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公开(公告)号：CN106870627B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610317832.5
申请日：2016-05-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了滚动支架，该滚动支架包括：耦接至芯部的橡胶，被安装在耦接至主体的端部的外管中；在橡胶中位于芯部的周围处形成的狭缝；以及设置在狭缝内的袋状物。袋状物包括：第一袋状物部分和第二袋状物部分，在其中形成有第一腔和第二腔；以及连接部分，具有连接第一袋状物部分和第二袋状物部分并且使第一腔和第二腔流体连通的流动路径。磁流变流体被密封在第一腔和第二腔中，并且基于第一袋状物部分和第二袋状物部分的弹性变形而经由流动路径流经第一腔和第二腔。在第一袋状物部分和第二袋状物部分的外侧设置有缠绕的线圈，并且基于施加至线圈的电流调节磁流变流体的流动性。
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公开(公告)号：CN104732966B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201410356250.9
申请日：2014-07-24
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的声音发生器。用于车辆的声音发生器装置可以包括：壳体和弹性构件，所述弹性构件布置在所述壳体的下部处；驱动部分，所述驱动部分包括内部磁轭和磁体，插入到所述壳体中并且设置在所述弹性构件上以在所述壳体中上下滑动；线筒，所述线筒的上端部固定到所述壳体的内侧上部，所述线筒在向下方向上延伸并包围所述驱动部分，其中线圈沿着所述线筒的圆周缠绕；以及外部磁轭，所述外部磁轭以包围所述线圈和在其中的所述内部磁轭的外侧的圆柱形状而固定到所述壳体。
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公开(公告)号：CN109253205A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201711070811.9
申请日：2017-11-03
Inventor： 尹炯轸
Abstract: 本发明涉及一种发动机悬置，包括：绝缘体，设置在具有液体室的壳体中；孔板，将液体室分成上部液体室和下部液体室，孔板与绝缘体一起分隔上部液体室，并在孔板中具有孔，用于引导流体在上部液体室和下部液体室之间流动；以及隔膜，在壳体内设置在孔板下方，隔膜与孔板一起分隔下部液体室。孔板具有用于使上部液体室和下部液体室能够彼此直接连通的直连通道，使得液体在上部液体室和下部液体室之间流动，并且包括用于打开或闭合直连通道的打开/闭合活塞。
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公开(公告)号：CN107336595A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611033553.2
申请日：2016-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹炯轸
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1283 , B60K5/1208 , F16F13/08 , F16F13/26 , F16F13/262
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发动机支承座，包括：橡胶模块，其包含其中具有芯体的橡胶，以及围绕橡胶外周的壳体；液体模块，其具有：模块壳体，与橡胶模块联结以限定上部腔室和下部腔室，并具有直流通道和旁流通道；挡板，被配置成打开或关闭直流通道；以及隔膜，安装在模块壳体上以关闭下部腔室；以及线圈模块，其具有嵌入液体模块中的线圈，并且被配置成在接通或关闭电源时打开或关闭挡板。具体地，增大车辆行驶时的高损耗因数，并减小车辆怠速时的动态特性。
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公开(公告)号：CN104802610A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410743289.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G13/00
CPC classification number: F16F6/005 , B60K5/1216 , B60K5/1241 , B60K5/1283 , F16F6/00 , F16F15/03 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的主动的摇动稳定杆，其可包括杆部、紧固单元、绝缘体、端板和减振器单元。所述杆部可具有主体部分和内管，所述主体部分具有连接至传动系的前端，所述内管在所述主体部分的后侧形成。所述紧固单元可安装至副车架，可滑动地联接至所述内管，并具有在内圆周表面上形成的隔墙部分。所述绝缘体可安装于所述隔墙部分的前侧和后侧，并由弹性材料制得。所述端板可联接至所述内管的后端。所述减振器单元可具有协作单元和线圈部分，所述协作单元上安装有永磁体，所述线圈部分产生电磁力，并控制所述协作单元的操作。所述减振器单元可嵌入所述紧固单元中。
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