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公开(公告)号：CN104653660B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410452739.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/06
CPC classification number: G01L3/24 , F02D2041/1433 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , F16D48/06 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/702 , F16D2500/7044 , F16D2500/7061 , F16D2500/70668
Abstract: 本发明公开了一种用于变速器离合器的扭矩估算方法，该估算变速器离合器的扭矩的方法可包括通过基于利用传感器测得的发动机角速度，利用数据映射图推导的发动机静态扭矩，以及取决于驱动负载的负载扭矩推导发动机瞬时扭矩来校正误差；基于发动机静态扭矩和发动机瞬时扭矩推导发动机角速度估算值；以及从发动机角速度估算值和测得的发动机角速度之差推导取决于变速器离合器中的滑动的离合器扭矩估算值。
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公开(公告)号：CN103807321B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310169239.7
申请日：2013-05-09
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/3067 , F16D2500/50245 , F16D2500/50269 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605
Abstract: 一种搜索离合器的接触点的方法，包括齿轮释放确定步骤、离合器操作步骤以及学习步骤，其中，所述齿轮释放确定步骤确定在速度变化之后非驱动轴的齿轮是否已经被释放；如果齿轮已经被释放，则所述离合器操作步骤接合连接到所述非驱动轴的离合器直至当前接触点；所述学习步骤根据在离合器操作步骤之后非驱动轴的速度变化来确定并学习当前接触点的特性。
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公开(公告)号：CN103807321A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310169239.7
申请日：2013-05-09
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/3067 , F16D2500/50245 , F16D2500/50269 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605
Abstract: 一种搜索离合器的接触点的方法，包括齿轮释放确定步骤、离合器操作步骤以及学习步骤，其中，在速度变化之后，所述齿轮释放确定步骤确定非驱动轴的齿轮是否已经被释放；如果齿轮已经被释放，则所述离合器操作步骤接合连接到所述非驱动轴的离合器直至当前接触点；所述学习步骤根据在离合器操作步骤之后非驱动轴的速度变化来确定并学习当前接触点的特性。
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公开(公告)号：CN104712676B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410563311.9
申请日：2014-10-21
IPC: F16D23/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/50236 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16H61/04 , F16H2061/0087 , F16H2061/0223 , F16H2061/0225
Abstract: 本发明涉及一种调整干式离合器的特性的方法。一种调整干式离合器的传动扭矩特性的方法可以包括基于采用指示传动扭矩和干式离合器的致动器行程间关系的T‑S曲线的学习执行调整，倾斜度不连续变化的T‑S曲线的部分被消除，使得对干式离合器的可控性是可靠的并且换挡的感觉可以改善。
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公开(公告)号：CN103786714B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310136016.0
申请日：2013-04-18
CPC classification number: F16D7/00
Abstract: 一种在车辆中的干式离合器的传递扭矩的估计方法，可包括滑移确定步骤、传递扭矩估计步骤，以及更新步骤，其中，所述滑移确定步骤确定是否仅有一个离合器在发动机和变速器之间滑移；所述传递扭矩估计步骤在仅有一个离合器滑移作为执行滑移确定步骤的结果时通过使用扭矩观测器来估计干式离合器的当前传递扭矩；所述更新步骤将在传递扭矩估计步骤中估计的干式离合器的当前传递扭矩和在传递扭矩估计步骤中的致动器行程反映至T‑S(扭矩‑行程)曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103790999B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310163575.0
申请日：2013-05-07
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/31413 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70247 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027
Abstract: 一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器行程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的行程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的行程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。
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公开(公告)号：CN103770785B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201210580830.7
申请日：2012-12-27
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652
Abstract: 本发明公开了一种用于具有DCT的车辆的控制方法。其中，当在停止具有双离合器变速器（DCT）的车辆之前在两个离合器打开的情况下再加速车辆时，可以取决于车辆的当前行驶状态，通过使用不同的控制离合器的方法而使离合器的滑动达到最小。所述方法可以通过优化发动机速度的倾度而改进换挡感觉。
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公开(公告)号：CN106195252A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510313485.4
申请日：2015-06-09
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/32 , F16H2061/1208
Abstract: 本申请公开了一种用于切换变速器执行器的诊断方法，其可以包括以下步骤：在电流施加至变速器执行器时，通过控制器来累计施加电流的损害指数；通过控制器来确定累计的损害指数是否超过预定的参考指数，在累计的损害指数确定为超过预定的参考指数时，将执行器确定为故障。
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公开(公告)号：CN106195251A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510303077.0
申请日：2015-06-04
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2061/009 , F16H2061/1272 , F16H2061/1284
Abstract: 本发明涉及一种诊断双离合变速器内故障的方法，其包括：利用控制器确定第一输入速度与通过将变速器传动比反映到第一输入速度上而输出的车轮速度之间的差异；并且利用控制器确定第二输入速度与通过将变速器传动比反映到第二输入速度上而输出的车轮速度之间的差异，当第一输入速度与通过将变速器传动比反映到第一输入速度上而输出的车轮速度之间的差异大于第一参考值并且第二输入速度与通过将变速器传动比反映到第二输入速度上而输出的车轮速度之间的差异小于或等于第二参考值时，诊断为第一输入轴出现了变速器齿轮同步啮合失常。
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公开(公告)号：CN103807324A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310150330.4
申请日：2013-04-26
IPC: F16D48/06
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1083 , F16D2500/3026 , F16D2500/30404 , F16D2500/30406 , F16D2500/30412 , F16D2500/30415 , F16D2500/3067 , F16D2500/50245 , F16D2500/50254 , F16D2500/50275 , F16D2500/50653 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605
Abstract: 本发明公开一种用于离合器的接触点搜索方法。所述接触点搜索方法通过考虑与离合器连接的输入轴的牵引力矩而可以更精确地搜索和设置接触点，因而有助于改善换档感觉和离合器的耐久性，使得离合器能够被更适当地控制。
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