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公开(公告)号：CN119272393A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411796421.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了拱盖法隧道拱脚托梁临界宽度设计验算方法及系统，包括以下步骤：获取拱脚托梁下方岩体参数；获取拱盖法隧道断面设计参数；判断隧道属于深埋还是浅埋；计算对应隧道垂直压力荷载；计算作用在单侧托梁上竖直方向的荷载；分别获取塑性条件下的托梁临界宽度以及脆性条件下的托梁临界宽度，选用两者中的较大值作为托梁临界宽度b的取值。本发明提供的拱盖法隧道拱脚托梁临界宽度设计验算方法及系统，在本发明中不仅考虑了传统塑性破坏的可能性还考虑了脆性破坏的可能，进而实现了能实现在保证安全的情况下，也能降低拱盖托梁法大跨暗挖车站的工程造价的目的。
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公开(公告)号：CN117734531A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410117501.1
申请日：2024-01-29
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于地铁供电技术领域，尤其涉及一种地铁用正极接触轨与负极专用轨两侧布置方式，包括轨行区钢轨，轨行区钢轨安装在地铁隧道底部，轨行区钢轨两侧分别安装有正极接触轨和专用轨，本发明提出一种在接触轨对侧布置专用轨的方案，即实现了专用轨替代走行轨进行回流，从而解决了杂散电流腐蚀问题，同时负极采用了与正极安装形式、零部件完全通用的接触轨，避免对运营检修、资源共享造成影响。
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公开(公告)号：CN119226493B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411768699.6
申请日：2024-12-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06N5/04 , G06N3/045 , G06F18/214 , G06N3/084 , G06F16/3329
Abstract: 本发明涉及用于城市轨道交通多模态模型的训练方法与系统，属于人工智能技术领域，包括：从城市轨道交通领域数据中提取出文本数据生成结构化的问答对形成单模态数据集；从城市轨道交通领域数据提取并对齐每个图像和文本形成多模态数据集；将单模态数据集输入到ChatGLM2‑6B模型中进行训练形成单模态模型；将多模态数据集输入到VisualGLM‑6B模型中进行训练形成多模态模型；利用训练好的模型回答用户在城市轨道交通领域的提问。本发明通过收集城市轨道交通领域的文本和图像数据，使得模型在训练可以充分利用不同类型的信息，增强了模型的准确性和可靠性，此外本发明通过训练单模态和多模态模型，可以选择最适合的模型来回答问题，从而增强了用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116216486B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310202083.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型可重复使用的钢筋笼吊装系统，包括：两个竖直设置并依次连接的首吊杆、连接杆、尾挂杆，首吊杆顶端设置有吊环，尾挂杆底端设置有吊钩，吊环与吊钩两侧均设置有吊耳，吊环与吊钩的同侧吊耳之间通过钢丝绳连接。本发明的目的在于提供一种适用范围广、安装拆卸方便的新型可重复使用的钢筋笼吊装系统。
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公开(公告)号：CN116216486A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310202083.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型可重复使用的钢筋笼吊装系统，包括：两个竖直设置并依次连接的首吊杆、连接杆、尾挂杆，首吊杆顶端设置有吊环，尾挂杆底端设置有吊钩，吊环与吊钩两侧均设置有吊耳，吊环与吊钩的同侧吊耳之间通过钢丝绳连接。本发明的目的在于提供一种适用范围广、安装拆卸方便的新型可重复使用的钢筋笼吊装系统。
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公开(公告)号：CN221946884U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420517004.6
申请日：2024-03-18
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通防杂散电流用钢轨绝缘装置，包括绝缘装置本体，所述绝缘装置本体设置于钢轨和扣件之间，包含一体成型的位于上端的贴合部以及位于下端的包覆部，所述贴合部为两个且分别贴合于钢轨的两侧，所述包覆部连接于贴合部的下端且贴合包覆于钢轨的下端，从而在绝缘装置本体内形成供钢轨穿过的贯通空间，所述包覆部两侧向外延伸有便于扣件安装固定的连接部，两个贴合部的顶端均形成向外延伸的挡水罩，所述绝缘装置本体的前端设有前挡水板，后端对应设有后挡水板；由此，本实用新型结构简单，操作方便，无需进行钢轨打磨，无需经常保养维护，更换简单易操作，且经济性好。
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公开(公告)号：CN216516278U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202120475613.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 青岛市地铁一号线有限公司
IPC: E04B2/00 , E02D29/045
Abstract: 一种改进型预埋装配组合式地铁隔墙固定装置，包括组合式预埋槽道、钢撑靴和固定螺栓组件，所述组合式预埋槽道预埋设置于隔墙上部结构内并提供固定螺栓组件固定的槽道，中隔墙的上端两侧设有钢撑靴，所述钢撑靴为直角三角形，其直角一侧固定于中隔墙，直角另一侧通过多个固定螺栓组件固定于组合式预埋槽道内；所述固定螺栓组件包含T型螺栓和防松螺母；由此，本实用新型可改变目前隔墙顶部传统顶限位装置安装使用的各种隐患问题，解决了地铁运营后脱落的风险，降低了后期运营期间的更换成本；该技术对施工设备要求简单，装置易于获取加工，操作方便灵活，可在地铁使用寿命内永久解决隔墙固定问题。
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公开(公告)号：CN211809578U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020163456.0
申请日：2020-02-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通橡胶轮胎走行系统，至少包括凸字型轨道和转向架两部分，所述凸字型轨道梁包含一体成型的承载体和导向体，所述承载体为长条状结构，其上表面的中部设有导向体，所述导向体为从承载体向上延伸的长条状结构；所述转向架走行于凸字形轨道梁上，其包含构架、走行轮轴系统和导向轮轴系统，所述走行轮轴系统安装于构架且在凸字形轨道梁上承载和走行，所述导向轮轴系统安装于构架且实现导向功能；由此，本实用新型结构简单，操作维护方便，适用广泛，可高架、地面、地下敷设运行，提供较好的乘坐体验，走行更为快速平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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