-
公开(公告)号：CN105676046A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510781812.9
申请日：2015-11-13
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01D3/08 , G01D5/2073
Abstract: 本发明涉及一种用于解析器的故障诊断方法，包括以下步骤：在将励磁信号施加到解析器的状态下，接收电动机旋转时从解析器输入的、用于检测电动机转子的绝对角位置的输出信号；从接收到的作为电压信号从解析器输入的输出信号中，周期性采样并读取用于故障诊断的电压值；计算接收到的输出信号中的、生成用于检测转子的绝对角位置的角度检测信号的两个输出信号的电压值之间的差；以及通过将所述电压值之间的差与预设的设定电压进行比较，确定解析器的励磁信号和输出信号之间的短路。
-
公开(公告)号：CN111864823B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201911219153.4
申请日：2019-12-03
IPC: H02J7/00 , H02M3/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的低压直流‑直流转换器的系统及方法。所述系统包括：低压DC‑DC转换器，其将主电池的电压转换为低电压并且输出所述低电压；电气装置，其连接到低压DC‑DC转换器的输出端子；第一继电器，其第一端子连接到低压DC‑DC转换器的输出端子；辅助电池，其连接到第一继电器的第二端子；以及控制器，在对主电池充电的同时辅助电池充电至预设的参考值或更大时，所述控制器关断第一继电器，并且操作低压DC‑DC转换器以输出能够运行电气装置的最小电压。
-
公开(公告)号：CN109936204B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201810675986.0
申请日：2018-06-27
IPC: H02J7/04
Abstract: 本发明提供了具有传感器诊断功能的充电系统以及诊断应用于其的传感器的方法。该系统包括利用施加到其上的AC电力来检测输入端的电压的AC输入电压传感器以及连接到输入端的电阻器。功率因数校正电路单元调整并输出通过电阻器施加的AC电力的功率因数。功率因数校正电路单元的输出电压被施加到系统的电容器。然后，控制器基于经过电阻器的电流值、电容器的电压值、以及电阻器的电阻值来诊断AC输入电压传感器。
-
公开(公告)号：CN111864823A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911219153.4
申请日：2019-12-03
IPC: H02J7/00 , H02M3/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的低压直流-直流转换器的系统及方法。所述系统包括：低压DC-DC转换器，其将主电池的电压转换为低电压并且输出所述低电压；电气装置，其连接到低压DC-DC转换器的输出端子；第一继电器，其第一端子连接到低压DC-DC转换器的输出端子；辅助电池，其连接到第一继电器的第二端子；以及控制器，在对主电池充电的同时辅助电池充电至预设的参考值或更大时，所述控制器关断第一继电器，并且操作低压DC-DC转换器以输出能够运行电气装置的最小电压。
-
公开(公告)号：CN111262438B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201910463694.5
申请日：2019-05-30
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明涉及低压DC‑DC转换器的控制系统及方法，所述控制系统可以包括低压DC‑DC转换器单元，其包括功率半导体元件并且将由车辆的高压电池供应的电力转换为低压电力。开关频率改变单元改变所述功率半导体元件的开关频率，微型计算机基于从高压电池输入的输入电压值和所述开关频率改变单元的输出电压值来生成最终PWM信号，以向PWM控制器施加最大占空比指令电压。所述PWM控制器向所述功率半导体元件施加PWM电压以基于从所述微型计算机施加的所述最大占空比指令电压来操作所述功率半导体元件以小于最大占空比的方式工作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112172509B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201911219526.8
申请日：2019-12-03
Abstract: 一种四轮驱动车辆，包括：主驱动轮和辅助驱动轮；第一驱动电机，向主驱动轮提供动力；第二驱动电机，向辅助驱动轮提供动力；电池，储存电能；逆变器，对储存在电池中的电能进行转换并提供给第一驱动电机；以及双向功率转换器，通过转换从车辆外部供应的功率来生成用于对电池充电的充电电力，并对储存在电池中的电能进行转换并提供给第二驱动电机。
-
公开(公告)号：CN112172509A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201911219526.8
申请日：2019-12-03
Abstract: 一种四轮驱动车辆，包括：主驱动轮和辅助驱动轮；第一驱动电机，向主驱动轮提供动力；第二驱动电机，向辅助驱动轮提供动力；电池，储存电能；逆变器，对储存在电池中的电能进行转换并提供给第一驱动电机；以及双向功率转换器，通过转换从车辆外部供应的功率来生成用于对电池充电的充电电力，并对储存在电池中的电能进行转换并提供给第二驱动电机。
-
公开(公告)号：CN109936204A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201810675986.0
申请日：2018-06-27
IPC: H02J7/04
Abstract: 本发明提供了具有传感器诊断功能的充电系统以及诊断应用于其的传感器的方法。该系统包括利用施加到其上的AC电力来检测输入端的电压的AC输入电压传感器以及连接到输入端的电阻器。功率因数校正电路单元调整并输出通过电阻器施加的AC电力的功率因数。功率因数校正电路单元的输出电压被施加到系统的电容器。然后，控制器基于经过电阻器的电流值、电容器的电压值、以及电阻器的电阻值来诊断AC输入电压传感器。
-
公开(公告)号：CN113968167A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011529996.7
申请日：2020-12-22
Inventor： 白起昇 , 崔益准 , 黄道性 , 郑暻泽 , 金昌猷 , 郑大基 , 金兑爀 , 明韩昇 , 李浩仲 , 金慧承 , 安秉稷 , 高圭范 , 文孝植 , 尹宗瑞 , 李成一 , 吴弘民 , 赵振佑
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明公开一种车辆电池管理系统，该系统包括：第一控制器，控制车辆中的多个控制器的电源开启和电源关闭状态，并且通过在所述电源关闭状态下周期性地唤醒来唤醒多个所述控制器中的至少一部分控制器；以及第二控制器，当所述电源关闭状态开始时，将连接车辆中的第一电池和车辆系统的主继电器断开，在预先设定的第一参考时间内保持电源并监测存储用于产生车辆动力的能量的第一电池的状态，并且在经过所述第一参考时间之后根据所述第一控制器的唤醒周期唤醒以监测所述第一电池的状态。
-
公开(公告)号：CN112109695A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911173630.8
申请日：2019-11-26
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆的发动机起动系统及控制该系统的方法，所述系统包括：转换器电路单元，其对电压进行转换并且输出转换后的电压；开关，所述开关的第一端子连接到转换器电路单元的输出端子，所述开关的第二端子选择性地形成与所述第一端子的电连接；二极管，所述二极管的阳极连接到所述第二端子，所述二极管的阴极连接到所述第一端子；电池，其连接到所述第二端子；低电压起动机，其连接到电池，并且通过将电池的电力转换为旋转能量来提供旋转力以起动停止状态下的发动机；控制器，当起动发动机时，所述控制器断开所述开关，并且向低电压起动机供应驱动电力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.029 seconds)
