯轿厢(41)有关的数据，则确定第一电梯轿厢(41)的井道位置(7)，借助于所确定的井道位置(7)来确定第一电梯轿厢(41)所在的井道系统(2)的隔离区段(8)，以及阻挡(81、81)所确定的隔离区段(8)用于多轿厢电梯系统(1)的其他电梯轿厢(4)。本发明还涉及一种被设计为实现这种方法的多轿厢电梯系统(1)。
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公开(公告)号：CN109803913A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780062501.4
申请日：2017-09-14
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B66B11/04
Abstract: 本发明涉及一种运输设备，具体地是电梯设备、自动扶梯或自动人行道，所述运输设备包括：人员输送单元(71)，具体地是轿厢或踏板，用于驱动所述人员输送单元(71)的电磁线性驱动器(80)，其包括至少一个定子段(20)和至少一个动体元件(30)，其中所述动体元件(30)能沿第一驱动方向(91)或者沿相反的第二驱动方向(92)通过被驶过的定子段(20)的电磁场的力作用来驱动，其特征在于，其中所述动体元件(30)可移动地安装在所述人员输送单元(71)上，使得在被驶过的定子段(20)与所述动体元件(30)之间的空气隙(21)中的磁阻能根据在所述定子段(20)与所述动体元件(30)之间作用的驱动力来改变。
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