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公开(公告)号：CN213744216U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022189113.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及密封结构技术领域，具体公开了一种密封结构，该密封结构包括套管工件、回转工件、第一密封圈和第二密封圈，套管工件上设有容纳腔，容纳腔包括连通的第一孔段和第二孔段，回转工件包括位于第一孔段的第一节和与第一节连接且位于第二孔段的第二节，第一密封圈套设于第一节且与第一孔段的侧壁密封贴合，第二密封圈套设于第二节且与第二孔段的侧壁密封贴合，第一孔段的内径小于第二孔段的内径，第二孔段的侧壁上设有第一接口，第一密封圈和第二密封圈分别位于第一接口的两侧，从而，回转工件和套管工件组装时，第一密封圈不会和第一接口的边缘接触，避免被切伤，而第二密封圈不会越过第一接口，可保证对第一接口的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213740973U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022229019.7
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本实用新型涉及调平装置领域，公开了一种防倾覆海上作业平台，包括平台、升降组件、位移补偿组件、位移检测组件和控制器。升降组件包括至少两个液压缸、主控油路和驱动源，各液压缸的推杆连接于平台的底端，驱动源驱动各液压缸做升降运动；位移检测组件检测各液压缸的位移行程；位移补偿组件的补油泵与各液压缸的无杆腔室连通，其能可选择的驱动任意液压缸做位移补偿，使各液压缸的位移行程相等；控制器与位移检测组件信号连接，控制器控制各液压缸的升降运动及任意液压缸的位移补偿运动；本实用新型的优点在于能够使平台保持水平状态，以保证平台上的作业安全性，且结构简单，设计成本低。
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公开(公告)号：CN218235461U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221919994.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种串联内啮合齿轮泵，包括泵轴和多个单泵，所述单泵包括相互啮合的内转子和外转子；各所述内转子均套设于所述泵轴，且与所述泵轴同步转动；所有所述单泵均沿所述泵轴的延伸方向依次排布；每相邻两个所述单泵紧贴设置。通过设置连接多个单泵的泵轴，每个单泵的内转子均套设于泵轴，即泵轴同时带动多个单泵工作，可以保证多个单泵可以同时进行补油，即可以同时为不同流量、不同尺寸的柱塞泵进行补油，具有较高的通用性；同时，仅通过一条泵轴即可带动所有单泵，加工难度较低，所需要加工的精度较低，便于安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN216241052U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202120958321.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压马达技术领域，尤其涉及一种液压马达及工程机械。该液压马达包括壳体以及设置于所述壳体内的缸体和斜盘，所述缸体上设置有能够往复滑动的柱塞，所述斜盘设置于所述缸体的一端，所述柱塞与所述斜盘之间通过滑靴连接，所述滑靴通过回程盘限位于所述斜盘的支撑面上；还包括卡环，所述壳体上设置有卡槽，所述卡环卡接于所述卡槽，并压紧于所述回程盘上。本实用新型提供的液压马达通过设置卡环，能够对回程盘进行限位，回程盘不易发生松脱，从而避免因柱塞吸油时由于柱塞腔负压和壳体压力等使滑靴和斜盘分离，导致滑靴的油膜破坏和倾覆磨损的问题。
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公开(公告)号：CN212717424U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021249162.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B21/0423 , F15B21/041 , F15B13/04
Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了一种泄压液压系统及闭式液压系统。该泄压液压系统包括液压泵、补油泵、马达、散热器及泄压机构，补油泵的进油口连通于油箱，补油泵的出油口连通于液压泵，液压泵连通于马达，形成闭式回路，在液压泵的壳体上设置有第一泄油口，在马达的壳体上设置有第二泄油口，散热器的一端分别连通于第一泄油口和第二泄油口，另一端连通于油箱；泄压机构的一端分别连通于第一泄油口和第二泄油口，另一端连通于补油泵的进油口，使从第一泄油口和第二泄油口流出的液压油能够通过泄压机构流入补油泵的进油口内。该泄压液压系统降低通过散热器散热的液压油流量，解决了液压泵及马达泄油压力高的问题。
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公开(公告)号：CN212716804U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202120062926.9
申请日：2021-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机及其止回阀。其中，主油道与第一油道连通，第二油道与主油道连通；阀体的顶壁设置有第一进油口，阀体的侧壁设置有第二进油口；第一阀芯设置在主油道与第一油道连通处，用于控制该连通处通断；第二阀芯设置在第二油道与主油道连通处，用于控制该连通处通断；弹性构件设置在两个阀芯之间，分别与两个阀芯抵接；第二阀芯设置有连通主油道和第二油道的预润滑孔。本实用新型提供一种发动机，其中，预供油泵或者应急油泵通过第一进油口与第一油道连通，机油泵通过第二进油口与第二油道连通。本实用新型提供的止回阀及其发动机能够防止大量机油进入机油泵，避免产生泄流，还能够对机油泵进行预润滑，防止机油泵损坏。
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