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公开(公告)号：CN106192648A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610525013.X
申请日：2016-07-05
Applicant: 河海大学
IPC: E01C3/04
CPC classification number: E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种竖向土工材料分段植入的施工机械，包括方形平台、主动齿轮、从动齿轮、传动轴、转轴、螺栓、竖向刚性杆等。方形平台上分别安装主动齿轮和从动齿轮，两齿轮的相对位置固定，齿轮通过传动轴与动力设备相连接，并分别在两个齿轮上安装竖向刚性杆，刚性杆通过螺栓与齿轮刚性连接，通过齿轮的转动能够调整刚性杆的间距，从而能够实现夹紧和放松竖向土工材料的操作，能够满足施工需要。齿轮与刚性杆之间通过螺栓连接，便于施工机械转移过程中拆卸运输，并且刚性杆分段设置，便于在竖向土工材料植入深度不同时调整刚性杆长度。施工过程中需两个以上的施工机械配合工作方能完成竖向土工材料的分段施工。
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公开(公告)号：CN103485320B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310442174.9
申请日：2013-09-26
Applicant: 河海大学
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种U型测斜管及其安装和埋设方法，由移动管，管盖，测斜管管体，接头管，U型管组成。其特征在于，测斜管管体内表面每间隔90°有导向凹槽对应，外表面有导向凸槽；移动管直径大于测斜管管体直径，通过螺纹与露出土体表面的测斜管管体旋紧连接；接头管直径大于测斜管管体直径，对应测斜管管体外表面的凸槽，在内表面分布凹槽，并避开导向凹槽用手电钻钻相互垂直的4个铆孔进行连接；U型管与测斜管管体通过连接管连接；本发明公开了该U型测斜管的安装和埋设方法；该U型测斜管结构简单，操作方便，能够进行管内清淤，排水，保护测斜管不破损，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN102733816A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210237225.X
申请日：2012-07-10
Applicant: 河海大学
IPC: E21D9/093
Abstract: 本发明公开了一种盾构近距离穿越建筑物时的变形控制方法，首先，采用数值分析方法分析不同支护压力比和不同注浆效果条件下盾构掘进对地层及建筑物的影响，提出最佳的支护应力比和对浆液性能的要求；其次，加强盾构开挖面稳定控制，可通过渣土改良的方式将压力舱内的渣土改良成流塑状态，减少压力控制的波动，还通过计量渣土的实际出渣质量和理论出渣质量的对比，控制超挖；最后，应加强对壁后注浆液性能控制，采用高密度、具有触变性浆液，不发生浆液的流失达到及时充填盾尾空隙。在盾构掘进过程中，还应加强安全监控，及时调整盾构掘进参数，确保临近建筑物的安全。本发明大量减少地层加固费用，更加有效利用地下空间。
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公开(公告)号：CN119801573A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411982531.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 河海大学 , 江西理工大学 , 上海立信会计金融学院
IPC: E21D11/10 , E21D11/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种采用喷涂型聚氨酯缓冲层的多层让压支护结构和设计方法，包括从外至内依次布设的增韧双层初期支护、喷涂型聚氨酯缓冲层和二次衬砌。设计方法包括步骤1、施作第一层增韧初支；步骤2、计算第一层增韧初支施作后的洞壁径向位移；步骤3、计算第二层增韧初支的开始施作时间；步骤4、施作第二层增韧初支；步骤5、计算第二层增韧初支施作后的洞壁径向位移；步骤6、计算聚氨酯缓冲层的开始施作时间；步骤7、喷涂聚氨酯缓冲层；步骤8、计算在二次衬砌施作完成后，任意时刻的衬砌结构总接触压力与洞壁总径向位移。本发明输入参数简单，无需依托监测和试验数据即可对结构开展设计，便于实际施工动态设计调整。
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公开(公告)号：CN115235937B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202210970692.7
申请日：2022-08-13
Applicant: 河海大学
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明涉及建筑材料检测技术领域，具体是一种测量泡沫水泥轻质土泌水率和泡沫半衰期的装置，包括检测装置以及设置在检测装置上方的搅拌装置，所述检测装置包括第一壳体，所述第一壳体的顶部为敞口，所述敞口的内壁安装有活动组件，所述活动组件上安装有加样斗，所述加样斗和第一壳体的之间安装有振动组件，本发明通过该装置，能够解决当泡沫水泥轻质土的密度小于水的密度时，使用传统的泌水率测试方法无法测出泡沫水泥轻质土泌水量的问题。本发明还提供的测量泡沫水泥轻质土泌水率的方法，通过该方法，能够有效测出泡沫水泥轻质土泌水量，且方便大规模的对照试验；本发明还提供测量泡沫半衰期的方法，通过该方法，能够准确测出泡沫半衰期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115157443B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210696955.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于制备水基泡沫并将其与水泥浆混合搅拌的装置，包括气瓶、烧瓶、泡沫腔室和搅拌筒，气瓶内填充惰性气体，气瓶的出气口依次与气体入口管和T型三通管相连通，T型三通管的另外两端分别与烧瓶开口处的发泡液入口管和泡沫腔室左下端的开口管道相连通，烧瓶内装有发泡液，泡沫腔室内设有多层孔隙率逐渐增大的多孔介质，相邻层多孔介质之间设有填充物，泡沫腔室的底部设有排放管，泡沫腔室的中上端设有泡沫出口管，泡沫出口管与搅拌筒相连通，搅拌筒的上端设有进浆口用于输入水泥浆，搅拌筒的下端设有出浆口。本装置制备均匀细腻稳定的二氧化碳水基泡沫以及破泡率低，接触面积大，混合均匀的泡沫水泥浆。
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公开(公告)号：CN113756314B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110888975.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 中铁(上海)投资集团有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于长三角地区软土地基深大地铁基坑开挖的施工方法，将基坑分为上下两个部分进行开挖，基坑上部采用明挖顺作，先开挖至上部设计标高，自下而上进行主体结构的施工；基坑下部盖挖逆作，自上而下，开挖一层施工一层，直至坑底，完成整个基坑开挖工作。本发明针对现有技术存在的问题，提供一种适用于长三角地区软土地基地铁基坑开挖的施工方法，将基坑分为上下两个部分，上部明挖顺作，下部盖挖逆做，此施工方法既可控制变形，减小对周边环境的影响，又能合理安排工期，减少对周边经济交通和居民生活的影响，安全性和经济效益兼备，适应大中城市内深大基坑开挖的要求。
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公开(公告)号：CN113494089B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110889354.6
申请日：2021-08-04
Applicant: 中铁(上海)投资集团有限公司 , 河海大学
IPC: E02D15/00 , E02D29/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明的一种装配式地铁车站用预制构件榫槽注浆装置，包括送浆管，所述送浆管的一端连接有压浆卷管一体机，且送浆管的另一端通过增压机构连接有自锁式注浆管的一端，所述压浆卷管一体机的一侧通过同步传动机构连接有清洗式排线器，且送浆管穿设于清洗式排线器上。本发明中，通过压浆卷管一体机能够将压浆动力功能、卷收放管功能和移动功能三者合为一体，让该装置在施工现场活动更加灵活，其中的卷收放管功能能够对注浆管自动收纳，且在送浆管的端部加设增压机构，能够极大的提高注浆压力，让注浆功能更加稳定，而且通过自锁式注浆管能够自动卡在注浆槽孔内，让自锁式注浆管与注浆槽孔的连接更加稳定方便，能够保证注浆过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN114352295A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111649953.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 河海大学 , 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机具有防止砂浆进入功能的盾尾刷，包括保护板、压紧板、钢丝束、橡胶密封垫以及橡胶防渗带等；相邻盾尾刷之间相互搭接，围绕尾盾盾壳内部形成一圈环形盾尾刷，盾尾刷间压紧板边沿的胶密封垫相互挤压，封闭压紧板表面的搭接空隙，压紧板端部设有橡胶防渗带，橡胶防渗带在砂浆压力的作用下紧贴拼装的管片环；本发明可有效封堵盾尾刷内外之间的间隙，阻止砂浆从盾尾刷压紧板接缝处、盾尾刷与管片环间隙处渗漏进入盾尾刷及油脂腔，能够有效避免传统盾尾刷的砂浆进入硬化问题导致的漏浆、漏水的问题，大幅度提升盾尾刷‑油脂腔系统的密封性能。
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公开(公告)号：CN113756314A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110888975.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 中铁(上海)投资集团有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于长三角地区软土地基深大地铁基坑开挖的施工方法，将基坑分为上下两个部分进行开挖，上部采用明挖顺作，先开挖至上部设计标高，自下而上进行主体结构的施工；下部盖挖逆作，自上而下，开挖一层施工一层，直至坑底，完成整个基坑开挖工作。本发明针对现有技术存在的问题，提供一种适用于长三角地区软土地基地铁基坑开挖的施工方法，将基坑分为上下两个部分，上部明挖顺作，下部盖挖逆做，此施工方法既可控制变形，减小对周边环境的影响，又能合理安排工期，减少对周边经济交通和居民生活的影响，安全性和经济效益兼备，适应大中城市内深大基坑开挖的要求。
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