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公开(公告)号：CN111231791A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910372766.5
申请日：2019-05-06
Abstract: 公开了一种用于车辆的座椅靠背框架。用于车辆的座椅靠背框架具有简单的结构，而没有用来安装传统座椅靠背框架的支架结构，并因此实现成本降低和重量减轻。特别地，座椅靠背框架被分成具有不同刚度的几个部件，使得仅将载荷集中的部件设置为具有高强度，并因此避免为了不必要部件的过高强度而进行的过度设计。
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公开(公告)号：CN112140958B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN111231791B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910372766.5
申请日：2019-05-06
Abstract: 公开了一种用于车辆的座椅靠背框架。用于车辆的座椅靠背框架具有简单的结构，而没有用来安装传统座椅靠背框架的支架结构，并因此实现成本降低和重量减轻。特别地，座椅靠背框架被分成具有不同刚度的几个部件，使得仅将载荷集中的部件设置为具有高强度，并因此避免为了不必要部件的过高强度而进行的过度设计。
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公开(公告)号：CN112140958A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN111169342A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910730164.2
申请日：2019-08-08
Abstract: 本申请涉及车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法。所述车辆座椅靠背可以包括整体式支撑网结构和座椅靠背垫，所述整体式支撑网结构包括支撑网钢丝和支撑网安装引导件，所述支撑网安装引导件接合至支撑网钢丝的两侧，所述座椅靠背垫在整体式支撑网结构插入至用于座椅靠背垫成型的模具中的状态下发泡为与所述整体式支撑网结构形成整体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211335669U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922088772.6
申请日：2019-11-27
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型涉及用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，包括：闩锁器支架，安装于车辆座椅靠背的座椅靠背框架；闩锁器，由主体部、锁定部和支架结合部构成，所述主体部被所述闩锁器支架支承，所述锁定部从所述主体部前侧向下方弯曲(bending)构成，并且从下端向上方形成有分离的多个锁定槽，所述支架结合部形成在所述主体部的上端；旋转支架，与所述支架结合部铰链结合；以及，电缆，与所述旋转支架连接，其中，在所述电缆被牵引时，所述闩锁器进行旋转动作，根据本实用新型，可以调节车辆的座椅靠背的角度，并且在调节后的状态下不会轻易因冲撞等被松解。
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公开(公告)号：CN114763083A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111158804.0
申请日：2021-09-30
Abstract: 本发明提供一种用于提供车辆座椅的疲劳缓解位置的设备。第一闩锁单元安装于后座椅垫使得安装于前座椅靠背的第一撞击件以可锁定的方式被紧固至所述第一闩锁单元；第二闩锁单元安装于后座椅靠背的后表面部分。滑动锁定单元以高度可调的方式安装于布置于后座椅后方的封装面板。第二撞击件设置于滑动锁定单元的前端，从而以可锁定的方式紧固至第二闩锁单元。车辆舱室内的第二排或第三排的座椅可以从初始位置分离，以便像吊床一样固定地位于前座椅与封装面板之间，以提供乘员舒适地休息的疲劳缓解位置。
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公开(公告)号：CN114643919A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110546474.6
申请日：2021-05-19
IPC: B60N2/888
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的具有改善的碰撞性能的头枕，其包括：头枕撑杆，设置成与座椅靠背形成整体并在座椅靠背的上端处露出；支持部，连接到头枕撑杆；以及旋转方向改变构件，安装在头枕撑杆和支持部之间，从而连接头枕撑杆和支持部，并且构造成在追尾碰撞的情况下允许头枕撑杆的旋转方向和支持部的旋转方向彼此相反。
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公开(公告)号：CN114454783A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110722408.X
申请日：2021-06-28
Abstract: 本发明公开一种自动驾驶车辆的座椅，其包括：座垫部；靠背部，通过调角器联接到座垫部的后端并且在前后方向上调节角度；以及腿部，可旋转地联接到座垫部的前端并且腿部的下侧联接到座椅导轨。靠背部被设置为沿位于靠背部的后侧的靠背导轨竖直移动，并且腿部被设置为沿座椅导轨前后移动。
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公开(公告)号：CN118182275A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310488358.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的通风座椅的管道，包括座垫管道和座椅靠背管道，座垫管道和座椅靠背管道互相连接，以便经由伸缩式滑动管道彼此连通。该伸缩式滑动管道在前后方向上长度可变，使得当座椅靠背折叠时，将座垫管道和座椅靠背管道互相连接的伸缩式滑动管道的长度可以增加，并且使得当座椅靠背展开时，将座垫管道和座椅靠背管道互相连接的伸缩式滑动管道的长度可以减小。由于伸缩式滑动管道的长度能够变化，因此可以避免由于座椅靠背的折叠和展开操作而施加到伸缩式滑动管道的负荷所导致的损坏。此外，可以容易地将空气供应到座椅靠背和座垫而不会发生空气泄漏。
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