车辆的座位滑动装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1611383A

    公开(公告)日:2005-05-04

    申请号:CN200410086702.2

    申请日:2004-10-28

    Inventor: 森山玄太

    CPC classification number: B60N2/0747 B60N2/0232 B60N2/067 B60N2/072

    Abstract: 一种用于车辆的座位滑动装置,座位滑动装置在水平方向的宽度小于座位滑动装置在垂直方向的宽度,座位滑动装置包括:导轨,沿车辆座位的前后方向延伸,包括在垂直于导轨纵向的横截面中沿垂直方向延伸的固定侧垂直壁,该导轨适于在固定侧垂直壁处安装在车辆地板上;以及滑轨,滑轨与导轨接合,被引导沿导轨的纵向滑动,包括在垂直于滑轨纵向的横截面中沿垂直方向延伸的移动侧垂直壁,该导轨适于安装在车辆座位上,其特征在于,座位滑动装置还包括:驱动件,设在导轨与滑轨之间形成的空间中,并且由导轨或滑轨中的一个可转动地支撑,以及被驱动接合部分,形成在导轨或滑轨中的另一个上,用于与驱动件接合。

    用于车辆的座椅滑动装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102198808B

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201110076322.0

    申请日:2011-03-23

    CPC classification number: B60N2/0843 B60N2/0705 B60N2/0825 B60N2/123

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括:第一轨道(3);第二轨道(4);锁定部件(26);记忆部件(30);第一保持部件(50),其在第一轨道与第二轨道之间的相对运动的限制基于操作手柄(6)而被释放的状态下保持记忆部件以使记忆部件与第二轨道一体地运动;以及第二保持部件(60),其在所述相对运动的限制随着座椅背部(8)的向前折叠操作而被释放的状态下保持记忆部件,使得记忆部件与第一轨道的接合被维持。第一保持支架一体地包括本体部(51,52)和记忆部件保持部(53),以在本体部与记忆部件的前端部接合的状态下夹住记忆部件。

    用于车辆的座椅滑动装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102198807B

    公开(公告)日:2013-10-16

    申请号:CN201110076317.X

    申请日:2011-03-23

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括:第一轨道(3);第二轨道(4),其相对于第一轨道(3)能够可滑动地运动;锁定部件(26),其限制第二轨道(4)相对于第一轨道(3)的运动;记忆部件(30),其可运动地支承在第一轨道(3)和第二轨道(4)之间的内部空间(S)内并且被防止运动;保持部件(60,50),其固定到第二轨道(4)上,并且保持记忆部件(30),使得记忆部件(30)能够与第二轨道(4)一起运动,该保持部件保持记忆部件(30)以维持记忆部件(30)和第一轨道(3)之间的接合;第一止动器部件(40),其设置在记忆部件(30)的一侧处;以及第二止动器部件(50),其设置在记忆部件(30)的另一侧处并且在记忆部件(30)夹在第一止动器部件(40)和第二止动器部件(50)之间的状态下防止第二轨道(4)朝向一侧运动。

    用于车辆的座椅滑动装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102198809A

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201110076325.4

    申请日:2011-03-23

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括:第一轨道(3);第二轨道(4),其相对于第一轨道(3)能够可滑动地运动;锁定部件(26),其限制第二轨道(4)相对于第一轨道(3)的运动;记忆部件(30),其可运动地支承在第一轨道(3)和第二轨道(4)之间的内部空间(S)内,并且被阻止运动;第一保持部件(50),其保持记忆部件(30),从而使得记忆部件(30)与第二轨道(4)一起运动;第二保持部件(60,80),其保持记忆部件(30),以维持记忆部件(30)和第一轨道(4)之间的接合;支承架(50),其在内部空间(S)内固定到第二轨道(4)上,并支承第二保持部件(60,80)的一个端部;以及轨道侧接合部(47,86),其布置在第二轨道(4)处、与保持部件侧接合部(67,85)接合,并且防止第二保持部件(60,80)从第二轨道(4)上松开。

    车辆座椅滑动设备
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101716895A

    公开(公告)日:2010-06-02

    申请号:CN200910175080.3

    申请日:2009-09-27

    CPC classification number: B60N2/0725 B60N2/0727

    Abstract: 一种车辆座椅滑动设备,包括第一轨道和第二轨道。第一轨道包括:沿横向方向并列设置在两侧的一对侧壁部;连接两个侧壁部的近端的连接壁部;以及沿横向方向从两个侧壁部的远端凸出然后朝向侧壁部的近端侧折回的第一折回壁部。第二轨道包括:沿横向方向从两侧凸出然后折回以被侧壁部和第一折回壁部围绕的一对第二折回壁部;形成在第一轨道的纵向方向的端部处以伸入由第一轨道形成的内部空间中以实现预定的功能的轨道内功能部;与轨道内功能部的形成相关地环绕轨道内功能部形成的凹进部;以及适于安装在第一轨道的纵向方向的端部上并覆盖其端部的防护件。防护件形成有适于与凹进部配合的突部,以耦接防护件和第一轨道。

    车辆座椅装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103097181B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201180042359.X

    申请日:2011-09-07

    CPC classification number: B60N2/90 B60N2/0232 B60N2/0296 B60N2/062 B60N2/0881

    Abstract: 本发明提供一种车辆座椅装置。该车辆座椅装置具备:第一锁定机构,其限制座椅的第一移动;第二锁定机构,其限制座椅的第二移动;以及驱动源,其用于解除第一以及第二锁定机构的限制,驱动源具备能够被驱动源朝正向和反向这两个方向驱动的输出部,通过从中立位置朝正向驱动输出部而将第一锁定机构的限制解除,通过从中立位置朝反向驱动输出部而将第二锁定机构的限制解除。

    车辆用座椅滑动装置
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101850730B

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201010141941.9

    申请日:2010-03-25

    CPC classification number: B60N2/0881

    Abstract: 一种车辆用座椅滑动装置(1),其包括设置于操作杆(51)和锁柄(21)中的一个处的缓冲构件(56、61、65)。该缓冲构件(56、61、65)构造成接触操作杆(51)和锁柄(21)中的另一个,用于在操作杆(51)的旋转操作的初始阶段限制操作杆(51)的端部(52)与锁柄(21)的接触,并且该缓冲构件(56、61、65)构造成当响应于操作杆(51)的旋转操作而通过锁柄(21)取消对上轨道(4)相对于下轨道(3)的移动的限制时,允许操作杆(51)的端部(52)与锁柄(21)的接触。

    车辆座椅装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103097181A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201180042359.X

    申请日:2011-09-07

    CPC classification number: B60N2/90 B60N2/0232 B60N2/0296 B60N2/062 B60N2/0881

    Abstract: 本发明提供一种车辆座椅装置。该车辆座椅装置具备:第一锁定机构,其限制座椅的第一移动;第二锁定机构,其限制座椅的第二移动;以及驱动源,其用于解除第一以及第二锁定机构的限制,驱动源具备能够被驱动源朝正向和反向这两个方向驱动的输出部,通过从中立位置朝正向驱动输出部而将第一锁定机构的限制解除,通过从中立位置朝反向驱动输出部而将第二锁定机构的限制解除。

    车辆用座椅滑动装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101850730A

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN201010141941.9

    申请日:2010-03-25

    CPC classification number: B60N2/0881

    Abstract: 一种车辆用座椅滑动装置(1),其包括设置于操作杆(51)和锁柄(21)中的一个处的缓冲构件(56、61、65)。该缓冲构件(56、61、65)构造成接触操作杆(51)和锁柄(21)中的另一个,用于在操作杆(51)的旋转操作的初始阶段限制操作杆(51)的端部(52)与锁柄(21)的接触,并且该缓冲构件(56、61、65)构造成当响应于操作杆(51)的旋转操作而通过锁柄(21)取消对上轨道(4)相对于下轨道(3)的移动的限制时,允许操作杆(51)的端部(52)与锁柄(21)的接触。

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