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公开(公告)号：CN108082114A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/38 , B60Y2400/404 , B62D25/12 , E05D3/125 , E05D3/145 , E05D7/00 , E05Y2900/536 , E05D11/00
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
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公开(公告)号：CN117507776A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310706222.4
申请日：2023-06-14
Abstract: 在一实施方式中，公开了一种用于车辆的门的玻璃滑槽，其包括插入在该玻璃滑槽中的芯部，其中，该芯部包括：平坦部分，在芯部的纵向方向上延伸一预定高度；以及冲压部分，在与芯部的纵向方向垂直的方向上从平坦部分延伸，并且其中，玻璃滑槽能安装到车辆的门以支撑门玻璃。
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公开(公告)号：CN108104620A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710295887.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机罩闩锁组件。壳体包括插入凹口，所述插入凹口使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回插入凹口中和从插入凹口撤出。闩锁的一个端部部分可枢转地联接至壳体的内部部分。在闩锁的另一端部部分上的装配凹口使得撞击件能够退回至装配凹口中和从装配凹口撤出。支撑突出部形成在装配凹口的一个端部部分上。安全钩包括设置在一个端部部分上以可枢转地连接至壳体的外部部分的铰链和设置在另一端部部分以在与撞击件相接触时使得撞击件滑动的滑动突出部。当发动机罩处于关闭位置时，安全钩受到支撑突出部的支撑，从而不会枢转。
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公开(公告)号：CN103158510A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210264286.5
申请日：2012-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J5/06
CPC classification number: B60J1/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的平装式玻璃总成，可以包括：前滑轨和后滑轨，其在车辆的长度方向上固定至固定的玻璃框架；前导向件，该前导向件能够旋转地联接至活动玻璃框架的前竖直框架，并安装在前滑轨中，从而其上端和下端沿着所述前滑轨移动；后导向件，该后导向件能够旋转地联接至所述活动玻璃框架的后竖直框架，并且安装在后滑轨中，从而其上端和下端沿着后滑轨移动；以及把手，在活动玻璃保持为关闭时，该把手通过与所述固定的玻璃框架的中间竖直框架的连接而被锁止，并且能够旋转地联接至所述后导向件，从而在向后的方向上施加外力以打开活动的玻璃时，该活动玻璃框架的后竖直框架朝着车辆的内部突起。
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公开(公告)号：CN103158510B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210264286.5
申请日：2012-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J5/06
CPC classification number: B60J1/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的平装式玻璃总成，可以包括：前滑轨和后滑轨，其在车辆的长度方向上固定至固定的玻璃框架；前导向件，该前导向件能够旋转地联接至活动玻璃框架的前竖直框架，并安装在前滑轨中，从而其上端和下端沿着所述前滑轨移动；后导向件，该后导向件能够旋转地联接至所述活动玻璃框架的后竖直框架，并且安装在后滑轨中，从而其上端和下端沿着后滑轨移动；以及把手，在活动玻璃保持为关闭时，该把手通过与所述固定的玻璃框架的中间竖直框架的连接而被锁止，并且能够旋转地联接至所述后导向件，从而在向后的方向上施加外力以打开活动的玻璃时，该活动玻璃框架的后竖直框架朝着车辆的内部突起。
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