公开(公告)号：CN219541416U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320590178.0

申请日：2023-03-23

Applicant: 浙江新龙实业有限公司

Inventor： 张红凯 ,  闫留仁

IPC: B21D11/10 ,  B21D11/22 ,  B21D37/10

Abstract: 本实用新型公开一种汽车热管理用导气管弯曲装置，其特征在于：包括基座，基座上方设置有圆弧模，圆弧模包括下模和上模，下模安装于基座上，上模位于下模上方，下模中间位置开设有通孔，通孔下端贯穿基座设置，基座下方固定安装有液压缸一，液压缸一的活塞杆上连接有升降杆，升降杆上端穿过通孔并与上模的下表面相连接，液压缸一控制活塞杆伸缩来控制下模和上模的开合膜，下模和上模合模后形成圆弧槽、短直槽一和短直槽二，圆弧槽位于短直槽一和短直槽二之间且彼此光滑顺延布置。本实用新型中可分开的上模和下模组成圆弧模，在管件折弯成型后，上模和下模可分开，从而方便地从圆弧模上取下管件。

公开(公告)号：CN203348822U

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201320429303.6

申请日：2013-07-15

Applicant: 浙江新龙实业有限公司

Inventor： 陆献田 ,  闫留仁

IPC: F16L55/11 ,  G01M3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种管内密封试漏堵头，属于管路气密性检测领域，现有管端密封方式检测管路气密性易产生误判、劳动强度比较大、效率较低，本实用新型将活塞装配在气缸内，气缸具有轴向延伸并与气缸腔体连通的套管，活塞具有伸缩杆，伸缩杆伸出套管外并在该伸出的一端套设弹性密封体并设一挤压件，伸缩杆与套管密封配合，弹性密封体位于挤压件与套管端部之间，气嘴装配在活塞上与气缸腔体连通。工作时，将弹性密封体、套管伸入管子；从气嘴接入压缩空气，气缸带着伸缩杆向左移动，弹性密封体被挤压在套管的端部与挤压件之间做径向变形，紧密接触在管子内壁，形成密封；检测完毕，撤去压缩空气，弹性密封体、伸缩杆自动复位，将弹性密封体、套管从管子内抽出即可。

公开(公告)号：CN203336109U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320419641.1

申请日：2013-07-15

Applicant: 浙江新龙实业有限公司

Inventor： 闫留仁 ,  陆献田

IPC: F16L37/086 ,  F16L47/10 ,  F16L47/12

Abstract: 本实用新型公开了一种散热器管与水箱管相连的快速连接管接头，属于空调系统的管连接结构，现有汽车空调系统里水箱与散热器通过铝管与橡胶管连接易泄漏、拆卸不便，本实用新型包括散热器管端和水箱管端，散热器管端包括金属管和注塑在金属管外壁上的注塑件，注塑件上设有卡接槽；水箱管端具有一个管壳，管壳内由内向外依次装配密封圈、支承圈，管壳上装配有止动弹簧；散热器管端插入水箱管端，止动弹簧卡入卡接槽，注塑件的前端挤压支承圈、密封圈，令密封圈接触在金属管的外壁与管壳的内壁上实现密封。密封可靠，使用中不易松动；连接、拆卸方便，易于操作。