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公开(公告)号：CN103863054A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310163851.3
申请日：2013-05-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: F25B21/02 , B60H1/00478 , F25B2321/0252
Abstract: 一种用于电动车辆的空气调节装置，该空气调节装置包括设置在通风通道中的主芯；具有第一表面和第二表面的热电设备，其执行发热或吸热。设置了空气调节通道和废热通道，冷却水通过空气调节通道在热电设备的第一表面和主芯周围循环，并且所述冷却水通过废热通道在热电设备的第二表面和电部件周围循环。控制器，所述控制器配置成控制热电设备，使得第一表面和第二表面分别作为发热表面和吸热表面，并且在制热模式期间控制通过空气调节通道和废热通道的循环。
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公开(公告)号：CN104207597B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201310435050.8
申请日：2013-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: F25B21/04 , B60N3/104 , F25B2321/025 , F25D2331/808 , F25D2331/809
Abstract: 一种制冷和制热杯托，包括：成对托本体；成对热电元件，成对热电元件具有用于热量吸收和热量产生的第一表面和第二表面，第一表面安装在托本体上；成对热交换片，成对热交换片被设置以便与相应的热电元件的第二表面交换热量；鼓风机，鼓风机设置在热交换片的一侧处并且使热交换片进行散热；以及延伸热管，延伸热管将各个热电元件的第二表面彼此热连接或者将各个热交换片彼此热连接。
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公开(公告)号：CN104567086A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310741434.2
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: F25B21/02 , B23P15/26 , F24H3/0435 , F24H3/12 , F24H2250/06 , F28D1/0476 , F28D2021/0091 , F28F1/126 , F28F2270/00 , Y10T29/49378
Abstract: 本发明提供一种具有热电元件的热交换器，该热交换器具有在长度方向上延伸的管式流体通道。具体而言，流体通道在中间部弯曲，以在中间部的两侧具有第一部和第二部，并且具有用于使流体进入和排出的入口和出口。还包含热电元件，热电元件具有第一表面，第一表面附着于流体通道的第一部和第二部的平坦部的第一表面的至少第一区段，以及包含分别附着于流体通道的第一部和第二部中的每一个的第一表面和第二表面的热辐射翅片。还公开了用于制造热交换器的方法。
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公开(公告)号：CN104545267A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410549566.X
申请日：2014-10-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: B60N3/104 , A47G23/0208 , A47G2023/0275 , F25B21/04 , F25B2321/023 , F25B2321/0251
Abstract: 本发明公开了一种加热和冷却杯保持器，所述加热和冷却杯保持器可包括：保持器本体，具有开放的上端和鼓风孔，鼓风孔形成在保持器本体的侧表面中，风被引入鼓风孔中；热交换本体，具有耦接于保持器本体的外侧表面的前表面以覆盖鼓风孔，并且热交换本体具有入口，入口形成于热交换本体的一个侧表面中以允许通过入口引入的风被热交换；第一珀尔帖元件，具有耦接于热交换本体的后表面的前表面；散热模块，耦接于第一珀尔帖元件的后表面；第二珀尔帖元件，具有耦接于保持器本体的下表面的上表面；以及热管，将第二珀尔帖元件的下表面能热交换地连接至散热模块。
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公开(公告)号：CN103799887A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310153030.1
申请日：2013-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: B60N3/104
Abstract: 本发明公开了一种冷却和加热杯架，其冷却和加热杯子，包括内支架、外支架、热电装置以及吹风机。由金属制成的内支架将杯子保持在其内并且在其侧部上具有突起。突起的敞开部分限定流动孔。外支架以预定间隔包围内支架的侧表面，使得在外支架和内支架之间形成循环空间。设置在循环空间内的热电装置包括空气调节部和散热部。空气调节部与内支架的突起紧邻。散热部穿过外支架延伸并且向外露出。吹风机在与流动孔相邻地设置在循环空间内，并且使得内支架内的空气和循环空间内的空气能够循环和传热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104210429B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201310406519.5
申请日：2013-09-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25B2321/025 , F25D31/008
Abstract: 一种用于车辆的存储组件，包括：壳体，所述壳体具有形成在其后端处的出口；冷却和加热杯托，所述冷却和加热杯托安装在所述壳体中并且具有附接到其侧端表面的热电元件；便利装置，所述便利装置布置为在所述壳体中邻近所述热电元件的侧面，并且包括存储托盘或电控制开关；热交换片和鼓风机，所述热交换片和所述鼓风机布置在所述壳体的后端的出口侧处；以及热管道，所述热管道具有一端和另一端，所述一端连接到所述热电元件，所述另一端延伸以避开或横越所述便利装置并且连接到所述热交换片。
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公开(公告)号：CN103863054B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310163851.3
申请日：2013-05-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: F25B21/02 , B60H1/00478 , F25B2321/0252
Abstract: 一种用于电动车辆的空气调节装置，该空气调节装置包括设置在通风通道中的主芯；具有第一表面和第二表面的热电设备，其执行发热或吸热。设置了空气调节通道和废热通道，冷却水通过空气调节通道在热电设备的第一表面和主芯周围循环，并且所述冷却水通过废热通道在热电设备的第二表面和电部件周围循环。控制器，所述控制器配置成控制热电设备，使得第一表面和第二表面分别作为发热表面和吸热表面，并且在制热模式期间控制通过空气调节通道和废热通道的循环。
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公开(公告)号：CN104545266A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410244681.6
申请日：2014-06-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: A47G19/22
Abstract: 本发明提供了一种加热和冷却杯座，其包括：座主体、热交换器、珀尔帖元件和热管以及散热模块和散热风扇，其中，所述座主体储存饮料容器，形状为包围饮料容器，以及引入风的吹风孔；所述热交换器具有联接到座主体的外侧以覆盖吹风孔的前面以及入口，从而允许引入到入口中的风进行热交换，并然后通过吹风孔排放到座主体；所述珀尔帖元件具有联接到热交换器的后表面的前面，并且所述热管具有联接到珀尔帖元件的后表面的一个端部部分以及延伸到侧向的另一个端部部分的前面；散热模块联接到热管的一个端部部分并且散热风扇设置在散热模块的后面。
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公开(公告)号：CN103900284A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310152674.9
申请日：2013-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: F25B21/02 , B60H1/00478 , F28D9/00 , F28D9/0037 , F28D9/005 , H01L35/02 , H01L35/30
Abstract: 本发明公开了一种具有热电元件的热交换器。热发生组合件在其内限定了循环空间，并具有在一端的上部中的通道和在相对的一端的下部中的通道。热吸收组合件在其内限定了循环空间，并具有在一端的下部中的通道和在相对的一端的上部中的通道。所述热发生组合件和所述热吸收组合件彼此堆叠。所述热电元件布置在所述热发生组合件和所述热吸收组合件之间，并具有与所述热发生组合件邻接的热发生表面，以及与所述热吸收组合件邻接的热吸收表面。
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公开(公告)号：CN103863055A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310167117.4
申请日：2013-05-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: F25B21/02 , B60H1/00478 , F25B2321/0252
Abstract: 一种用于车辆的空气调节装置，该空气调节装置包括设置在通风通道上的彼此重叠的蒸发器芯和加热器芯，以及具有发热表面和吸热表面的热电设备。包括第一冷却通道和第二冷却通道的冷却管线，其中冷却水通过第一冷却通道在吸热表面和蒸发器芯周围循环，冷却水通过第二冷却通道在吸热表面和发动机周围循环；以及包括第一加热通道和还包括第二加热通道的加热管线，其中冷却水通过第一加热通道在发热表面和加热器芯周围循环，冷却水通过第二加热通道在发动机和加热器芯周围循环。控制器在制热模式下控制通过第二冷却通道和第一加热通道的并行循环或通过第二加热通道的循环。
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