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公开(公告)号：CN105156124B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510406805.0
申请日：2015-07-10
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明涉及的是适用于硬塑性膨胀粘土地层的停机方法，属于地下工程领域。主要包括停机前选择性避开重要、危险建筑区域进行停机，降低施工风险；停机时利用高密度、低渗透性泥浆进行泥浆支护，并保持停机时间为3天以内，减少因泥浆浸入导致的刀盘前方粘土崩解、软化、膨胀和坍塌；恢复掘进时在停机位置增大注浆量以充填地层局部塌孔。此种停机方法，可以有效地防止硬塑性膨胀粘土地层盾构停机时刀盘前方土体的崩解、软化、膨胀和坍塌，保障盾构停机时地表稳定性，实现在硬塑性地层中进行安全停机，且操作简单、经济合理，是一种较为适合我国目前国情的在硬塑性膨胀粘土地层中进行泥水盾构施工时的停机方法。
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公开(公告)号：CN103967499B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410159979.7
申请日：2014-04-21
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开一种盾构带压开舱时采用泥浆先形成渗透带、后形成泥皮的开挖面支护方法，包括先配制稀泥浆向地层中渗透，形成稳定的渗透带，降低地层的渗透性；再以较稠的高密度泥浆置换稀泥浆，使其在地层表面形成致密的泥皮型泥膜，降低地层的透气性；最后测试泥膜的闭气性，设定开舱时压力舱内的气压值，降低泥浆液位至维修面以下，以压缩空气支护开挖面等工艺。此种盾构开挖面支护方法，可以有效地保障高水压、强透水的粗粒土地层中带压开舱时开挖面的稳定性，实现在粗粒土地层中进行安全、快速地开舱，且操作简单、经济，是一种较为适合我国目前国情的盾构带压开舱开挖面支护方法。
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公开(公告)号：CN103967498A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410159528.3
申请日：2014-04-21
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开一种粗粒土地层中盾构机带压开舱的方法，包括先配制稀泥浆向地层中渗透，形成稳定的渗透带，降低地层的渗透性；再以较稠的高密度泥浆置换稀泥浆，使其在地层表面形成致密的泥皮型泥膜，降低地层的透气性；通过室内测试泥膜的闭气值和原位检测泥膜的闭气效果，设定带压开舱的气压值；然后降低压力舱泥浆液位至维修面以下，利用泥膜的闭气性，在局部气压支护下进行带压开舱；以及开舱过程中通过升降压力舱的泥浆液位进行开挖面泥膜的修补等工艺。此种盾构机带压开舱的方法，可以有效地保障盾构机在高水压、强透水的粗粒土地层安全、快速地实施带压开舱，且操作简单、经济，是一种较为适合我国目前国情的盾构机带压开舱方法。
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公开(公告)号：CN116398242B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310434524.0
申请日：2023-04-21
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种长时间停机泥水盾构开挖面泥膜寿命的评价方法，解决现有技术中没有合适的泥膜寿命评价标准来评价泥膜寿命的技术问题，其主要包括停机保压工况、停机循环工况、停机不循环工况三种工况下影响泥膜寿命的主要指标，得出泥膜寿命评价标准，有助于长时间停机状态下开挖面的稳定维持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105156124A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510406805.0
申请日：2015-07-10
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明涉及的是适用于硬塑性膨胀粘土地层的停机方法，属于地下工程领域。主要包括停机前选择性避开重要、危险建筑区域进行停机，降低施工风险；停机时利用高密度、低渗透性泥浆进行泥浆支护，并保持停机时间为3天以内，减少因泥浆浸入导致的刀盘前方粘土崩解、软化、膨胀和坍塌；恢复掘进时在停机位置增大注浆量以充填地层局部塌孔。此种停机方法，可以有效地防止硬塑性膨胀粘土地层盾构停机时刀盘前方土体的崩解、软化、膨胀和坍塌，保障盾构停机时地表稳定性，实现在硬塑性地层中进行安全停机，且操作简单、经济合理，是一种较为适合我国目前国情的在硬塑性膨胀粘土地层中进行泥水盾构施工时的停机方法。
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公开(公告)号：CN103967499A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410159979.7
申请日：2014-04-21
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开一种盾构带压开舱时采用泥浆先形成渗透带、后形成泥皮的开挖面支护方法，包括先配制稀泥浆向地层中渗透，形成稳定的渗透带，降低地层的渗透性；再以较稠的高密度泥浆置换稀泥浆，使其在地层表面形成致密的泥皮型泥膜，降低地层的透气性；最后测试泥膜的闭气性，设定开舱时压力舱内的气压值，降低泥浆液位至维修面以下，以压缩空气支护开挖面等工艺。此种盾构开挖面支护方法，可以有效地保障高水压、强透水的粗粒土地层中带压开舱时开挖面的稳定性，实现在粗粒土地层中进行安全、快速地开舱，且操作简单、经济，是一种较为适合我国目前国情的盾构带压开舱开挖面支护方法。
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公开(公告)号：CN119106508B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411137220.9
申请日：2024-08-19
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 河海大学 , 新疆农业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 一种盾构机刀具的布局设计方法，包括：基于统计方法，并结合多份样本数据，确定盾构机刀盘的层间磨损均匀度；基于盾构机刀盘的层间磨损均匀度，确定盾构机刀盘的垂直布局；建立单层盾构机刀盘的有限元模型，其中，有限元模型以盾构机刀盘的力学参数以及平面布局的特征参数作为模型输入，以层内磨损均匀度作为仿真输出；基于盾构机刀盘的层内磨损均匀度，确定盾构机刀盘的平面布局。本发明通过详细研究盾构机刀盘的平面布局和垂直布局，重点优化层内磨损均匀度和层间磨损均匀度，从而有效降低总磨损量，提高刀盘的使用寿命和掘进效率。
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公开(公告)号：CN114477926B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210069005.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 河海大学
IPC: C04B28/06
Abstract: 本发明公开了一种基于泥水盾构废弃泥浆和渣土的流动性固化土及其制备方法，以质量百分数计，由以下原料制成：废弃泥浆50～60％、废弃砂5～10％、快硬硫铝酸盐水泥10～20％、粉煤灰10～15％、钢渣4～8％、高炉矿渣4～8％、碱激发材料2～5％、外加剂1～3％；按比例称取废弃泥浆、废弃砂，搅拌2～4min后加入快硬硫铝酸盐水泥、粉煤灰、钢渣、高炉矿渣、碱激发材料、外加剂，再次搅拌均匀，即得所述流动性固化土。本发明以废弃泥浆和废弃砂为主要原料制得流动性固化土，废弃泥浆处理量大，减水剂添加量极少，成本较低，固化土强度好，性能优，满足实际使用要求，具有极佳的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN105021418B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510436049.6
申请日：2015-07-22
Applicant: 河海大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于岩土工程及隧道工程领域，公开适用于土工离心模型试验的盾构开挖面模型及模拟方法。模型盾构剖面紧贴离心模型槽内表面，以便观察盾构开挖面情况；模型盾构的一端为外包乳胶膜的带孔刚性板，用来模拟具有一定开口率的盾构刀盘及其与开挖面地层的接触；模型盾构的另一端连接液压加压系统，用来提供开挖面支护力。通过预埋的传感器测试地层横向表面位移；采用压力计测试开挖面支护力；采用粒子图像测速技术和近景照相绘图系统测试开挖面失稳过程中开挖面土体位移矢量场的变化过程。本发明使开挖面上土体的受力也更接近真实情况，得到更为真实的开挖面破坏形式，避免离心机加速过程中因地层压力变化引起的开挖面变形。
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