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公开(公告)号：CN116334615A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211708251.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种具有多层复合材料的复合结构的高结合强度制备方法,其包括如下步骤：提供基体；提供铜合金粉，并烘干；提供至激光光源；使用所述激光光源，将所述铜合金粉熔覆在所述基体的表面以形成一层铜合金层；提供铝合金粉，该铝合金粉包括锡粉；使用所述激光光源将所述铝合金粉熔覆在所述铜合金层上形成一层过渡层；对所述过渡层进行喷砂处理；对所述喷砂处理后的过渡层进行喷涂处理，喷涂时所用的材料为高分子材料，喷涂完成后烘干即制得具有多层复合材料的复合结构。本高结合强度制备方法可以保证该复合结构本身的强度的同时，增加一层过渡层，其在不降低复合结构本身的强度的同时，增加了高分子层的结合强度。
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公开(公告)号：CN118532394A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411013401.0
申请日：2024-07-26
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种风电齿轮箱用高性能滑动轴承的制备方法,其包括如下步骤：提供基板；提供细铜合金粉，并将所述细铜合金粉烧结在所述基板上；提供单层粗颗粒铜合金粉，将所述粗颗粒铜粉烧结在所述细铜合金粉层上；提供高分子材料，在所述粗铜合金粉层上烧结所述高分子材料，所述高分子材料层高出所述粗铜合金粉层0～500um；对所述高分材料层进行切削加工，以使所述粗铜合金粉层部分露出所述高分子材料层，且所露出的所述粗铜合金粉层占总面积的10～40%以形成一个复合板材。本制备方法通过所述粗铜合金粉层形成一个铜合金骨架，而高分子材料均匀分布在该骨架之间，从而在提高该轴承材料的抗咬合性和顺应性的同时，还能保证该轴承材料的耐磨性。
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公开(公告)号：CN118531387A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411013404.4
申请日：2024-07-26
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种风电齿轮箱用含铅铜合金滑动轴承的制备方法，其包括如下步骤：提供基体；对所述基体进行喷砂处理;提供含铅锡铜合金粉的原料，并提供雾化设备以制备铅均匀分布的球形锡铜合金粉，所述含铅锡铜合金粉的原料由Cu、Sn、Pb组成,在所述含铅锡铜合金粉的原料中，所述Sn的百分含量为2～15%，所述Pb的百分含量为2～24%，其余为铜；采用冷喷涂的方式将含铅锡铜合金粉末喷涂在所述基体上；采用激光加热方式将含铅锡铜合金粉末加热至超固相烧结温度即750‑900℃之间，含铅锡铜合金粉与所述基体达到冶金结合，结合力达到200MPa以上。本制备方法不仅可以防止铅在高温下发生偏析现象，进而导致分布不均匀，而且可以保证所制得的轴承材料的顺应性和抗咬合性。
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公开(公告)号：CN116872433A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310768653.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种适用于风电主轴大规格轴瓦的生产工艺，包括如下步骤：S1.增强材料耐磨性和强度的改性：材料配方的设计为70％的PEEK主材+10％石墨+10％PTFE+10％碳纤维。S2.提供一种金属基体：将其放入烘箱预热；S3.将粒子放入烘箱进行除湿干燥处理；S4.准备注塑机和成型模具：将模具温度升温至175℃～205℃。注塑机的料筒前段温度设为380℃，中段温度375℃，后段温度370℃，喷嘴温度380℃。注塑压力、速度设定：射胶压力110‑130bar，射胶速度5s；S5.降低轴瓦表面的PEEK收缩率：通过螺杆对模具施加适当的压力；S6.模具开发：进行注塑模具的设计。本发明稳定注塑时的温度，避免发生骤冷的降温情况，从而避免出现开裂等情况。同时所述主流道与四个所述分流道配合，提高注塑速度，降低不良品率。
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公开(公告)号：CN116083900A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211705045.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种具有铜合金层的复合结构的低气孔率制备方法,其包括如下步骤：提供基体；提供铜合金粉；对所述基体进行预热；提供激光光源和喷粉装置；提供夹具，所述夹具夹持住所述基体的一端；调节所述激光光源的出光方向与所述喷粉装置的喷粉方向以使所述激光光源所出射的激光束与所述喷粉装置的喷粉束的交点与所述基体的表面间隔设置；开启所述激光光源与所述喷粉装置在所述基体的表面熔覆一层钢合金层。本制备方法在制备过程中首先将所述基体进行了预热处理，从而在去除了基体表面的杂质的同时，还使钢中部分晶粒奥氏体化，从而提高了奥氏体组织中碳的溶解度，进而可以减少后续熔覆时碳的析出以避免因为基体表面脱碳氧化而产生气孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119635361A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411769685.6
申请日：2024-12-04
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种轴承座的加工固定装置，其包括台板，升降驱动装置，以及旋转定位机构。所述旋转定位机构包括连接座，定位连杆，以及弹簧。所述定位连杆包括一个连杆主体，安装块，转动枢轴，弹簧连接轴，矫直块，以及夹持头。所述转动枢轴的中心轴与所述定位孔的中心轴间隔设置。所述定位连杆通过所述转动枢轴可转动地安装在所述连接座上。当所述气缸驱动所述定位连杆下移时，在下移的过程中所述矫直块滑出所述定位孔，同时两个所述定位连杆在所述弹簧弹力的作用下向外撑开，并旋转倾斜呈“外八字”状，从而使得所述台阶可以抵顶在所述轴承座的定位沿上，以将所述轴承座固定夹持在所述轴承座定位台上。
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公开(公告)号：CN119567588A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411480516.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种包含席型网的自润滑轴承的制备方法及自润滑轴承,该制备方法包括如下步骤：提供一个金属网，所述金属网为席型网；提供高分子材料；提供一个基板；加热所述基板并将所述复合板材铺设在所述基板上以使高分子材料层粘接在所述基板；对所述基板的另一侧的所述高分材料层进行切削加工，以使部分所述经丝露出所述高分子材料层，且所露出的所述经丝的部分占总面积的10～40%以形成一个轴承坯料；卷制所述轴承坯料以制成一个自润滑轴承，所述纬丝平行于所述自润滑轴承的轴向，所述经丝垂直于所述自润滑轴承的轴向。本制备方方法所制备的自润滑轴承可以保证该高分子材料层径向的强度，同时满足对摩擦性能的要求，实现了厚度薄强度高的特点。
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公开(公告)号：CN118578691B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411066718.0
申请日：2024-08-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 具有网状结构的PTFE基滑动轴承用复合材料的制作方法,其包括如下步骤：提供PTFE复合材料；混合所述PTFE复合材料；提供助剂油；将所述含油混合物进行制坯、挤出、压延以获得PTFE含油压延膜；制坯挤出的压缩比为20～80，压延速度3.5～5.0m/min，所述PTFE含油压延膜厚度0.1‑0.5mm；将所述PTFE含油压延膜进行脱脂、双向拉伸、定型以获得网状结构的PTFE基滑动轴承面料；将上述复合材料与金属基板复合，制得具有网状结构的高强度PTFE基滑动轴承。本制作方法所形成的网状结构可以进行油脂存储，使用该面料的滑动轴承在少油、断油及边界润滑工况下面料可以持续释放油脂，获得持续的低摩擦运行工况，减少面料磨损，延长滑动轴承使用寿命。
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公开(公告)号：CN118744323A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410883813.3
申请日：2024-07-03
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种用于空气轴承组装的压入镶嵌装置，其用于将若干个节流器压装入一个空气轴承中，所述空气轴承上具有若干个镶嵌孔。所述用于空气轴承组装的压入镶嵌装置包括一个模架，一个设置于所述模架上的上料组件，一个设置于所述上料组件的一侧的紧固组件，以及一个设置于所述模架上的压装组件。所述用于空气轴承组装的压入镶嵌装置通过所述推拉块上的所述斜、直槽与所述转轴之间的配合，实现了在所述下、上模座的合模过程中完成对所述空气轴承的上料作业，使其能够顺利完成压装作业。所述紧固组件能够在较小预紧力下保证所述空气轴承的自由上下料，并在合模状态时，进一步压缩所述弹簧，从而进一步压紧固定所述空气轴承，实现精密定位。
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公开(公告)号：CN118580629A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411069545.8
申请日：2024-08-06
Applicant: 浙江长盛滑动轴承股份有限公司
Abstract: 一种聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的制备方法，其包括如下步骤：提供用于制备所述聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的原料；提供水并将所述减摩耐磨填料与水混合经搅拌形成悬浊液;将悬浊液用胶体研磨机进行研磨形成乳浊液；将所述乳浊液与聚四氟乙烯分散粉、增强填料进行搅拌，形成第一混合溶液;将搅拌好的所述第一混合溶液与所述聚四氟乙烯悬浮粉搅拌，形成第二混合溶液；对所述第二混合溶液进行边搅拌边烘干，加热温度105～115摄氏度，烘干至泥浆状以形成所述聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料。本制备方法制作出的自润滑复合材料会有更高的机械性能与摩擦性能。
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