公开(公告)号：CN103373273A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310090656.2

申请日：2013-03-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 房明极

IPC: B60Q1/08

Abstract: 本发明提供一种车辆照明装置的控制方法，包括：感知车辆外部亮度的第一阶段；感知车辆刹车系统启动情况的第二阶段；如果判断所述刹车系统启动，第一号车灯根据所述第一阶段中感知到的亮度，按照事先设定的亮度进行照射的第三阶段；感知车辆停车状态的第四阶段；感知所述车辆与后车间车距的第五阶段；判断所述车辆处于停车状态，且所述车辆与后车间的车距在事先设定的距离范围之内时，经过事先设定的时间后，所述第一号车灯亮度调整为第一亮度后进行照射的第六阶段。

公开(公告)号：CN103062695A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210351007.9

申请日：2012-09-19

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 房明极

IPC: F21S8/10 ,  F21V5/04 ,  F21V14/06 ,  F21W101/02 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明提供一种汽车用灯装置，其包括：光源部，具有分别地点亮并照射光线的多个光源；以及透镜部，与所述光源部隔离地设置在所述光源部的前方侧，使照射的所述光线透过。其中，所述光源向预先设定的方向照射光线。本发明的汽车用灯装置，通过向步行者另行照射光线，从而防止周围发生过度眩目，有选择地只照射步行者用灯，并具有减小危险性的优点。

公开(公告)号：CN103373271B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201310093650.0

申请日：2013-03-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 房明极

IPC: B60Q1/06

Abstract: 根据本发明的实施例，车辆照明装置的控制方法包括：感知车辆外部亮度的第一阶段；如果判断所述第一阶段中感知到的亮度在已设定的亮度范围，第一号车灯就按照所述亮度范围中对应于事先设定的亮度进行照射的第二阶段；感知车辆外部雾气的第三阶段；判断感知到雾气时，开启第二号车灯的第四阶段；感知车辆刹车系统启动情况的第五阶段；以及，如果判断所述刹车系统启动，第三号车灯就对应于所述第一阶段中感知到的亮度，按照事先设定的亮度进行照射的第六阶段。

公开(公告)号：CN103322485B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201310054200.0

申请日：2013-02-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李赫民 ,  房明极 ,  李贤帅 ,  朴仁钦

IPC: F21S8/10 ,  F21V13/04 ,  F21W101/02 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种从光源生成的光直接照射到透镜的灯具中形成所定信号区汽车灯具。为此，本发明实施例的汽车灯具包括：透镜，将光分布到外部；支承板，生成所述光直接照射到所述透镜的光源被配置；光源支承体，所述支承板被结合，将从所述光源生成的所述光反射到所述透镜的反射部在所述光源的下侧凸出形成。另外，本发明另一实施例的汽车灯具包括：透镜，将光分布到外部；支承板，生成所述光直接照射到所述透镜的光源被配置；散热装置，为冷却所述光源而所述支承板被结合；反射镜，在所述光源的下侧与所述散热装置结合而将从所述光源生成的所述光反射到所述透镜。

公开(公告)号：CN103895562B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310063184.1

申请日：2013-02-28

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李赫民 ,  朴仁钦 ,  李贤寿 ,  房明极

IPC: B60Q1/06

CPC classification number: F21S48/1747 ,  B60Q1/0041 ,  B60Q1/10 ,  B60Q1/12 ,  B60Q2200/36 ,  F21S41/141 ,  F21S41/657 ,  F21S41/663

Abstract: 本发明涉及车辆前照灯，包括：下部灯模组，被固定在车辆的前方近距离区形成第一光束模式；上部灯模组，在所述下部灯模组上部，具备分别可旋转地设置的ADB（Adaptive Drive Beam）灯模组和近光（Low Beam）灯模组，与所述第一光束模式组合形成可变的第二光束模式；所述ADB灯模组和所述近光灯模组中某一个亮灯或灭灯，而从C Class、E Class、V Class以及远光灯光束模式中至少实现其中某一个。ADB灯模组包括L-Shape模式，因此不但稳定确保驾驶者近区的行驶能见度，实现多种光束模式，也可以防止对对面车辆造成晃眼，从而改善驾驶者和对面驾驶者对前方的识别度。

公开(公告)号：CN103895562A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310063184.1

申请日：2013-02-28

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李赫民 ,  朴仁钦 ,  李贤寿 ,  房明极

IPC: B60Q1/06

CPC classification number: F21S48/1747 ,  B60Q1/0041 ,  B60Q1/10 ,  B60Q1/12 ,  B60Q2200/36 ,  F21S41/141 ,  F21S41/657 ,  F21S41/663

Abstract: 本发明涉及车辆前照灯，包括：下部灯模组，被固定在车辆的前方近距离区形成第一光束模式；上部灯模组，在所述下部灯模组上部，具备分别可旋转地设置的ADB（AdaptiveDriveBeam）灯模组和近光（LowBeam）灯模组，与所述第一光束模式组合形成可变的第二光束模式；所述ADB灯模组和所述近光灯模组中某一个亮灯或灭灯，而从CClass、EClass、VClass以及远光灯光束模式中至少实现其中某一个。ADB灯模组包括L-Shape模式，因此不但稳定确保驾驶者近区的行驶能见度，实现多种光束模式，也可以防止对对面车辆造成晃眼，从而改善驾驶者和对面驾驶者对前方的识别度。

公开(公告)号：CN104670071B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201410024548.X

申请日：2014-01-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李赫民 ,  李贤寿 ,  朴仁钦 ,  房明极

IPC: B60Q1/04

CPC classification number: B60Q1/0041 ,  B60Q1/12 ,  B60Q1/14 ,  B60Q1/18 ,  F21S41/141 ,  F21S41/657 ,  F21S41/663

Abstract: 本发明的汽车头灯包括，由第一车灯单元和第二车灯单元组成的固定车灯模块、由第三车灯单元和第四车灯单元组成的旋转车灯模块，以及控制固定车灯模块和旋转车灯模块驱动的控制部。与固定车灯模块相比，旋转车灯模块可以更靠近车身侧面安装。

公开(公告)号：CN103090285B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201210338506.4

申请日：2012-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 安秉石 ,  吴荣燮 ,  朴仁钦 ,  房明极

IPC: F21S8/10 ,  F21V14/02 ,  H04N5/33 ,  F21W101/10 ,  F21Y115/10

CPC classification number: B60Q1/085 ,  B60Q1/18 ,  B60Q2300/45 ,  B60Q2400/30 ,  F21S41/143 ,  F21S41/635 ,  F21S41/663

Abstract: 本发明公开了聚光灯单元、具有其的前灯系统及使用该系统的前照明方法。所述聚光灯单元包括LED灯、散热器和透镜，所述LED灯安装有负责并照亮前方划分照明区域的多个LED；所述散热器设置在所述LED灯的后表面上；所述透镜设置在所述LED灯的前方，以将从所述LED灯发射的光会聚或发散。能够聚光照明的前灯系统包括红外辐射器、摄像机、图像处理单元和灯驱动单元，所述摄像机拍摄在照明目标上反射的红外线；所述图像处理单元从所拍摄的图像读取照明目标，并判断所述照明目标是否危险；所述灯驱动单元驱动所述聚光灯单元打开LED灯，从而照亮所述照明目标所处的区域。

公开(公告)号：CN103381770B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310090556.X

申请日：2013-03-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 房明极

IPC: B60Q1/08

CPC classification number: F21S41/321 ,  F21S41/148 ,  F21S41/255 ,  F21S41/36 ,  F21S41/365 ,  F21S41/43 ,  F21S43/14 ,  F21S43/26 ,  F21S45/47 ,  F21W2102/30 ,  F21W2103/55

Abstract: 本发明提供一种雾灯和DRL整合成一个的汽车照明装置。本发明的汽车照明装置包括，生成光线的第一光源；生成光线的第二光源；将从第一光源和第二光源生成的各光线分配到外部的透镜；为了使第一光源生成的光线通过透镜分配到外部，将第一光源生成的光线反射到透镜的第一反射器；为了使第二光源生成的光线通过透镜分配到外部，将第二光源生成的光线反射到透镜的第二反射部；位于低于第一反射部和第二反射部的位置，形成第一反射器所反射光线的焦点，反射到透镜的防护罩。本发明由于雾灯和DRL整合成一个，透镜、灯罩以及反射器等的配件数减少，具有节省成本以及减轻重量的效果。

公开(公告)号：CN103373273B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310090656.2

申请日：2013-03-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 房明极

IPC: B60Q1/08

Abstract: 本发明提供一种车辆照明装置的控制方法，包括：感知车辆外部亮度的第一阶段；感知车辆刹车系统启动情况的第二阶段；如果判断所述刹车系统启动，第一号车灯根据所述第一阶段中感知到的亮度，按照事先设定的亮度进行照射的第三阶段；感知车辆停车状态的第四阶段；感知所述车辆与后车间车距的第五阶段；判断所述车辆处于停车状态，且所述车辆与后车间的车距在事先设定的距离范围之内时，经过事先设定的时间后，所述第一号车灯亮度调整为第一亮度后进行照射的第六阶段。