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公开(公告)号：CN103015402A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210577408.6
申请日：2012-12-27
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种用于地铁盾构隧道端头加固的施工方法，具体的说是一种涉及用水泥土加固法抑制水平冻结冻胀融沉的施工方法。本工法使用水泥深层搅拌桩工艺在土体内掺入一定量的水泥浆，从而改善土体的物理力学性质，可以抑制端头水平冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建筑物的影响。通过使用本工法，可将地层沉降量控制在-8mm，隆起控制在5mm之内。本工法以人工冻结法为主体，用水泥土加固法作为一种抑制冻胀融沉的手段。比起传统的水泥土地基加固失败后再采用人工冻结法，在保证地层承载力和防水性能的基础上进一步减小了水泥土加固的施工范围和掺入比，有效减小了水泥的使用量，大大节省了时间，节省了人工和器材的成本。
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公开(公告)号：CN102798575A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210265653.3
申请日：2012-07-30
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明是大型多功能冻土-结构接触面循环直剪仪及试验操作方法，其结构包括水平、竖直加载系统；水平、竖直位移及荷载传感器；温控及制冷系统；温度传感器；数据采集及自稳系统；导轨系统；土样盒；支架。试验操作方法步骤：一、安装所需粗糙度接触面钢板；二、对土样施加法向边界条件；三、对土样实施降温；四、降到目标温度，以选定的剪切速率对冻土界面实施剪切，同时数据采集系统开始记录冻土界面应力-应变关系。优点：1）能实现0～-20℃范围内对接触面温度的精确控制；2）能精确施加常刚度、常位移和常应力三种法向边界条件；3）能够模拟多种粗糙度的接触面；4）能实现循环和单调两种剪切形式；5）应力施加及位移控制精准。
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公开(公告)号：CN118372329A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410630526.1
申请日：2024-05-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: B27K3/02
Abstract: 本发明属于复合板材技术领域，具体涉及一种强韧、坚固、阻燃的木质复合材料及其制备方法，在一定的酸性条件下和温度条件下对木材进行化学预处理实验，并通过去离子水进行表面多余试剂的润洗，然后按照一定的质量百分比浓度对阻燃剂溶液进行配置，并在一定的真空度下对预处理木材进行真空浸渍处理，再对气干后的木材进行热压处理，即得木质复合材料。本发明制得的木质复合材料具有优异得阻燃性能和机械强度，适用于建筑，家具制造等众多领域应用。
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公开(公告)号：CN108240225B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810139516.2
申请日：2018-02-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了盾构机尾部的冻结系统，所述系统包括液氮管路和冻结管，液氮管路分为供氮干管和回路干管，分别与冻结管的液氮进口和液氮出口连通；液氮管路设于盾构壳体内，冻结管设于盾构壳体内侧或外侧，盾构壳体下侧设有盾尾刷。本发明所述盾构机尾部的冻结系统能够快速、高效地实现盾构机尾部土层的冻结，无需在管片上另外打孔、封堵钻孔，延长管片的耐久性；本发明所述盾尾刷更换方法操作便捷，工期短，对盾构隧道稳定性无不利影响。
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公开(公告)号：CN114855874A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210547579.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京林业大学 , 中铁三局集团华东建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临近既有结构下穿管廊的地下连通道出入口明挖与冻结暗挖联合施工方法，所述方法具体包括与既有地铁出入口连接的明挖段施工和下穿管廊的暗挖段施工，首先进行明挖段基坑地基加固及围护结构施工，开挖至设计标高，并完成明挖段通道主体结构，回填上部土方，开始对暗挖段开挖区域进行MJS和冻结法加固，使开挖区周围形成稳定的冻结水泥土帷幕，开挖暗挖段通道，直至到达接收，完成地下连通道施工。本发明所述施工方法，有效的减少了地下连通道施工过程中的地层扰动，避免了对既有建构筑物的影响，暗挖段形成具有高强度及止水性能的冻结水泥土，保证临近既有结构下穿管廊的地下连通道出入口施工安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104963334B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510407722.3
申请日：2015-07-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法，通过将冻结管兼做注浆管，其特征在于该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成，其中注浆管Ⅰ有3~6节组成，第1节管端装有钻头Ⅲ，管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ；供液管Ⅱ由两个钢管交叉焊接制成，在土体内掺入一定量的水泥浆改善土体的物理力学性质，可以抑制联络通道冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建（构）筑物的影响。施工步骤为施工准备→定位开孔→注浆→安装供液管→安装制冷系统→养护完成开机冻结。本工法优点在于水泥土加固进一步加强了土体的强度，增强土体抗渗和自稳性能力、联络通道地层止水性，有效控制地下水渗流，提高后期开挖构筑的安全性。
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公开(公告)号：CN106320389A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610550671.4
申请日：2016-07-08
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明属地下工程领域，尤其涉及一种天然冻土区及人工冻土加固区地下结构物与冻土接触面冻结力测定试验装置及其测定方法。液压土样压制器压制土样使其密实度均匀一致，三层有机玻璃恒温保温罩中空层充填制冷剂和发泡材料以对冻土恒温、保温，钢管模型桩外壁水平环向车削不同深度直角凹痕模拟不同粗糙度结构物，钢管模型桩侧壁不同高度、不同方向处埋置热电偶温度传感器以准确测定桩土接触面温度，热电偶温度传感器、压力传感器、竖向位移传感器连接数字采集仪同步测定桩土接触面温度、桩顶竖向荷载及桩土相对位移变化。本发明冻结力测定试验装置结构简单、性能稳定可靠、适用范围广，能准确测定不同温度冻土与不同粗糙度结构物冻结力及冻结强度。
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公开(公告)号：CN103015402B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210577408.6
申请日：2012-12-27
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种用于地铁盾构隧道端头加固的施工方法，具体的说是一种涉及用水泥土加固法抑制水平冻结冻胀融沉的施工方法。本工法使用水泥深层搅拌桩工艺在土体内掺入一定量的水泥浆，从而改善土体的物理力学性质，可以抑制端头水平冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建筑物的影响。通过使用本工法，可将地层沉降量控制在-8mm，隆起控制在5mm之内。本工法以人工冻结法为主体，用水泥土加固法作为一种抑制冻胀融沉的手段。比起传统的水泥土地基加固失败后再采用人工冻结法，在保证地层承载力和防水性能的基础上进一步减小了水泥土加固的施工范围和掺入比，有效减小了水泥的使用量，大大节省了时间，节省了人工和器材的成本。
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公开(公告)号：CN116429222A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310465105.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 中交一公局第八工程有限公司 , 南京林业大学 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构出土量精确称重装置及应用方法，包括盾构机和位于其内的控制台，盾构机内分别设有螺旋输送机和传送皮带，所述螺旋输送机和传送皮带之间设有称重组件，螺旋输送机出料端位于称重组件的上方，传送皮带的进料端位于称重组件的下方。本发明的精确称重装置为静态称重，称重精度可靠，且称重数据稳定，不受外界干扰，可依据现场盾构出土情况，设定计量称重传感器称重定值，调节可开合挡板开合周期，可阶段性了解推进距离与出土量的关系，称重装置上下分层，实现称重的同时不受盾构持续出土影响，保证计量称重准确性与稳定性，可视化程度高，可在控制室电脑上直观了解盾构掘进状态，判定是否超挖或欠挖。
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公开(公告)号：CN115759957A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211348356.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Revit模型的低净空下钢筋笼分节连接交底算量一体化管理方法，其包括以下步骤：利用Revit软件建立三维钢筋笼模型；对钢筋笼分节方式及分节长度深化设计；钢筋笼分节吊装连接的立体化表达交底；根据参数直接导出钢筋明细表；施工验收并核算钢筋工程用量。本发明提供了从交底的钢筋模型中同时获取钢筋用量对钢筋分节连接施工精细化管理的方法，将整个钢筋笼模型由一个个参数化之后的钢筋族对象组成，便于直接导出钢筋明细表；通过本发明提高了低净空工况下钢筋笼分节吊装连接的施工质量和用量精细化程度，突破了钢筋施工领域交底模型与算量模型无法有效结合的壁垒，实现了模型化信息化的新型智慧建筑模式。
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