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公开(公告)号：CN112824140A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202010461737.9
申请日：2020-05-27
IPC: B60L58/31 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的热管理系统。该热管理系统包括：燃料电池堆；加热器，被配置为利用由燃料电池堆产生的电力；散热器，被配置为冷却冷却剂；泵，被配置为使冷却剂循环；以及阀，被配置为通过调节从燃料电池堆、加热器和散热器中的至少一个供应到泵的冷却剂的流量来控制冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN1363781A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
Abstract: 自动变速箱的液压控制系统,该液压控制系统包括:一个手控阀,该手控阀具有一个前进档孔口,用来在用前进档行驶时排出液压压力,以及一个L档孔口,用来输出进行低速控制的液压压力;以及一个换接阀,其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制,该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1363481A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/00
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
Abstract: 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀,其包括:一个阀体;一个驻车档/空档(P/N)端口;以及多个液压力输送端口和多个卸压端口;以及一个阀柱,并具有多个挡圈;管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径,这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时,能保持严密的密封;以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径,这样,当由第一挡圈堵封时,储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
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公开(公告)号：CN1361029A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN01143590.9
申请日：2001-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H57/04 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , Y10T137/86614
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速箱的主油路调压系统,其包括一个调节阀,通过将油泵输出的液压力输送到该调节阀,其可对各个档位时的主油路压力进行调节,该调节阀被控制成:使得可变控制压力和弹性元件的合力与主油路压力和档位压力的合力实行平衡,其中,在除倒档R之外的所有档位时,都向该调节阀输送档位压力。
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公开(公告)号：CN112824140B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010461737.9
申请日：2020-05-27
IPC: B60L58/31 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的热管理系统。该热管理系统包括：燃料电池堆；加热器，被配置为利用由燃料电池堆产生的电力；散热器，被配置为冷却冷却剂；泵，被配置为使冷却剂循环；以及阀，被配置为通过调节从燃料电池堆、加热器和散热器中的至少一个供应到泵的冷却剂的流量来控制冷却剂的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112290047A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010490077.7
申请日：2020-06-02
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04746 , H01M8/2483 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：第一管线，被配置为经过燃料电池堆，并且冷却剂在第一管线中循环；泵，设置在第一管线上；第二管线，一端在位于泵的出口与燃料电池堆之间的第一点处连接到第一管线，并且另一端在位于泵的入口与燃料电池堆之间的第二点处连接到第一管线；加热器，设置在第二管线上，并且加热沿第二管线流动的冷却剂；以及第三管线，被配置为经过空气调节单元，在第一点与燃料电池堆的出口之间连接到第一管线，并且冷却剂在第三管线中循环。
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公开(公告)号：CN112963344A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010548149.9
申请日：2020-06-16
Abstract: 本申请涉及具有分开的绕行周期的用于油泵的安全阀。一种操作用于油泵的安全阀组件的方法，该方法包括：接通第一绕行入口通道并用柱塞阻挡第一绕行出口通道、第二绕行入口通道和第二绕行出口通道；将油引入到安全阀组件；使柱塞在向下方向上移动了第一位移，以接通第一绕行出口通道；开始油的第一绕行；使柱塞在向下方向上移动了第二位移，以阻挡第一绕行入口通道并接通第二绕行入口通道；终止油的第一绕行；使柱塞在向下方向上移动了第三位移，以接通第二绕行出口通道；以及开始油的第二绕行。
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公开(公告)号：CN1276188C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
Abstract: 自动变速箱的液压控制系统，该液压控制系统包括：一个手控阀，该手控阀具有一个前进档孔口，用来在用前进档行驶时排出液压压力，以及一个L档孔口，用来输出进行低速控制的液压压力；以及一个换接阀，其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制，该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1276187C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01143642.5
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00
Abstract: 所公开的是用于一种自动变速的液压控制系统，该液压控制系统控制一个自动变速动力传动系，该动力传动系包括：第一、第二、第三和第四离合器，它们分别在一速、二速和三速中，三速和四速中，一个倒档R档中，以及需要发动机制动时进行操作；一个第一制动器，它在一速中需要发动机制动时或者在倒档R档中操作；以及一个第二制动器，它在二速和四速中操作。液压控制系统包含一个手动阀，一个第一切换阀；一个第二切换阀；一个第三离合器控制阀；一个第二制动器控制阀；以及一个第三电磁阀。
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公开(公告)号：CN1223472C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统，包括：产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀，调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
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