公开(公告)号：CN212342665U

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202021668620.X

申请日：2020-08-12

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 潘艳艳 ,  杨华 ,  张永 ,  刘智亮

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/02

Abstract: 本实用新型涉及风冷燃料电池技术领域，尤其涉及一种风道以及风冷燃料电池，该风道包括：壳体，所述壳体的中心处插设有聚风筒，所述聚风筒的直径沿着进风口向出风口的方向逐渐减小，所述聚风筒内形成第一流通腔，所述聚风筒的外壁面分别与壳体的左侧内壁面形成第二流通腔，与壳体的右侧内壁面形成第三流通腔；当风机以与现有技术相同的风量对风道进行吹风时，通过第一流通腔、第二流通腔以及第三流通腔的共同配合，从而保证本方案中的风道出风口各处风速均匀，进而保证风冷燃料电池堆各处散热效果均等，有效保护冷燃料电池的安全使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211907582U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020810620.2

申请日：2020-05-15

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 张永 ,  潘艳艳 ,  钟声 ,  肖彪

IPC: H01M8/0202 ,  H01M8/2465

Abstract: 本申请提供一种极板结构，包括极板本体和定位环，极板本体上设置有定位孔；定位环的内周壁位于定位孔的内周侧。根据本申请的极板结构、双极板以及具有其的燃料电池电堆，在压堆过程中，定位杆不动，极板本体、定位环等会被压缩，沿着杆的方向有所位移，这个过程中只有定位环与杆是接触的，双极板不会直接接触杆，可以解决大型电堆装配过程，由于加工误差或切割毛刺等因素引起的定位杆无法拔出，以及定位杆与双极板产生相对位移进而撕裂双极板的问题。

公开(公告)号：CN211829036U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020696636.5

申请日：2020-04-29

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 谭建明 ,  肖彪 ,  张永 ,  潘艳艳 ,  刘智亮

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04082

Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池冷却系统、氢燃料电池及氢燃料电池发动机。燃料电池冷却系统包括对电池电堆阴极进气进行冷却的进气冷却系统，所述进气冷却系统包括进气换热器，所述进气换热器内部形成有阴极气体流路和冷却介质流路；所述进气换热器的阴极气体流路出口与所述电池电堆的阴极进气口连通，所述进气换热器的冷却介质流路入口与所述电池电堆的阴极排气口连通，以将所述阴极排气口排放的尾气引入所述进气换热器内对所述阴极进气进行冷却。本实用新型简化了阴极进气冷却系统的结构，并提高了电池系统的能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利