-
公开(公告)号：CN103264492B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310218171.7
申请日：2013-06-04
Applicant: 浙江大学 , 浙江申达机器制造股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差动传动的微型注塑机的注射装置及方法。该装置主要包括注射伺服电机、螺纹套、主动螺母、从动螺杆、注射柱塞、计量调节装置、预塑装置等。主动螺母与机架固接在一起，注射伺服电机与螺纹套连接直接驱动螺纹套转动；螺纹套的外螺纹与主动螺母相配合，形成主螺纹副，螺纹套内螺纹与从动螺杆相配合，形成从螺纹副；主、从两副螺纹副串联叠加形成差动螺旋机构，两个螺纹副的螺旋差即为转动螺纹套一圈而产生的差动距离。本发明提供了一种差动传动的微型注塑机的注射装置及方法，解决了微注塑过程中难以控制微小注射量以及控制注射精度的问题。其结构简单，易于制造，控制简便高效，适用于精密的微型塑料制品的注射成型加工。
-
公开(公告)号：CN108180051B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201711200207.3
申请日：2017-11-24
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种国六后处理冷却水循环装置，该装置包括冷却水管，冷却水管的总入口接发动机冷却水口，冷却水管引出三个支路，三个支路分别以螺旋形状缠绕在三个冷却区域：DPF区、DPF与SCR之间尾气区、SCR区，且每个支路的入口处具有单独的子电磁阀控制流量，三个支路的冷却水管末端交汇到总管上，经过总电磁阀，作为冷却水管的总出口，与外部出水口连接。本发明可以避免国六后处理系统DPF温度再生时导致温度过高烧融载体，同时可以避免DPF出口温度过高使得后续SCR载体催化剂失效失活快速老化；本发明使得国六后处理系统热管理自由度更加高，温度控制范围更加广而精确。
-
公开(公告)号：CN106404402A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610813057.2
申请日：2016-09-09
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了基于尾气模拟的柴油机全尺寸SCR催化器性能测试平台。现有基于柴油机台架的全尺寸SCR催化器性能测试方式成本高、过程复杂、重复性差和周期长。本发明的空气供给系统提供所需试验空速的尾气流量，燃烧加热系统控制尾气温度，混合加注系统完成关键尾气成分的标准气注入和尾气充分混合，尿素喷射系统用于模拟实际SCR系统还原剂添加过程，信号采集与控制系统负责对整个试验平台的监控及分析不同试验工况下全尺寸SCR催化器的性能。本发明可代替柴油机性能试验台架，通过模拟柴油机尾气流量、尾气温度和关键尾气成分，对柴油机后处理用全尺寸SCR催化器的温度特性、氨氮比特性、空速特性以及压降特性等性能进行全面测试分析。
-
公开(公告)号：CN104569287A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510013292.7
申请日：2015-01-11
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N31/16
Abstract: 本发明提出了一种SCR催化剂粉末快速老化和评价装置。本发明包括与尾气管等大的钢管、小样反应装置、温度传感器、第一NOx传感器和第二NOx传感器；钢管的一端与尾气排气口连接，另一端设置有连接装置；在所述的连接装置上开有主出气孔和围绕主出气孔呈均布的小样反应装置孔，所述的小样反应装置固定在小样反应装置孔内，且位于钢管中。本发明弥补了固定床反应器和模拟尾气试验系统的不足，能够利用模拟尾气试验系统提供的指定温度的尾气进行SCR催化剂的快速老化和初步评价，解决了模拟尾气试验系统只能对整个催化器进行老化的难题。
-
公开(公告)号：CN109779722B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201711124656.4
申请日：2017-11-14
Applicant: 浙江福爱电子有限公司 , 浙江大学
Abstract: 一种发动机排气热管理系统及其控制方法，包括HC喷嘴，DOC装置，布置于DOC装置之前的第一温度传感器和布置于DOC装置之后的第二温度传感器，HC喷嘴以能够利用DOC装置内发生的化学反应能进行HC燃料蒸发的方式布置。所述排气热管理系统设置有一个HC蒸发器，所述HC蒸发器为一个热导体，以能够吸收DOC反应热量的方式布置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106483244B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610812182.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N31/10
Abstract: 本发明公开了用于SCR催化剂动态反应测试的流动反应试验装置。现有柴油机SCR催化剂活性和耐久性评价通常基于发动机台架或整车测试进行，成本高、过程复杂、重复性差、周期长。本发明的配气系统和加湿系统用于产生模拟尾气流量和关键尾气成分；管道加热系统将模拟尾气进入流动反应器或尾气分析仪之前维持在一定温度，防止水蒸气冷凝和减少氨管道吸附；样件加热流动反应器将SCR催化剂样件加热到试验温度并提供反应场所；尾气分析系统用于采集分析SCR催化剂样件出入口尾气成分。本发明模拟尾气状态具有比实际柴油机更宽的调整范围，还原气体通道采用了基于四通换向电磁阀的高速切换机制，满足SCR催化剂氨存储动态特性等瞬态测试需求。
-
公开(公告)号：CN108180051A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711200207.3
申请日：2017-11-24
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种国六后处理冷却水循环装置，该装置包括冷却水管，冷却水管的总入口接发动机冷却水口，冷却水管引出三个支路，三个支路分别以螺旋形状缠绕在三个冷却区域：DPF区、DPF与SCR之间尾气区、SCR区，且每个支路的入口处具有单独的子电磁阀控制流量，三个支路的冷却水管末端交汇到总管上，经过总电磁阀，作为冷却水管的总出口，与外部出水口连接。本发明可以避免国六后处理系统DPF温度再生时导致温度过高烧融载体，同时可以避免DPF出口温度过高使得后续SCR载体催化剂失效失活快速老化；本发明使得国六后处理系统热管理自由度更加高，温度控制范围更加广而精确。
-
公开(公告)号：CN104569287B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510013292.7
申请日：2015-01-11
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N31/16
Abstract: 本发明提出了一种SCR催化剂粉末快速老化和评价装置。本发明包括与尾气管等大的钢管、小样反应装置、温度传感器、第一NOx传感器和第二NOx传感器；钢管的一端与尾气排气口连接，另一端设置有连接装置；在所述的连接装置上开有主出气孔和围绕主出气孔呈均布的小样反应装置孔，所述的小样反应装置固定在小样反应装置孔内，且位于钢管中。本发明弥补了固定床反应器和模拟尾气试验系统的不足，能够利用模拟尾气试验系统提供的指定温度的尾气进行SCR催化剂的快速老化和初步评价，解决了模拟尾气试验系统只能对整个催化器进行老化的难题。
-
公开(公告)号：CN104634807A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510011111.7
申请日：2015-01-11
Applicant: 浙江大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明提出了一种蜂窝状SCR催化剂快速老化实验装置。本发明包括排气管，流量计，冷却装置，蜂窝小样老化装置和热电偶，来自模拟尾气试验系统的高低温循环的尾气进入排气管，并分流出一部分进入蜂窝小样老化装置，热电偶测出进入蜂窝小样老化装置的气流温度，气流温度由冷却装置降低后，由流量计测出整个老化过程的流量。本发明弥补了模拟尾气试验系统以及路试老化不能进行小样老化的不足，整体能够对多个蜂窝状样品进行老化，构造简单，大大缩短了时间成本，节省资源。
-
公开(公告)号：CN103195566A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310114854.8
申请日：2013-04-03
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种内燃机，公开了一种连续可变排量的内燃机，其包括气缸、活塞、上连杆、中间连杆、下连杆、曲轴、凸轮、凸轮轴和液压机构；所述上连杆的上端与活塞相连，下端与中间连杆的左端相连；所述下连杆的上端与中间连杆的中部相连，下端与曲轴相连；所述凸轮设于内燃机的凸轮轴上，所述凸轮的外轮廓沿轴向设有斜面，所述中间连杆的右端设有与凸轮外轮廓斜面相对应的斜面，所述中间连杆右端的斜面与凸轮外轮廓的斜面相接触，所述凸轮轴与液压机构相连并由液压机构驱动沿轴向做直线运动；所述凸轮轴通过同步齿形带与曲轴相连并由曲轴带动沿径向转动，所述曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。本发明能连续改变内燃机排量，提高发动机效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.018 seconds)
