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公开(公告)号：CN105509149A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510989458.9
申请日：2015-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空调器室内机以及空调器室内机的控制方法，所述空调器室内机包括壳体，以及设置在所述壳体内的风叶和换热器；在所述壳体上设置有进风口和出风口，所述换热器设置在靠近所述进风口的一侧，所述风叶与所述换热器对应设置，所述风叶为贯流风叶。本发明提供的空调器室内机采用贯流风机系统代替现有技术中的离心风机系统，实现空调器室内机的超薄机身厚度，需要更小的竖向安装尺寸，可节省安装空间。
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公开(公告)号：CN108105152B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201711305959.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/30 , F04D29/28 , F04D29/66 , F24F1/0025 , F24F13/24
Abstract: 本发明提供一种贯流风叶叶片、贯流风叶、室内机和空调器。该贯流风叶叶片包括叶片本体(1)，叶片本体(1)包括叶背(2)，叶背(2)上设置有凸出于叶背(2)的整流凸起(3)。根据本发明的贯流风叶叶片，能够减少风叶旋转时叶片背部的气流分离现象，减小气流分离损失。
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公开(公告)号：CN107696826B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201711005459.0
申请日：2017-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的空调系统及车辆。车辆空调系统包括：空调本体，空调本体上设有顶部开口；第一换热器组件，位于空调本体内，第一换热器组件包括第一换热风道；顶盖，设置在顶部开口处；第一进风口，设置在顶盖与空调本体之间，第一进风口通过顶部开口与第一换热风道连通，空调本体上还设有与第一换热风道连通的第一出风口。本发明的技术方案解决了现有技术中的因第一风机难以启动引起的车辆空调故障的问题。
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公开(公告)号：CN107933237B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201711065241.4
申请日：2017-11-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明是关于一种车辆空调器及应用其的车辆，涉及空调领域，主要目的在于解决现有车辆空调器的风机系统零件繁多，导致生产装配效率低的技术问题。主要采用的技术方案为：车辆空调器，包括蒸发段和轴流风叶，所述蒸发段包括具有进风口和出风口的回风通道；轴流风叶设置在所述回风通道内，以辅助所述回风通道回风。根据本发明提供的技术方案，通过采用轴流风叶替代现有技术中的离心风叶，根据轴流风叶自身的特性，在相同的风量下轴流风叶的外径要比离心风叶的外径小，从而在相同的风量下本发明技术方案可以采用数量较少的轴流风叶替代现有数量较多的离心风叶，进而可以减少风机的数量，提高生产装配效率。
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公开(公告)号：CN106427474B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610986563.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车载空调，包括：壳体组件，所述壳体组件上开设有出风口；风机组件，设置于所述壳体组件中；及用于增压的扩压部，所述扩压部的一端与所述风机组件的出风端连接，所述扩压部的一端设置于所述出风口中。本发明的车载空调通过扩压部进一步增加气流的出风压力，降低扩压段中的风阻，有效的解决因阻力过大导致的局部阻力损失大及增加能耗的问题，减小出风口处的局部阻力损失，提高风机组件的出风量和送风余压，降低风机组件的功耗，提高车载空调整机的能效比，进而提高车载空调使用时的舒适度。本发明还提供了一种客车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026828A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811062773.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04D29/26 , F04D29/666 , F04D29/667
Abstract: 本发明提供一种贯流风叶和空调器。该贯流风叶包括叶片(1)，叶片(1)的截面中心线为多段样条线，多段样条线包括至少两条样条曲线，且位于叶片(1)中心线两端的样条线延伸方向相反。根据本发明的贯流风叶，能够减小气流分离，降低气动噪声。
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公开(公告)号：CN108253523A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711306908.5
申请日：2017-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调器。该空调器包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的第一出风风道(2)和第二出风风道(3)，第一出风风道(2)和第二出风风道(3)相互独立，壳体(1)上设置有第一出风口(4)和第二出风口(5)，第一出风口(4)与第一出风风道(2)连通，第二出风口(5)与第二出风风道(3)连通，第一出风风道(2)内设置有第一换热器(6)，第二出风风道(3)内设置有第二换热器(7)。根据本发明的空调器，可以实现不同换热面积与不同出风口的单独控制，控制灵活，换热器利用率高。
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公开(公告)号：CN108177495A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711279487.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明是关于一种空调设备，涉及空调技术领域。主要采用的技术方案为：空调设备包括第一风道、第二风道及驱动机构。其中，第一风道内设有第一换热器和第一风叶。第二风道内设有第二换热器和第二风叶，且第二风道与第一风道为隔开的两个风道。驱动机构、第一风叶、第二风叶的数量一致，且一一对应设置，以使同一驱动机构能同时驱动与其对应的第一风叶、第二风叶转动。本发明主要用于减少空调设备中电机的使用数量，以降低空调设备的能耗及成本，及提高空调设备内部布局的紧凑性。
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公开(公告)号：CN108105152A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711305959.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种贯流风叶叶片、贯流风叶、室内机和空调器。该贯流风叶叶片包括叶片本体(1)，叶片本体(1)包括叶背(2)，叶背(2)上设置有凸出于叶背(2)的整流凸起(3)。根据本发明的贯流风叶叶片，能够减少风叶旋转时叶片背部的气流分离现象，减小气流分离损失。
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公开(公告)号：CN107878147A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711005457.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00321 , B60H1/34
Abstract: 本发明提供了一种车辆的空调系统及车辆。车辆包括车体，空调系统设置在车体上，空调系统包括：第二换热器组件；第一换热器组件，其中，在车体的纵向上，第二换热器组件和第一换热器组件前后设置。应用本发明的技术方案可以更灵活地布置第一换热器组件和第二换热器组件。
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