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公开(公告)号:CN108859643B
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN201810096541.7
申请日:2018-01-31
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了双重压缩比型衬套及其悬架系统,所述衬套可以包括弹性压缩部,其被构造成通过初级压配负载的压缩变形而形成初级压缩比,并通过大于初级压配负载的二级压配负载而以大于初级压缩比的二级压缩比被挤压,其中在弹性压缩部被初级压配负载挤压从而形成初级表面接触,然后再通过二级压配负载挤压的状态下,所述弹性压缩部在开放截面形成比初级表面接触大的二级表面接触,并且通过体积分散而无鼓胀现象。
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公开(公告)号:CN112776549A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202011228700.8
申请日:2020-11-06
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆悬架的空隙衬套,其包括:在内止动件中形成的内部凸起和在外止动件中形成的外部凸起。特别地,内部凸起和外部凸起构造成彼此垂直交叉,以允许内部凸起和外部凸起在悬架工作期间彼此点接触。内部凸起布置成彼此不平行,并且外部凸起布置成彼此不平行。因此,内部凸起和外部凸起之间的接触面积大大减小,并且它们之间的接触磨损位置多样化,从而提高了空隙衬套的耐久性和寿命。
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公开(公告)号:CN108859643A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810096541.7
申请日:2018-01-31
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/02 , B60G3/06 , B60G2204/14 , B60G2204/1484 , B60G2204/4104 , F16F1/3807 , F16F1/3835 , F16F1/3856 , F16F1/387 , B60G7/008 , B60G2204/148 , B60G2204/43
Abstract: 本发明公开了双重压缩比型衬套及其悬架系统,所述衬套可以包括弹性压缩部,其被构造成通过初级压配负载的压缩变形而形成初级压缩比,并通过大于初级压配负载的二级压配负载而以大于初级压缩比的二级压缩比被挤压,其中在弹性压缩部被初级压配负载挤压从而形成初级表面接触,然后再通过二级压配负载挤压的状态下,所述弹性压缩部在开放截面形成比初级表面接触大的二级表面接触,并且通过体积分散而无鼓胀现象。
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