公开(公告)号：CN112848853A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202010248052.6

申请日：2020-03-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/04 ,  E06B3/50 ,  E05D15/48

Abstract: 本发明涉及一种车门打开和关闭装置。该车门打开和关闭装置包括：车门、导轨以及滚轮单元，所述导轨安装于车身；所述滚轮单元安装于车门，并且配置为沿着导轨移动；其中，滚轮单元使车门以滑动模式或者摆动模式打开和关闭，在所述滑动模式下车门沿着导轨滑动，在所述摆动模式下车门沿着导轨的预定位置摆动。

公开(公告)号：CN111942118B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN201911172372.1

申请日：2019-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车门装饰件的锁定滑动装置，该锁定滑动装置具有板并且安装在滑动门的中部辊上，锁定滑动装置包括：两个开关部件，布置在板上以彼此面对，并且在两个开关部件的多个突起接合或脱离时紧固或松开；两个结合部件，形成在板的两侧以彼此面对，从而使两个开关部件能够就位于滑动门的移动路径上，两个结合部件被配置成从两个开关部件的外部向内部施加力；以及分离部件，形成在板的一侧以便位于两个结合部件之间，分离部件被配置成从两个开关部件的内部向外部施加力。

公开(公告)号：CN112922470B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202010980135.4

申请日：2020-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: E05C17/02 ,  E05C17/60 ,  E05D15/58

Abstract: 本发明涉及车门开度限位机构以及具有该机构的车门打开和关闭装置。所述车门开度限位机构包括：限位带体和保持单元，所述限位带体安装于车门的与车门旋转轴线邻近的部分，并且配置为随着车门围绕旋转轴线摆动而与车门一起移动；所述保持单元配置为使限位带体以规则的间隔被保持，其中限位带体弯曲为具有预定曲率半径。曲率半径的中心位于车门的旋转轴线上，并且限位带体具有固定至车门的固定端和与车门间隔开的自由端。

公开(公告)号：CN112339665B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202010207339.4

申请日：2020-03-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/12 ,  B60R11/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请提供了一种用于安装旗帜式侧视镜的结构和方法，其将旗帜式侧视镜牢固地紧固到车辆的车门面板上。该结构包括：旗帜式侧视镜的镜颈部(11)，该镜颈部紧固到由彼此结合的多个面板形成的车门(20)，其中，镜颈部(11)所具有的一端部紧固到车门(20)的多个面板中的一个面板，并且面板的供镜颈部(11)紧固到的部分在周界上结合到车门(20)的多个面板中的另一个面板。

公开(公告)号：CN117774627A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202310715550.0

申请日：2023-06-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种金属‑塑料复合材料的框架‑沟道一体式车门，其中设置在外板和内板之间的框架沟道一体地接合到由塑料材料制成的板件，金属‑塑料复合材料的框架‑沟道一体式车门包括：第一板件、第二板件以及框架沟道，第一板件由塑料材料制成并设置在车辆车门的外表面和内表面中的一个，第二板件由金属材料制成并设置在车辆车门的外表面和内表面中的另一个，框架沟道附接到所述第一板件的内表面，其中，所述框架沟道联接到玻璃滑槽的外侧，所述第二板件接合到框架沟道的外侧。

公开(公告)号：CN117621780A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311072750.5

申请日：2023-08-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的板式门的板紧固结构及方法，其中外板和内板的周边接合，铰接到车身的车门的第一侧包括由紧固构件紧固的外板和内板，车门的第二侧包括可滑动地彼此接合的外板和内板。

公开(公告)号：CN116971678A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202211267494.0

申请日：2022-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: E05B85/04 ,  E05B85/26 ,  E05D15/48

Abstract: 本发明涉及一种车门打开和关闭装置，其包括安装于车门的主闩锁和安装于车身的主撞击件。车门打开和关闭装置的主闩锁还包括卡接件，所述卡接件配置为围绕卡接件轴旋转。所述主撞击件包括杆状物，其中，所述卡接件和所述杆状物之间的接触部分配置为在车门关闭时滑动。

公开(公告)号：CN112937268A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202011010457.2

申请日：2020-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及车门打开和关闭装置。车辆包括车身、车门、轨道、滚轮单元、中间轨道、中间滚轮单元、车门侧对接单元和框架侧对接单元，车身具有限定车门口的车门框架；轨道安装在车身上；滚轮单元安装在车门上，且配置为沿着轨道移动，使车门以滑动模式和摆动模式打开和关闭；中间轨道从车门口的边缘延伸；中间滚轮单元包括滚轮、滚轮支架、滚轮侧铰链元件和车门侧铰链元件，滚轮配置为沿着中间轨道被引导，滚轮支架具有安装在其上的滚轮，所述滚轮侧铰链元件连接至滚轮支架，所述车门侧铰链元件通过铰链销可旋转地连接至滚轮侧铰链元件；车门侧对接单元将车门侧铰链元件可释放地连接至车门；框架侧对接单元将滚轮侧铰链元件可释放地连接至车门框架。

公开(公告)号：CN111660777A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201910553377.2

申请日：2019-06-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06 ,  E05B79/02 ,  E05B83/38 ,  E05B83/40

Abstract: 本发明公开了一种无B柱的相对滑动门，在无B柱的相对滑动门中，使用锁钩固接装置代替上部锁闩以安装在无B柱的相对滑动门的上端。在应用锁钩固接装置的时候，用于提供B柱功能的车门B柱梁的上端可以固接至车身的车顶部分，以便确保顶篷强度性能。

公开(公告)号：CN112918227B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202010940893.3

申请日：2020-09-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车门的保持锁机构和具有该机构的车门打开关闭装置。所述保持锁机构包括：夹持组件，其配置为安装在车身上，所述夹持组件包括一对夹持构件、和钩状物，所述夹持构件配置为可释放地夹持车门组件，所述钩状物设置在所述夹持构件中的至少一个上；以及释放组件，其安装在车门组件上，所述释放组件包括配置为与所述钩状物可释放地接合的释放构件。