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公开(公告)号：CN116142326A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211211086.3
申请日：2022-09-30
Abstract: 本申请公开了一种塑料复合材料板。塑料复合材料板包括粘接到设置在车身框架中的第一接合部的车顶板部。车顶延伸部从车顶板部的边缘延伸并粘接到设置在车身框架中的第二接合部。
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公开(公告)号：CN114620141A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110915754.X
申请日：2021-08-10
Abstract: 本公开涉及一种车辆的车体，包括：多个减振器壳体，各自覆盖并支撑被配置为连接到车辆的相应车轮的相应减振器；支柱构件，其第一端连接到减振器壳体中的一个以形成角部，其中支柱构件连接多个减振器壳体中的两个以形成车辆的舱室的一部分，其中多个减振器壳体中的两个在车辆的前部和后部处设置在车辆的侧面；以及支撑构件，设置在减振器壳体的角部，支撑构件的上端联接到支柱构件并且支撑构件的下端联接到减振器壳体。
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公开(公告)号：CN119659774A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411299870.3
申请日：2024-09-18
Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，包括：前车身模块，包括固定至下车身的前部的固定部；后车身模块，包括能够与下车身的后部和前车身模块的后部附接和拆卸的可变部，后车身模块具有预定形状；多个固定部连接件，安装在前车身模块的后边缘上；以及多个可变部连接件，安装在连接至后车身模块的前边缘的可变部车顶梁和可变部中柱上，其中，可变部连接件与固定部连接件连接。
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公开(公告)号：CN117163165A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211522479.6
申请日：2022-11-30
Abstract: 本发明涉及一种车身的车顶加强结构，所述车顶加强结构包括侧围总成组件、前车顶横梁组件、后车顶横梁组件以及至少两个车脊，其中，侧围总成组件分别布置在车身的两侧；前车顶横梁组件连接所述侧围总成组件的前部；后车顶横梁组件连接所述侧围总成组件的后部；至少两个车脊并排布置以连接所述前车顶横梁组件和所述后车顶横梁组件。
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公开(公告)号：CN117141590A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202211537048.7
申请日：2022-12-02
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明提供一种车顶结构，包括：前顶梁和后顶梁，分别结合到侧结构体的前部和后部，侧结构体布置在车身的沿车辆宽度方向的两侧；中央顶梁组件，布置在前顶梁和后顶梁之间，并结合到侧结构体；前顶板，包括第一塑料复合材料，并结合到前顶梁、中央顶梁组件和每个侧结构体的前部；后顶板，包括第二塑料复合材料，并结合到后顶梁、中央顶梁组件和每个侧结构体的后部；以及中央顶板，包括钢材料，并结合到中央顶梁组件和每个侧结构体的中央部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116409392A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211149114.3
申请日：2022-09-21
Abstract: 本发明涉及一种车辆的前车身结构，该车辆包括车身底部和结合到车身底部的上车身，该前车身结构包括：前围板横梁，沿车辆宽度方向结合到设置在上车身的前部的前围板的前表面的上部；前托盘板，沿车身长度方向结合到前围板横梁的上部；和前围构件，沿车辆宽度方向结合到前托盘板的前部。
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公开(公告)号：CN116353710A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211335271.3
申请日：2022-10-28
Abstract: 本发明涉及一种后部车身结构，所述车辆包括下部车身以及接合到所述下部车身的上部车身。所述后部车身结构包括后地板，所述后地板设置在所述上部车身的后部并接合到下部车身的后部，所述后地板包括分别从车辆的两侧沿竖直方向延伸的成形部。
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公开(公告)号：CN114620139A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110914643.7
申请日：2021-08-10
Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：第一构件，以具有内部空间的形状延伸，并且具有敞开侧；以及第二构件，联接到第一构件，并且所述第二构件在其端部具有封闭表面，具有封闭表面的端部通过第一构件的敞开侧插入到第一构件的内部空间中，并且第二构件的端部的封闭表面和至少一个侧壁与第一构件面接触。
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公开(公告)号：CN114619819A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110758613.1
申请日：2021-07-05
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：多个减震器壳体，位于车体的右侧和左侧并覆盖和支撑车辆的减震器，其中每个减震器壳体的下端设置有包括沿减震器壳体的下端的外周设置的多个法兰的法兰单元；以及连接构件，在车体的宽度方向上将减震器壳体彼此连接，其中连接构件的端部装配在法兰单元的法兰之间并联接到相应的一个减震器壳体。
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公开(公告)号：CN119659776A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411305960.9
申请日：2024-09-19
Abstract: 提供一种车身的接合结构。该车身包括固定到下车身的前车身模块和沿车身前后方向可拆卸地联接到前车身模块的后车身模块，并且所述接合结构包括分别设置在前车身模块的后部和后车身模块的前部的接头单元、安装在前车身模块的后部或后车身模块的前部的任一个中所限定的第一闭合横截面外侧的撞针、以及设置在前车身模块的后部和后车身模块的前部的另一个中所限定的第二闭合横截面内侧的闩锁组件。
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