一种公铁两用车车钩装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107933225A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711389908.6

    申请日:2017-12-18

    CPC classification number: B60D1/42 B60D1/04 B60F1/00 B61G3/02

    Abstract: 本发明公开了一种公铁两用车车钩装置,包括车钩连接座、上下调节螺杆、过渡机构和钩头机构;车钩连接座具有沿上下方向延伸的内腔,上下调节螺杆穿过所述内腔并可左右转动;内腔的一侧设有沿上下方向延伸、并且使得内腔内外相连通的移动通道;过渡机构包括滑套和牵引板,滑套设于牵引板通过移动通道伸入内腔内的一端,滑套的内壁设有与上下调节螺杆相匹配的内螺纹并和螺杆螺纹连接;所述移动通道和牵引板之间具有间隔使得所述牵引板可左右转动设定的角度;所述钩头机构连接于所述牵引板的另一端。本发明上下调节方便且具备两种调节方式,可左右旋转6°,保证牵引车辆通过小曲线半径时的可靠性;另外具备牵引无隐患、减震效果好、维修方便等性能。

    一种公铁两用洗扫车

    公开(公告)号:CN107386176B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201710745928.6

    申请日:2017-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种公铁两用洗扫车,包括,车身,其包括车架和设置于车架上的驾驶室;公路走行系统,包括设置于车架下的底盘、设置于底盘上的橡胶轮胎和设置于车架上的动力舱;铁路转向系统,包括设置于车架下的前转向架和后转向架;洗扫系统,包括设置于车架上的垃圾箱和水箱、设置于车架上的抽风机、设置于车架下且与垃圾箱相连通的垃圾收集吸口和设置于车架下的扫盘;高低速液压驱动系统,包括进油口、出油口、电磁开关阀、与进油口和出油口连通的左后走行马达和右后走行马达、与进油口和出油口经电磁开关阀连通的左前走行马达和右前走行马达,及设置于进油口和出油口间的马达冲洗系统。本发明适用于对公路和铁路的清扫,清扫效率高。

    一种用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车

    公开(公告)号:CN109264620A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811072966.0

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 本发明公开一种用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车,包括:车架、基座、基座调平液压缸、轨道轮、牵引轮、牵引轮离地机构、走行轮及走行轮离地机构,该用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车可以在牵引模式、走行模式、轨道模式三种模式中切换;牵引模式运行时,所述牵引轮接触地面,所述走行轮脱离地面;走行模式运行时,所述牵引轮脱离地面,同时所述走行轮接触地面,所述走行轮用于横跨铁轨,使得所述轨道轮位于所述铁轨的正上方布置;轨道模式运行时,所述走行轮在所述走行轮轮离地机构的驱动下脱离地面,此时所述轨道轮随作业车整体下落,并与铁轨啮合;三种模式保持了作业车的最大的灵活性,机动性强,作业效率高。

    一种捣固车四点法的拨道系统
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108265575A

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201810136986.3

    申请日:2018-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种捣固车四点法的拨道系统,包括捣固车本体、安装在捣固车本体上用于检测轨道线路参数的A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车,A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车沿捣固车本体行进方向从尾部至头部依次排列固定在捣固车本体下方,A点检测小车固定在捣固车本体上的材料小车尾部,B点检测小车固定在捣固车本体的尾部,C点检测小车固定在捣固车本体的捣固装置与起拨道装置之间,D点检测小车固定在捣固车本体的前端。该种捣固车四点法的拨道系统及抄平系统采用四点法检测装置,检测精确度高,实现更加准确的线路修整,提高列车行车安全以及线路修整效果。

    配砟整形车侧犁装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108265574B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201810149068.4

    申请日:2018-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种配砟整形车侧犁装置,包括固定箱,所述固定箱上端与车体铰接,且固定箱可通过一悬挂于车体上翻转油缸进行抬升后利用锁定机构锁定;所述固定箱下部套有滑套,所述滑套通过伸缩油缸在固定箱上进行伸缩,所述滑套上铰接有侧犁板;能方便的改变侧犁板的位置,提升侧犁板的灵活度;有效防止道砟的堆积,使在侧犁通过后的道床边坡保持平顺的断面形状;可以随时对侧犁板翻转并进行位置锁定。

    路轨检修配砟车传动装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111196282A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201811365236.X

    申请日:2018-11-16

    Abstract: 本发明提供一种路轨检修配砟车传动装置,铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架和后转向架分别装有前马达和后马达,前马达和后马达分别设有前离合器和后离合器,在前马达和后马达的传动轴上配装有机械液力传动箱,其机械液力传动箱传动连接分动箱和发动机,在机械液力传动箱前侧装有两个油泵,分动箱前侧装有两个油泵。由此配置,可让配砟车通过相互切换,达到同时传动或分别传动,使之只需增加20KW的功率就可满足在路轨上不同情况的行驶,具有低耗高能的特点。

    一种蓄电池矿用电动车

    公开(公告)号:CN109466579B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201811472441.6

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池矿用电动车,其特征在于,包括:车架、轴箱、弹性橡胶块、轮对及制动系统,所述车架包括安装架、侧板,所述侧板为两个,两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧,每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽,且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置,每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面,两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小;每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱;所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽;所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力,进而对所述车架起到较好的减振作用。

    一种蓄电池矿用电动车

    公开(公告)号:CN109466579A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811472441.6

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池矿用电动车,其特征在于,包括:车架、轴箱、弹性橡胶块、轮对及制动系统,所述车架包括安装架、侧板,所述侧板为两个,两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧,每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽,且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置,每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面,两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小;每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱;所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽;所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力,进而对所述车架起到较好的减振作用。

    一种铸造式小车钩
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109305186A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201811135605.6

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种铸造式小车钩,包括车钩安装座、钩体、缓冲弹性件和防脱链条;所述车钩安装座固定于车架端梁上,所述钩体的末端穿过所述车架端梁通过所述缓冲弹性件连接于所述车钩安装座;所述钩体的两侧分别设有防脱链条,所述防脱链条的末端固定于所述车架端梁;所述钩体为一体式铸造结构。本发明的有益效果在于:1、钩体采用一体式铸造结构,消除了焊接应力的存在,能够有效提升钩体的使用寿命;2、缓冲弹性件的安装可以车架端梁所受的冲击力会大幅减小;3、设置了防脱钩链条后,车辆联挂脱钩风险大大降低,有效提高车辆联挂安全系数。

    一种用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车

    公开(公告)号:CN208995051U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821505001.1

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 本实用新型公开一种用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车,包括:车架、基座、基座调平液压缸、轨道轮、牵引轮、牵引轮离地机构、走行轮及走行轮离地机构,该用于铁路电气化施工的多功能公铁两用高空作业车可以在牵引模式、走行模式、轨道模式三种模式中切换;牵引模式运行时,所述牵引轮接触地面,所述走行轮脱离地面;走行模式运行时,所述牵引轮脱离地面,同时所述走行轮接触地面,所述走行轮用于横跨铁轨,使得所述轨道轮位于所述铁轨的正上方布置;轨道模式运行时,所述走行轮在所述走行轮轮离地机构的驱动下脱离地面,此时所述轨道轮随作业车整体下落,并与铁轨啮合;三种模式保持了作业车的最大的灵活性,机动性强,作业效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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