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公开(公告)号：CN110626915A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910761515.6
申请日：2019-08-18
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于傅里叶变换的电梯防坠独立式安全监测方法，步骤一，振动数据的采集：钢丝绳振动数据监测装置将监测到的振动数据通过集电环传送给所述计算机；步骤二，多传感器总监测信号的计算：步骤三，固有信号特征峰的提取；步骤四：钢丝绳单股断裂特征峰的提取；步骤五：日常使用时对钢丝绳的安全监测：计算机将日常信号特征峰与完好钢丝绳的固有信号特征峰进行比较，与断股钢丝绳的断裂特征峰进行比较，发出相应警报。本发明的方法，能够灵敏监测出电梯钢丝绳的振动数据，由计算机判断电梯钢丝绳是否发生断股，提高电梯的安全性，防范于未然。
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公开(公告)号：CN110482353A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910761519.4
申请日：2019-08-18
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的电梯防坠监测系统，包括轿厢、梯井、牵引装置、电梯控制装置、及设置于控制室的计算机，钢丝槽的槽底部沿周向均布有多个断丝监测装置，各断丝监测装置均包括沿轴向并列设置的一个振动传感器和一个红外线发射接收器，振动传感器通过相应的导线与设置在曳引轮侧面的无线发射器电连接，当红外线发射接收器接收钢丝绳反射的红外线时启动与之并列的振动传感器工作，振动传感器将振动数据传送给所述计算机，由计算机判断钢丝绳是否有断股。本发明的基于无线网络的电梯防坠监测系统，能够灵敏监测出电梯钢丝绳的振动数据，由计算机判断电梯钢丝绳是否发生断股，提高电梯的安全性。
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公开(公告)号：CN110451385A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910761518.X
申请日：2019-08-18
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的电梯防坠傅里叶变换监测方法，所述电梯包括轿厢、梯井、牵引装置、电梯控制装置、及设置于控制室的计算机，监测步骤如下：步骤一，振动数据的采集；步骤二，固有信号特征峰的提取；步骤三，钢丝绳单股断裂特征峰的提取；步骤四：日常使用时对钢丝绳的安全监测，计算机将该振动数据通过傅里叶变换得到钢丝绳实时监测信号频谱图，图中出现的特征峰即为钢丝绳的日常信号特征峰；计算机将日常信号特征峰与完好钢丝绳的固有信号特征峰进行比较，与断股钢丝绳的断裂特征峰进行比较，发出相应警报。本发明的基于无线网络的电梯防坠傅里叶变换监测方法，通过对断股时钢丝绳振动数据的监测，能够灵敏监测出电梯钢丝绳是否发生断股，提高电梯的安全性，防范于未然。
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公开(公告)号：CN106976777A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710222389.8
申请日：2017-04-07
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
IPC: B66B5/02
CPC classification number: B66B5/02 , B66B5/0025 , B66B5/022 , B66B5/024
Abstract: 本发明公开了一种用于电梯远程故障监测系统及其检测方法，包括电梯本体，所述电梯本体上安装有可更换射频标签，所述检测系统还包括可扫描可更换射频标签的手持终端、云端服务器，所述手持终端与云端服务器信号相连；所述电梯本体内分别安装有控制器、无线数据收发器、电梯危险感应器、电梯求救装置、电梯维修监测装置、显示屏，所述控制器分别与无线数据收发器、电梯危险感应器、电梯求救装置、电梯维修监测装置、显示屏线路相连，所述无线数据收发器与云端服务器信号相连。本发明所述的一种用于电梯远程故障监测系统及其检测方法，实现了对电梯的环境危害统一收集管理，实现电梯危险的提前预警和紧急疏散，最大程度保障用户的人身安全，适用于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN104860146A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510276266.3
申请日：2015-05-26
Applicant: 北京索德电气工业有限公司 , 浙江梅轮电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B5/0025 , B66B3/002
Abstract: 本发明涉及一种电梯故障定位提示装置，包括电源，安全回路串行开关组件一端与电源输出端相连接，安全回路串行开关组件另一端与负载的一端相连接；负载的另一端与安全回路检测单元公共联接端相连接；安全回路检测单元公共联接端又与电源输入端相连接；相邻的安全开关间设置有并联检测支路；并联检测支路和末端检测支路依次与安全回路检测单元、控制单元相连接；控制单元分别与故障提示语音单元和故障提示显示单元相连接。本发明一种电梯故障定位提示装置，维修人员根据故障提示语音单元和故障提示显示单元提供达的信息，能够快速排出故障，降低维保人员工作强度，提高维修工作效率，保障电梯正常运转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111055066B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010020327.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电梯先锋梯上梁焊接机构，包括第一夹紧组件、第二夹紧组件和骨架，所述骨架的两端安装有第一夹紧组件，所述骨架的中部安装有第二夹紧组件；所述第一夹紧组件包括底座、第一直线导轨、第二直线导轨、第一气缸组件、第二气缸组件、定位块、定位销、活动插销和第一支撑架，所述底座的下端通过滑块滑动连接有第二直线导轨，所述底座的两端上表面安装有第一直线导轨，所述第一直线导轨通过滑块滑动连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上端外侧安装有第一气缸组件，所述第一支撑架的内侧安装有定位块。该机构定位精度高且通过多个气缸组件进行驱动焊接，提高加工效率及产品精度。
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公开(公告)号：CN110407061B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910761520.7
申请日：2019-08-18
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的电梯防坠非线性形态共振模型监测方法，所述电梯包括轿厢、梯井、牵引装置、电梯控制装置、及设置于控制室的计算机，监测步骤如下：步骤一，振动数据的采集；步骤二，固有信号特征峰的提取；步骤三，钢丝绳单股断裂特征峰的提取；步骤四：日常使用时对钢丝绳的安全监测，计算机将该振动数据通过非线性形态共振模型得到钢丝绳实时监测信号频谱图，图中出现的特征峰即为钢丝绳的日常信号特征峰；计算机将日常信号特征峰与完好钢丝绳的固有信号特征峰进行比较，与断股钢丝绳的断裂特征峰进行比较，发出相应警报。本发明的基于无线网络的电梯防坠非线性形态共振模型监测方法，通过对断股时钢丝绳振动数据的监测，能够灵敏监测出电梯钢丝绳是否发生断股，提高电梯的安全性，防范于未然。
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公开(公告)号：CN110626914B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910761514.1
申请日：2019-08-18
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯的独立式安全监测装置，包括轿厢、梯井、牵引装置、电梯控制系统及设置于该电梯控制系统内的计算机，牵引装置包括钢丝绳和曳引轮，钢丝槽的槽底部沿周向均布有多个断丝监测装置，各断丝监测装置均包括一个振动传感器，各振动传感器通过导线与设置在曳引轮侧面的集电环的相应的导％电弹针电连接，当电梯运行时，钢丝绳缠绕于钢丝槽，各振动传感器均将监测到的振动数据通过集电环传送给计算机，由计算机依据所述振动数据判断钢丝绳是否有断股。本发明独立式安全监测装置，能够灵敏监测出电梯钢丝绳的振动数据，由计算机判断电梯钢丝绳是否发生断股，提高电梯的安全性，防范于未然。
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公开(公告)号：CN110626915B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910761515.6
申请日：2019-08-18
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于傅里叶变换的电梯防坠独立式安全监测方法，步骤一，振动数据的采集：钢丝绳振动数据监测装置将监测到的振动数据通过集电环传送给所述计算机；步骤二，多传感器总监测信号的计算：步骤三，固有信号特征峰的提取；步骤四：钢丝绳单股断裂特征峰的提取；步骤五：日常使用时对钢丝绳的安全监测：计算机将日常信号特征峰与完好钢丝绳的固有信号特征峰进行比较，与断股钢丝绳的断裂特征峰进行比较，发出相应警报。本发明的方法，能够灵敏监测出电梯钢丝绳的振动数据，由计算机判断电梯钢丝绳是否发生断股，提高电梯的安全性，防范于未然。
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公开(公告)号：CN111498666A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010488531.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 浙江梅轮电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯及人行道用加油刷固定装置,包括固定座、螺纹接头、铜油管、油管限位卡槽、固定卡、固定孔、十字槽盘头螺钉和卡螺母，所述固定座的顶部通过螺纹接头与若干个铜油管的一端固定连接，所述铜油管的中段通过油管限位卡槽套接有两个固定卡，所述固定卡的顶部通过定孔、十字槽盘头螺钉和卡螺母固定安装有加油刷；该发明，方便人员将加油刷稳定的安装到铜油管上，提高了加油刷安装的稳定性，对铜油管上加油刷的位置进行了限位，防止了加油刷位置的变动，避免了润滑油漏刷、涂刷不均匀的问题，保障了链条的润滑效果，延长了自动扶梯及人行道的使用寿命，降低了自动扶梯及人行道的安全风险，维护了乘载者的人身安全。
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