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公开(公告)号：CN101900182A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010158756.0
申请日：2010-04-23
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H1/16 , F16H1/18 , Y10T74/19828
Abstract: 一种用于适合固定至座椅框架(8)上的电动座椅的减速装置(3，200，250)，该减速装置包括：蜗轮(72)，其随电机(62)的输出轴同轴并一体地旋转；螺旋齿轮(82)，其与蜗轮(72)啮合并随驱动电动座椅可移动部分(42)的驱动轴(102)同轴并一体地旋转；以及外壳(80，201，251)，其容置蜗轮(72)和螺旋齿轮(82)。外壳(80，201，251)包括：外壳本体(74)，其可旋转地支撑蜗轮(72)并包括螺旋齿轮(86)插入穿过的圆形开口部分(78)；外壳罩盖(76)，其被紧固至外壳本体(74)；环形装配部分(114，130)，其分别形成在外壳本体(74)的接触面和外壳罩盖(76)的接触面(A，B)处并彼此配合；第一接合部分(112，204，254)，其形成在外壳本体(74)和外壳罩盖(76)中的一个的环形装配部分(114)的外周侧；第二接合部分(122，208，258)，其形成在外壳本体(74)和外壳罩盖(76)中的另一个处并与第一接合部分(112，204，254)接合；以及紧固装置(128)，其将外壳罩盖(76)紧固至外壳本体(74)。
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公开(公告)号：CN101670792A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910170779.0
申请日：2009-09-11
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/1864 , B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/1803 , B60N2/181 , B60N2205/20 , F16H1/16 , F16H37/041 , F16H55/18 , F16H2055/185 , H02K7/1166
Abstract: 一种用于车辆的电动座椅驱动设备包括：活动单元(21、22、23、24、25、26、27)和减速机构(3、30、300)。减速机构(3、30、300)包括：驱动齿轮(51、71)；从动齿轮(52、72)，其与驱动齿轮接合并且受到驱动而转动同时对驱动齿轮的转速进行减速；辅助齿轮(53、54、73)，其以互锁方式共轴地连接至从动齿轮，辅助齿轮由具有弹性并且刚度低于从动齿轮的树脂材料制成，辅助齿轮具有比从动齿轮的齿厚大与齿轮间隙相对应的量的齿厚，并且辅助齿轮与从动齿轮一起接合驱动齿轮；以及壳体(6)，其容置并以可转动方式支撑驱动齿轮、从动齿轮以及辅助齿轮。
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公开(公告)号：CN100513226C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200610066775.4
申请日：2006-04-07
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0715 , B60N2/067 , B60N2/0705 , B60N2/0735
Abstract: 本发明涉及一种电动座椅滑动装置，其包括：固定安装在第一轨道(11)上的壳体(43)，壳体(43)具有突起的倒U形截面，且具有形成倒U形截面的上表面的上壁(43b)以及形成倒U形截面的侧表面的第一侧壁及第二侧壁(43a)。壳体(43)还包括槽口(43c)，槽口(43c)由上壁(43b)的第一槽口端表面(43d)和第一及第二侧壁的第二槽口端表面(43e)所限定。螺母元件(42)装配在壳体的槽口内，被支撑在壳体内，并在车辆的纵向方向上通过第一槽口端表面及第二槽口端表面而稳固地保持。螺杆轴(41)由第二轨道(12)可自由旋转地支撑并与螺母元件配合。
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公开(公告)号：CN105383332B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510526622.2
申请日：2015-08-25
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/0705 , B60N2/0722 , B60N2/0727 , B60N2/682 , B60N2002/024
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅的滑轨。交通工具座椅的滑轨包括：第一轨，螺杆(36)被固定到所述第一轨，所述螺杆具有在外周上形成的螺纹；以及第二轨，所述第二轨保持螺母，所述螺杆(36)螺接到所述螺母中，并且所述第二轨通过所述螺母旋转而相对于所述第一轨移动；突出部(60)，所述突出部被设置在所述第一轨上，并且朝向所述螺杆(36)突出；和弹性部件(70)，所述弹性部件连接所述突出部(60)和所述螺杆(36)。所述弹性部件(70)具有：保持体(72)，所述保持体保持所述螺杆(36)；以及接合体(74)，所述接合体与所述突出部(60)接合。
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公开(公告)号：CN105383336B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510505613.5
申请日：2015-08-17
Inventor： 辻英一郎
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/2252
Abstract: 本发明涉及一种倾角调节器，该倾角调节器包括组装在一起的第一连接部件(10)和第二连接部件(12)，和保持组装的连接部件(10、20)的环部件(70)。配合在框架(2F)的配合部分(2Fb)内的榫部(23)形成在第二连接部件(20)的轴向外侧表面的区域内。第二连接部件(20)的径向外侧部分具有在其处形成榫部(23)的周向位置处的区域内径向向外扩张的扩张部分(25)，和在其处没有形成榫部(23)的周向位置处的区域内径向向内凹陷的凹陷部分(24)。环部件(70)的结合部分(71)放置在凹陷部分(24)的外周表面上，且扩张部分(25)在轴向方向上从内侧靠着框架(2F)的其中焊接了榫部(23)的焊接区(We)放置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105383332A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510526622.2
申请日：2015-08-25
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/0705 , B60N2/0722 , B60N2/0727 , B60N2/682 , B60N2002/024
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅的滑轨。交通工具座椅的滑轨包括：第一轨，螺杆(36)被固定到所述第一轨，所述螺杆具有在外周上形成的螺纹；以及第二轨，所述第二轨保持螺母，所述螺杆(36)螺接到所述螺母中，并且所述第二轨通过所述螺母旋转而相对于所述第一轨移动；突出部(60)，所述突出部被设置在所述第一轨上，并且朝向所述螺杆(36)突出；和弹性部件(70)，所述弹性部件连接所述突出部(60)和所述螺杆(36)。所述弹性部件(70)具有：保持体(72)，所述保持体保持所述螺杆(36)；以及接合体(74)，所述接合体与所述突出部(60)接合。
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公开(公告)号：CN104228616A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410280886.X
申请日：2014-06-20
Inventor： 辻英一郎
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2002/024
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅的电动滑动装置。在交通工具用座椅(1)的电动滑动装置(10)中的左右的上轨道(40、50)分别形成用于组装齿轮箱(44、54)的开口(42、52)。齿轮箱(44、54)经由开口(42、52)而分别组装于左右的上轨道(40、50)。左右的上轨道(40、50)中的一方的开口(52)由用于组装电动机(70)的电动机固定托架(56)堵塞。
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公开(公告)号：CN101670793A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910170783.7
申请日：2009-09-11
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16H1/16 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/161 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2002/024 , F16H57/039 , Y10T74/19005 , Y10T74/19623 , Y10T74/19828
Abstract: 一种车辆用电动座椅驱动设备，包括移动单元(12，14，110，120)和减速机构(2)。其中，减速机构包括：驱动齿轮(3，30)，驱动力输入至驱动齿轮；从动齿轮(4，40)，从动齿轮与驱动齿轮啮合，从而被驱动齿轮旋转地驱动，同时使传送至驱动齿轮的驱动力的转速减速；以及壳体(5，50)。驱动齿轮和从动齿轮中的至少一者包括轴部(41，401)和齿轮部(44，404)，齿轮部包括轮齿部(43，403)，轮齿部与驱动齿轮和从动齿轮中的另一者的轮齿部(33)啮合。在齿轮部与轴部之间的阶梯部处形成有环状凹部(6，60)。并且，壳体包括轴承孔(55，517)和环状突出部(71，70)，轴承孔具有轴承表面，环状突出部装配到环状凹部中。
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公开(公告)号：CN1806720A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200610006906.X
申请日：2006-01-19
Abstract: 本发明公开了一种脚凳装置(3，30)，其包括一个转动连杆(15，36)，该转动连杆可转动地支撑在一座椅的前端，以支撑一脚凳主体(10)，根据该转动连杆朝第一方向及第二方向的转动，该脚凳主体展开到座椅的前方或收纳在座椅内，其特征在于：所述脚凳装置进一步包括一个用于阻止或允许该转动连杆转动的锁定装置，该锁定装置在该转动连杆的转动中心处安装到该转动连杆。
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公开(公告)号：CN203651507U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320649439.8
申请日：2013-10-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/06 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0727 , B60N2/0818 , B60N2/085 , B60N2/43
Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置，包括：第一导轨(3)、第二导轨(4、111)、锁构件(30、120)、偏压构件(50、130、160)以及限制部(53、124a、143a)，锁构件以下述状态可旋转地连接至第二导轨：固定至第二导轨与锁构件中的一者上的支撑轴(22、116、146)定位于形成在第二导轨与锁构件中的另一者处的长形孔(35、124、143)内以能够沿相对运动的第一方向和第二方向移动，并且该支撑轴(22、116、146)由支撑轴偏压构件(50、130、160)沿与第一方向和第二方向正交的方向偏压，在沿第一方向和第二方向中的一个方向施加的载荷小于预定值(F)的情况下，限制部(53、124a、143a)限制支撑轴在长形孔内沿第一方向和第二方向移动。
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