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公开(公告)号：CN108036914A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810044672.0
申请日：2018-01-17
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种地下油罐液化上浮的试验装置及方法，它解决了现有技术中地下油罐液化上浮试验效率较低、地下油罐液化上浮位移量与存油量的关系尚不明确的问题，能够有效的研究地震液化对地下油罐的上浮响应，能够得到地下油罐上浮位移与存油量的关系，能够实时的监测饱和土层中的超孔隙水压力和地下油罐的上浮位移；其技术方案为：包括可视化的模型箱，模型箱的内部填充饱和砂土，饱和砂土中设置油罐；模型箱的底部设有竖直加载系统，模型箱的两侧设有水平加载系统，由加载系统控制模型箱向水平、竖直方向振动，以模拟不同振动作用下油罐的上浮响应。
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公开(公告)号：CN109556903A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910071127.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 济南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道纵向结构性状模型试验装置及其使用方法，模型箱为一个顶部开口的方形箱体，箱体的两个侧面为透明钢化玻璃，在任一侧钢化玻璃上设置有刻度尺；模型箱内设置多种类型的模型土，沿着模型隧道的纵向分别设置在模型隧道不同的位置；供水设备设置在模型箱外侧，供水管道的进水端与供水设备相连通，供水管道的出水端设置在模型箱内。通过刻度尺控制模型箱内不同类型的模型土的厚度，模拟不同的隧道埋深。通过控制不同进水阀门向所述模型箱内供水模拟不同的地下水水位,通过在模型土上放置砝码模拟不同的局部载荷。然后通过对模型隧道的变形、管片内力、土压力、孔隙水压力等进行采集，进而准确反映隧道纵向变形及力学性状。
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公开(公告)号：CN108179767A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711365908.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 济南大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种可视化地铁车站及区间液化上浮的试验装置及方法，它解决了现有技术中地铁车站模型造价较高、土层的饱和性不够的问题，具有能够有效研究地震液化对地铁结构上浮响应的影响、实时监测试验数据的效果；其技术方案为：包括模型箱、工业相机和数据采集系统，模型箱的内部具有非液化土层和液化土层，液化土层中设置地铁车站；模型箱的底部连接加载系统，通过加载系统模拟地铁车站的震动过程，工业相机将拍摄到的实时震动信息传输至数据采集系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211292345U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922125135.1
申请日：2019-12-02
Applicant: 济南大学 , 济南城隧建设工程有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟盾构隧道施工对既有隧道影响的装置，既有模型隧道和新建模型隧道位于模型箱不同层面位置，新建模型隧道上设置有钢套筒，钢套筒的直径大于新建模型隧道的直径，模型箱对应钢套筒的两端分别设置推顶设备和拉拔设备，推顶设备和拉拔设备分别与钢套筒两端活动连接；模型隧道上固定设置监测元件，监测元件与数据采集仪电连接。通过模型箱模拟新建隧道与既有隧道不同的相对位置以及不同的地层，通过钢套筒、推顶设备和拉拔设备控制新建模型隧道的动态施工过程，在模型土上放置砝码模拟不同的局部载荷。监测元件对模型隧道的变形、管片内力、土压力以及环缝张开量等数据进行采集，进而反映既有隧道和新建隧道的变形及力学特性。
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公开(公告)号：CN201794079U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020541701.3
申请日：2010-09-26
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种可以满足基坑施工要求的支撑系统，主要包括锚杆、斜撑和排桩，斜撑顶端与排桩顶端的冠梁固定连接，斜撑底端与设置在基坑底部的支撑短桩固定连接；采用这种支护结构后，为大面积深基坑的支撑提供了新的设计思路，在发挥斜撑支护体系优势的同时，避开了基坑周边建筑物基础，并利用下部锚杆调整排桩挡墙上的应力分布，减小变形。这种支护形式克服了常规的双排桩和平撑体系的造价高和施工不便的缺陷，保证了施工的安全性，扩大了斜撑在基坑支护中的应用。
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公开(公告)号：CN209247384U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201920127383.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 济南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道纵向结构性状模型试验装置，模型箱为一个顶部开口的方形箱体，箱体的两个侧面为透明钢化玻璃，在任一侧钢化玻璃上设置有刻度尺；模型箱内设置多种类型的模型土，沿着模型隧道的纵向分别设置在模型隧道不同的位置；供水设备设置在模型箱外侧，供水管道的进水端与供水设备相连通，供水管道的出水端设置在模型箱内。通过刻度尺控制模型箱内不同类型的模型土的厚度，模拟不同的隧道埋深。通过控制不同进水阀门向所述模型箱内供水模拟不同的地下水水位,通过在模型土上放置砝码模拟不同的局部载荷。然后通过对模型隧道的变形、管片内力、土压力、孔隙水压力等进行采集，进而准确反映隧道纵向变形及力学性状。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207946207U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820077292.2
申请日：2018-01-17
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地下油罐液化上浮的试验装置，它解决了现有技术中地下油罐液化上浮试验效率较低、地下油罐液化上浮位移量与存油量的关系尚不明确的问题，能够有效的研究地震液化对地下油罐的上浮响应，能够得到地下油罐上浮位移与存油量的关系，能够实时的监测饱和土层中的超孔隙水压力和地下油罐的上浮位移；其技术方案为：包括可视化的模型箱，模型箱的内部填充饱和砂土，饱和砂土中设置油罐；模型箱的底部设有竖直加载系统，模型箱的两侧设有水平加载系统，由加载系统控制模型箱向水平、竖直方向振动，以模拟不同振动作用下油罐的上浮响应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207672635U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721774560.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 济南大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可视化地铁车站及区间液化上浮的试验装置，它解决了现有技术中地铁车站模型造价较高、土层的饱和性不够的问题，具有能够有效研究地震液化对地铁结构上浮响应的影响、实时监测试验数据的效果；其技术方案为：包括模型箱、工业相机和数据采集系统，模型箱的内部具有非液化土层和液化土层，液化土层中设置地铁车站；模型箱的底部连接加载系统，通过加载系统模拟地铁车站的震动过程，工业相机将拍摄到的实时震动信息传输至数据采集系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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