多层建筑的新风系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115307246A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211028375.X

    申请日:2022-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种多层建筑的新风系统及其控制方法。其中多层建筑的新风系统,包括控制装置,设置在每一层的室外进风口、室内送风口、用于检测每一层的室内空气参数、室外空气参数的检测装置,每一层的室外进风口通过管道组件分别与每一层的室内送风口连接,所述控制装置根据预设控制策略选择对应的室外进风口向每一层的室内送风口送风,或者所述控制装置选择室内、室外空气参数符合预设条件的室外进风口向对应层的室内送风口送风。本发明通过检测楼宇不同高度的空气温湿度和空气质量,匹配新风负荷小于预设值的新风进口引入新风,然后分别输送到对应楼层或房间,可以有效减小新风机组工作负荷,提高机组性能,延长使用寿命。

    风道结构及其控制方法、包含风道结构的新风装置

    公开(公告)号:CN114198844A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111554347.7

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 本申请涉及一种风道结构及其控制方法、包含风道结构的新风装置风道结构包括:第一风壳、第二风壳、第一换热器及第二换热器;第一风壳、第一换热器及第二风壳共同构造形成一条进风流道,第一风壳、第二换热器及第二风壳构造形成与进风流道独立的出风流道;进风流道与出风流道至少一者中具有至少一个调整区域;至少一个调整组件,配接于壳体且对应设置于每个调整区域内,每个调整组件用于采集当前所在的调整区域的风压值,并在该调整区域的风压值不等于与其所对应的设定阈值时调整该调整区域的风压,直至该调整区域的风压值等于与其对应的设定阈值。本申请涉及一种风道结构及其控制方法、包含风道结构的新风装置风道结构可有效提升送风效率。

    全热交换组件、新风机组及新风机组的控制方法

    公开(公告)号:CN111536588B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202010374167.X

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明提供一种全热交换组件、新风机组及新风机组的控制方法。全热交换组件,包括多个气流层,部分所述气流层构成新风层,剩余部分所述气流层构成回风层,所述新风层和所述回风层相互间隔设置,相邻的所述新风层和所述回风层之间设置有全热交换膜。本发明提供的全热交换组件、新风机组及新风机组的控制方法,堆叠设置新风风道和回风风道,并将进出风方向设置在四个方向上,从而在保证风道通风量的前提下减小体积,并且在将全热交换组件偏心设置之后使风机组件的布置空间加倍,在风机尺寸不变的情况下能够尽可能的减小壳体的体积,风道的宽度渐变并与两个风量不同的风机进行配合,极大的改善风道流场和风量覆盖区域,实现多种出风模式。

    导风装置、风机装置、电器设备及方法

    公开(公告)号:CN114857091B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202210600051.2

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本发明提供了一种导风装置、风机装置、电器设备及方法,涉及新风系统技术领域,不同档位下调整风机导流结构的位置,以实现对不同档位下的吸风范围进行调节,导入更多的风进入风机的吸风范围。该装置包括用以导向气体流动的风机导流结构、驱动结构以及控制器,其中,风机导流结构与驱动结构相连接,风机导流结构设置在风机的进风侧,驱动结构与控制器相连接,在控制器的控制下驱动装置能调整风机导流结构的位置以用于增加风机在不同送风档位下的进风量。导风装置还包括电机导流结构,电机导流结构设置在与风机相连接的电机的一侧,电机导流结构用以向电机导风。本发明用于修正风场,并对电机进行散热。

    新风装置及其控制方法、空调

    公开(公告)号:CN114110878B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202111573860.0

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本发明提供一种新风装置及其控制方法、空调,其中,该新风装置包括:壳体,所述壳体的内部形成有风道;隔板,所述隔板可移动地设置于所述壳体内,且所述隔板构成所述风道的至少部分侧壁;风道调节机构,所述风道调节机构连接于所述隔板上,且所述风道调节机构能够调节所述隔板的位置以调节所述风道的形状。本发明解决了现有技术中风场不均匀而影响新风装置的换热效率的问题,保证内部流场的均匀性,大幅提升全热交换效率。

    一种列车新风补氧系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN118877029A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411232718.3

    申请日:2024-09-04

    Abstract: 本申请公开了一种列车新风补氧系统及其控制方法,涉及新风系统。列车新风补氧系统包括第一进风通道和第二进风通道,由于第一进风通道的进风口设置在列车的车头,这样当列车行驶时,空气能够直接从该进风口进入第一进风通道。而为了避免列车速度较慢或停车时没有新风,本申请还提供了第二进风通道,通过风机来使空气进入第二进风通道,这样在第一进风通道能够满足列车需求时,不需要开启第二进风通道的风机,节约了能源,降低了使用成本。而在第一进风通道不能满足列车需求时,开启第二进风通道风机,保证新风量满足使用需求。同时,通过膜分离器组件将室外空气的氧气浓度提高再与室外空气混合,以达到需要的氧气浓度。

    吸顶式空调出风装置和空调设备
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115727417A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211589480.0

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种吸顶式空调出风装置和空调设备,吸顶式空调出风装置包括:混合部(1),用于混合新风(A)和冷风(B)或混合新风(A)和热风,并被配置成可选择是否引入新风(A);出风口(2),设在所述混合部(1)的下端并被配置成输出经所述混合部(1)混合后的混合风,空调出风装置可引入新风以调节温度并改善空气质量,改善了现有技术中存在的空调出风装置的出风不能根据需求而调整的问题。

    换热芯体、新风机及其控制方法
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115682396A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211465939.6

    申请日:2022-11-22

    Abstract: 本发明提供一种换热芯体、新风机及其控制方法,属于空气调节技术领域,其中的换热芯体包括中间换热芯体,其具有多层中间换热层,各中间换热层具有多个中间孔道,各层中间换热层中的各相邻的两中间孔道的第一端一个敞开、另一个可控制地开闭,且对于同一中间孔道的第二端与其第一端的状态相反,相邻两层中间换热层中,其中一层中间换热层的第奇数个中间孔道与另一层中间换热层的第偶数个中间孔道可控连通,室内侧风道体具有多层室内侧风道层,室外侧风道体具有多层室外侧风道层,各室内侧风道层或者室外侧风道层中相邻的两个风道层能够被控制开闭。本发明提升了换热芯体的换热效率。

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