公开(公告)号：CN104682039B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410681621.0

申请日：2014-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野口真男 ,  上田和彦 ,  野泽奈津树

IPC: H01R12/70 ,  H01R13/631

CPC classification number: H01R13/631 ,  H01R12/7005 ,  H01R12/7076

Abstract: 本发明提供引导装置。部件端子(23)贯通引导装置(10)的引导孔(15)并被引导至从基板与基板(20)的嵌合。当嵌合完成后，引导装置(10)使引导部(11)的引导部件(11a)以及(11b)离开部件端子(23)，避免部件端子(23)因振动等而与引导孔(15)接触。(20)突出的规定的位置，从而进行部件端子(23)

公开(公告)号：CN118270029A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410533173.3

申请日：2020-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉本刚 ,  石川大悟 ,  上田和彦

IPC: B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60W10/30

Abstract: 提供车载设备控制装置，能够抑制在车辆的驾驶控制从自动驾驶控制切换到手动驾驶控制时驾驶员难以视觉辨认车辆的周围的情况。车载设备控制装置具有控制部(33)，该控制部(33)在车辆(100)的驾驶控制即将从自动驾驶控制切换到手动驾驶控制之前的、前大灯(21)、雨刮器(22)以及空调装置(23)中的任意设备执行的动作模式是与确保车辆(100)的驾驶员的视野的视野确保动作相当的动作模式的情况下，无论通过用于设定该设备的动作的操作部(16a～16c)指定的该设备的动作模式如何，在车辆(100)的驾驶控制从自动驾驶控制切换到手动驾驶控制之后也使该设备继续视野确保动作。

公开(公告)号：CN106028733B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201610195819.7

申请日：2016-03-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上田和彦

IPC: H05K7/14

Abstract: 提供为了容易从电子控制装置的壳体卸下电路基板或容易将电路基板安装于电子控制装置的壳体而用于维持电路基板相对于壳体的姿势的构造。提供在固定于壳体(20)的内部的构成部件与电路基板(40)的电子部件借助连接器电连接的PCU(2)中为了从壳体(20)卸下电路基板(40)或将电路基板(40)安装于壳体(20)而用于维持电路基板(40)的姿势的构造。方向限制销(80)安装于为了将罩体固定于壳体(20)而在壳体设置的罩固定用孔。把持夹具(100)具有把持电路基板(40)的把持部(112)和供方向限制销(80)插入的引导孔(102)。把持夹具(100)的移动方向由插入于引导孔(102)的方向限制销限制。

公开(公告)号：CN104682039A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410681621.0

申请日：2014-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野口真男 ,  上田和彦 ,  野泽奈津树

IPC: H01R12/70 ,  H01R13/631

CPC classification number: H01R13/631 ,  H01R12/7005 ,  H01R12/7076 ,  H01R12/70 ,  H01R12/712

Abstract: 本发明提供引导装置。部件端子(23)贯通引导装置(10)的引导孔(15)并被引导至从基板(20)突出的规定的位置，从而进行部件端子(23)与基板(20)的嵌合。当嵌合完成后，引导装置(10)使引导部(11)的引导部件(11a)以及(11b)离开部件端子(23)，避免部件端子(23)因振动等而与引导孔(15)接触。