公开(公告)号：CN114857254B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202210510501.9

申请日：2022-05-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵伟 ,  左兰 ,  侯建军 ,  樊京元 ,  潘雪梅

IPC: F16H59/24 ,  F16H59/44 ,  F16H61/20

Abstract: 本发明涉及一种车辆空档滑行的控制方法、自动变速箱和车辆，控制方法包括：获取车辆的第一运行状态参数；判断第一运行状态参数是否满足第一预设条件；若是，则控制车辆进入空档滑行状态；获取车辆的第二运行状态参数；判断第二运行状态参数是否满足第二预设条件；若是，则控制车辆退出空档滑行状态。根据本发明提出的车辆空档滑行的控制方法，降低了空档滑行模式的进入和退出的频繁度，增加了空档滑行的时间占比，降低了整车油耗提升了热管理性能。

公开(公告)号：CN115075959A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210932214.7

申请日：2022-08-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 樊京元 ,  侯建军 ,  李永昌 ,  潘雪梅

IPC: F02D11/10 ,  F02D29/02

Abstract: 本申请提供的一种车辆滤波时间调整方法和装置，首先，在车辆处于正常运行状态时，按照预设的时刻采集第一油门开度和第二油门开度，计算采集到的油门开度之间的差值，再计算油门开度差值与采集时刻的比值，得到油门变化率，若油门变化率大于预设油门变化率，且第二油门开度小于预设油门开度，增加车辆滤波时间。通过上述对于滤波时间的调整方式，可以在车辆处于过度状态，也就是从正常运行状态进入急踩油门的状态时，调整车辆的滤波时间，实现了滤波时间与车辆状态的匹配，缓解了车辆处于正常运行状态时由于滤波时间过长，造成的车辆动力响应迟缓。