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公开(公告)号：CN105270270B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201410698415.0
申请日：2014-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司 , 东国实业株式会社
Abstract: 一种用于打开和关闭滑动扶手控制台的装置，所述滑动扶手控制台具有控制台主体、打开和关闭板以及扶手，所述打开和关闭板能够旋转地固定到所述控制台主体的上部以便从而打开和关闭所述控制台主体的上表面，所述扶手从所述打开和关闭板滑动，该装置可以包括：钩，所述钩设置到所述打开和关闭板的前端部，并且控制所述打开和关闭板从所述控制台主体的打开和关闭；以及锁定单元，所述锁定单元设置到所述扶手，通过旋转操作控制所述扶手的滑动操作，并且在同时随着所述扶手的滑动操作的控制一同操作所述钩。
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公开(公告)号：CN108015962A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
CPC classification number: B29C45/372 , B29C33/3835 , B29C33/44 , B29C45/0025 , B29C45/1645 , B29C45/1704 , B29C2045/0049 , B29C2045/1682 , B29C2045/1693 , B29C2045/1728 , B29L2031/3005 , B29C45/00 , B29C45/2602 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , B60R13/0256
Abstract: 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定3D图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过3D建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和极限角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN107627988A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201611160130.7
申请日：2016-12-15
IPC: B60R21/04 , B60R21/045
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/045 , B60R2021/0051 , B60R2021/0414
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的整体式垫式膝部防护装置，其配置为在车辆发生碰撞时限制撞击下缓冲垫板的驾乘人员的膝部的穿入深度，从而使对驾乘人员的伤害最小化，并且提高对于驾乘人员的安全性能。
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公开(公告)号：CN106476705A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610514827.3
申请日：2016-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供了一种用于打开和关闭扶手的装置。在扶手滑到一个位置之后，使用扶手锁定单元将扶手的位置选择性地锁定或解锁，从而防止由于扶手的重量或车辆的振动违反使用者的意图而意外地改变所述扶手的位置。将所述打开/关闭板从所述托架体上解锁的操作和将所述滑动盖从所述打开/关闭板上解锁的操作通过单一解锁操纵而同时进行，从而允许使用者快速且方便地进行打开/关闭和滑动所述扶手的操作。
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公开(公告)号：CN102463956B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110175390.2
申请日：2011-06-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 安在宪
IPC: B60R21/20 , B60R21/215 , E05D1/02
CPC classification number: B60R21/215 , B60R2021/21537
Abstract: 本发明公开了一种用于乘客安全气囊的门铰链结构，可以包括：安全气囊模块和具有铰链单元的安全气囊门，该安全气囊模块安装在缓冲垫内侧，其安装位置使得该安全气囊模块与所述缓冲垫之间具有间隔，该安全气囊门设置在所述缓冲垫的内表面上，其设置位置使得该安全气囊门面向所述安全气囊模块，其中所述安全气囊门可以具有增强支架，该增强支架嵌入到所述安全气囊门当中的所述铰链单元周围的区域上，当安全气囊衬垫从所述安全气囊模块中展开的时候，应力可以集中在该增强支架上，从而增大了安全气囊门的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103625243A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310209965.7
申请日：2013-05-30
IPC: B60H1/24
Abstract: 本文公开了抽气机格栅。所述抽气机格栅包括格栅主体和格栅盖。所述格栅主体包括多个可打开的风门，所述可打开的风门以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部。所述格栅盖覆盖所述格栅主体的至少一部分。所述格栅盖具有多个通风槽，所述多个通风槽在所述格栅盖的前表面中形成并且也以连续顺序竖直设置。拦阻板从每个所述通风槽的下端弯曲，使得所述拦阻板向外突出，从而防止所述通风槽直接暴露于外部。因此，当所述风门打开时，防止异物通过所述风门直接进入车辆内部。
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公开(公告)号：CN102463956A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110175390.2
申请日：2011-06-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 安在宪
IPC: B60R21/20 , B60R21/215 , E05D1/02
CPC classification number: B60R21/215 , B60R2021/21537
Abstract: 本发明公开了一种用于乘客安全气囊的门铰链结构，可以包括：安全气囊模块和具有铰链单元的安全气囊门，该安全气囊模块安装在缓冲垫内侧，其安装位置使得该安全气囊模块与所述缓冲垫之间具有间隔，该安全气囊门设置在所述缓冲垫的内表面上，其设置位置使得该安全气囊门面向所述安全气囊模块，其中所述安全气囊门可以具有增强支架，该增强支架嵌入到所述安全气囊门当中的所述铰链单元周围的区域上，当安全气囊衬垫从所述安全气囊模块中展开的时候，应力可以集中在该增强支架上，从而增大了安全气囊门的强度。
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公开(公告)号：CN118618247A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311314366.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , KBI东国实业株式会社 , 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本发明提供了安全气囊滑槽一体式防撞垫组件及其制造方法。一种安全气囊滑槽一体式防撞垫组件，包括主芯部，该主芯部包括：门部分，当安全气囊展开时展开；以及盖部分，安装在仪表板上。具体地，主芯部形成有从盖部分的下表面向下延伸的加强部分，并且门部分和盖部分由铰接槽分开，该铰接槽形成在主芯部的下表面中并且形成展开线。该加强部分与容纳乘员安全气囊的安全气囊容纳本体结合。因此，工艺优化可以通过省略机加工刻痕部以及熔合安全气囊滑槽的工艺来实现，并且还可以解决对安全气囊滑槽造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN109942951B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201811129483.X
申请日：2018-09-27
Abstract: 本发明的一实施例涉及聚丙烯树脂组合物，其中，相对于聚丙烯树脂组合物总重量，包含40重量％至60重量％的聚丙烯树脂、1重量％至10重量％的聚乙烯树脂、10重量％至20重量％的烯烃类弹性体和1重量％至20重量％的无机增强材料。本发明的目的在于提供一种无需涂布工序就能够实现高光泽并且具有成型性的聚丙烯树脂组合物和由其制造的车辆的内外饰材料用成型品。
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公开(公告)号：CN113492745A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011104356.1
申请日：2020-10-15
IPC: B60N3/10
Abstract: 本公开提供了一种高度可调杯架。该杯架包括：杯架壳体，包括彼此相邻定位的第一支座和第二支座；导向构件，定位于杯架壳体的底表面上，处于第一支座和第二支座之间；杯架单元，包括第一杯架盘、第二杯架盘和中心构件，该中心构件定位于第一杯架盘和第二杯架盘之间并装配在导向构件上，杯架单元可释放地联接到杯架壳体上；以及第一支撑盘和第二支撑盘，沿着相应的杯架盘移动，以将杯架单元保持在杯架壳体的内侧表面上。
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