-
公开(公告)号：CN119796500A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411936577.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种外壳、冲压空气转换活门、飞机空调系统，其中的外壳包括进风外壳部分和过风外壳部分，进风外壳部分与过风外壳部分连通，进风外壳部分上形成有冲压入口，冲压入口的朝向与过风外壳部分的延伸方向之间形成夹角，过风外壳部分上形成有向内凹陷的凹陷区，凹陷区和冲压入口处于外壳的同一侧。根据本发明，由于外壳的过风外壳部分对应仿真得到的气流空腔的部位进行了凹陷处理，因此当外壳应用于冲压空气转换活门后，冲压空气在过风外壳部分内流动时就会贴壁行进，从而在过风外壳部分内不存在气流空腔，过风外壳部分就不会被自由来流反复冲击而出现疲劳损伤，则外壳不具有破裂风险，自然就消除了飞行安全隐患。
-
公开(公告)号：CN118934721A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411175713.1
申请日：2024-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/10 , F04D29/063
Abstract: 本发明提供一种梳齿密封结构和压缩机，其中，梳齿密封结构包括密封齿，所述密封齿设置在基体上，所述基体为轴孔的内壁或转轴的外壁；所述梳齿密封结构通过所述密封齿对轴孔与所述轴孔内转轴外壁之间的缝隙进行密封；所述密封齿为三角形齿；所述密封齿具有对称设置的第一面和第二面，所述第一面和所述第二面两者的一端连接，所述第一面和所述第二面两者的另一端相对张开且均与所述基体连接；所述第一面与所述第二面之间的夹角为k，所述第一面和所述第二面两者另一端之间的距离为w；其中，75°≤k≤85°，且1毫米≤w≤1.25毫米。根据本发明的技术方案，可以使轴孔两端之间的压差P较大，提高密封齿的密封效果。
-
公开(公告)号：CN117248969A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311290621.3
申请日：2023-10-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F01D5/02 , F01D15/08 , F01D25/12 , F01D25/16 , F01D5/04 , F04D25/04 , F04D25/08 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/58 , F16C3/02 , F16C37/00
Abstract: 本发明提供一种涡轮传动轴和空气循环机，涡轮传动轴包括第一轴段、第二轴段和止推段，第一轴段、止推段和第二轴段依次相接设置，第一轴段、止推段和第二轴段一体成型且彼此之间能进行热传导；止推段朝向第一轴段的轴向一侧面为第一止推盘面，止推段朝向第二轴段的轴向一侧面为第二止推盘面，止推段的径向外周能够引入冷却气体，并能将冷却气体分成至少两股，其中一股能够经过第一止推盘面并到达第一轴段的外周壁，其中一股则能够经过第二止推盘面并到达第二轴段的外周壁。根据本发明不需针对第一轴段和第二轴段的冷却进行流量分配，解决了现有空气循环机的不同位置的气动轴承冷却时涉及流量分配的难题。
-
公开(公告)号：CN116890992A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311053451.7
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供用于飞机环控系统的冲压空气转换活门和飞机环控系统，冲压空气转换活门包括：外壳和内管，所述内管设置于所述外壳中，所述外壳具有冲压空气入口管，冲压空气能够从所述冲压空气入口管进入所述外壳中，所述内管上与所述冲压空气入口管相对的位置设置有引气口，所述引气口处设置有单向活门，所述单向活门能在所述引气口处的压力大于预设压力后打开所述引气口；并有：所述引气口的有效流通面积：S＝nLaLb；所述单向活门的开启载荷：Q＝KSδρg。根据本发明能够保证飞行状态下能够打开活门，地面状态下能够关闭活门，保证单向活门使用的有效性及稳定性，提高整个飞机环控系统运行的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN115839350A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310029813.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种离心叶轮包括：轮毂；多个叶片，多个叶片设置于轮毂，且沿着轮毂的周向分布；叶片形成有叶根、叶顶；从流道的入口到出口方向，叶根中弧线安装角先增大再减小；叶顶中弧线安装角先增大再减小，且流道入口处的叶根中弧线安装角大于叶顶中弧线安装角，流道出口处的叶根中弧线安装角等于叶顶中弧线安装角。通过对叶片叶根及叶顶的型线设计，离心叶轮入口流速保持在较低水平，增大叶轮出口安装角，使其在工作点保持在较高的等熵效率，降低离心叶轮的耗功。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119657975A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411851216.9
申请日：2024-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气循环机外壳的加工制造方法、空气循环机，其中加工制造方法，包括：将涡轮壳体与压气机壳体依据使用状态下的方位固定连接为一体，以使涡轮壳体上具有第一径向气轴承定子孔段与压气机壳体上具有第二径向气轴承定子孔段相对设置；将镗刀沿着第一径向气轴承定子孔段的轴向由第一径向气轴承定子孔段贯穿至第二径向气轴承定子孔段，并控制镗刀旋转以一次性将第一径向气轴承定子孔段及第二径向气轴承定子孔段镗至设计尺寸。本发明极大程度地提升了转子系统中转轴两端的径向气悬浮轴承的同轴度，从而减小转轴的偏心量，有效防止转子异常振动、失稳，降低气悬浮轴承由于转轴振动、失稳所导致的轴承磨损或者损坏的发生几率。
-
公开(公告)号：CN117646739A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311710944.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/056
Abstract: 本发明提供种空气循环机的轴承支撑结构、空气循环机。其中空气循环机的轴承支撑结构包括机壳，所述机壳内设置有驱动轴，所述驱动轴套设有第一轴承，所述第一轴承的外周壁上设置有第一凸起，所述第一凸起与所述机壳的内壁相抵接。根据本发明，能够克服现有技术中转子工作时，与转子配合的轴承容易不对中，轴承发生偏移，导致转子异常振动的缺陷，提高轴承的装配精度高。
-
公开(公告)号：CN117022653A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311053417.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冲压空气活门、冲压空气活门加强筋设计方法、飞机空调，其中冲压空气活门，包括：外壳，外壳具有与换热器的热侧端面配合连接的换热器风道壳以及与空气循环机的风扇蜗壳的端面配合连接的风扇风道壳，风扇风道壳的横截面为圆形；换热器风道壳包括与风扇风道壳的径向平面平行且相互间隔的第一垂壁、第二垂壁，换热器风道壳还包括连接于第一垂壁与第二垂壁之间且平行间隔设置的第一侧壁、第二侧壁，第一侧壁及第二侧壁上一体成型有加强筋。本发明杜绝了设置加强筋对换热器风道壳基材的破坏，防止材料的分层，提高了其能够承受换热器等所施加的竖向载荷，减小了在同等载荷作用下的变形位移，进而提升了部件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116816723A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310985789.X
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气循环机及飞机空调，其中空气循环机，包括：风扇蜗壳，所述风扇蜗壳上设有风扇轮盖；风叶，组装于所述风扇轮盖内且与所述风扇轮盖同轴；包容圈，套装于所述风扇轮盖的外圆周壁外侧，所述包容圈与所述风扇轮盖的外周壁之间形成密封的包容环腔；所述风叶在包容性转速下发生断裂后形成的风叶碎片能够击穿所述风扇轮盖容置于所述包容环腔内。本发明使得风叶碎片能够被可靠地容置于包容环腔内，有效防止现有技术中的风叶碎片穿透风扇蜗壳或者不能穿透风扇轮盖而从通风面飞出损坏外部设备的风险发生，保证飞机的飞行安全。
-
公开(公告)号：CN220415792U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322108185.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空气循环机及飞机空调，其中空气循环机，包括：风扇蜗壳，所述风扇蜗壳上设有风扇轮盖；风叶，组装于所述风扇轮盖内且与所述风扇轮盖同轴；包容圈，套装于所述风扇轮盖的外圆周壁外侧，所述包容圈与所述风扇轮盖的外周壁之间形成密封的包容环腔；所述风叶在包容性转速下发生断裂后形成的风叶碎片能够击穿所述风扇轮盖容置于所述包容环腔内。本实用新型使得风叶碎片能够被可靠地容置于包容环腔内，有效防止现有技术中的风叶碎片穿透风扇蜗壳或者不能穿透风扇轮盖而从通风面飞出损坏外部设备的风险发生，保证飞机的飞行安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.04 seconds)
