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公开(公告)号：CN112600319A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011332225.9
申请日：2020-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种双层隔振设计结构的电机定子，包括定子铁心、内机座、一层隔振单元、中间机座、二层隔振单元和外机座；所述的一层隔振单元由多个弹簧钢单元组成，沿圆周布置在内机座和中间机座之间，分别与内机座和中间机座焊为整体；所述的二层隔振单元材料为聚氨酯或橡胶类材料，可采用整体全部灌封、轴向两端局部灌封或周向分段局部灌封在中间机座和外机座之间；本发明提供的双层隔振设计电机定子解决了传统电机结构底脚处振动大的问题，解决了高功率密度和低振动难以兼得的难题，有效的对电机铁心处的电磁振动进行了二次衰减隔振，达到了降低底脚处振动的目的。
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公开(公告)号：CN109494901B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811550550.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02K1/20
Abstract: 本发明公开了一种槽内水冷电机定子，包括定子机座以及设置在定子机座上的定子铁心和绕组，还包括嵌放在定子铁心槽内的冷却管组件以及通过焊接与冷却管组件连接为整体的进/出集水器，所述的冷却管组件由单根或多根冷却管组成，所述的每根冷却管由沿电机轴向来回折返的多个直线段和圆弧段串联构成，考虑到转弯半径所限，端部设计为过渡圆弧，且冷却管的两端部不交叉，每根冷却管的进出水口布置在同一端，单独与进/出集水器连接，所述的进/出集水器通过支撑架固定在定子机座上。本发明降低了冷却水质的要求，提高了电机的散热性能，同时取消了水路的槽内焊接，保留了槽内水冷的散热性能，提高了冷却的可靠性，延长了电机寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109639051B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811550551.X
申请日：2018-12-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于电机空气冷却器的冷却结构，包括上母板、下母板以及连接上母板和下母板的散热筋，还包括分别浇铸在上母板和下母板内的冷却水管和与冷却水管连接焊接为整体的进/出水口，所述的冷却水管为单根金属管弯制而成的两层周向或径向折返式结构，所述的进/出水口布置于下母板，上母板、散热筋、下母板为铸件，上述部件浇铸为整体；应用时，将电机空气冷却器根据需要布置在本冷却结构的冷却回路上即可，本发明提供的冷却结构既保留了安装简单的优点，又解决了分瓣式空气冷却器冷却效能低的问题，提高了电机的散热性能。可广泛应用于大功率、高转矩密度、高可靠性和对噪音要求较高的电机领域，尤其适用于大直径电机。
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公开(公告)号：CN109494901A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811550550.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02K1/20
Abstract: 本发明公开了一种槽内水冷电机定子，包括定子机座以及设置在定子机座上的定子铁心和绕组，还包括嵌放在定子铁心槽内的冷却管组件以及通过焊接与冷却管组件连接为整体的进/出集水器，所述的冷却管组件由单根或多根冷却管组成，所述的每根冷却管由沿电机轴向来回折返的多个直线段和圆弧段串联构成，考虑到转弯半径所限，端部设计为过渡圆弧，且冷却管的两端部不交叉，每根冷却管的进出水口布置在同一端，单独与进/出集水器连接，所述的进/出集水器通过支撑架固定在定子机座上。本发明降低了冷却水质的要求，提高了电机的散热性能，同时取消了水路的槽内焊接，保留了槽内水冷的散热性能，提高了冷却的可靠性，延长了电机寿命。
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公开(公告)号：CN112332568B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011332224.4
申请日：2020-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种槽内水冷电机定子，包括定子机座、定子铁心、绕组、冷却管组件和进/出集水器，冷却管组件由多根冷却管组成，每根冷却管由沿电机槽内成对轴向折返的直线段和端部连接段串联构成，冷却管直线段的进水管和出水管分别嵌放在第x1和第x1+S1/x1‑S1槽内，S1为每单元电机槽数，端部连接段沿定子铁心端部空间半径方向朝外折弯，冷却管组件端部在径向相互不交叉干涉。本发明解决了传统槽内水冷技术带来的可靠性差，电机寿命短的问题，降低了冷却水质的要求，提高了冷却的可靠性，延长了电机寿命，即保留了槽内水冷的散热性能，又实现了绕组端部空气的冷却覆盖，进一步提高了散热性能，可广泛应用于大功率、高转矩密度及高可靠性要求较高的电机冷却领域，尤其适用于大直径整数槽电机。
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公开(公告)号：CN111106729B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010049266.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02K15/16
Abstract: 本发明公开了一种电机定转子对轴装配方法，基于定子组件、转子组件、端盖和轴承组件组成的电机，在定子组件的定子机座两端提前加工可供检测的特征止口，特征止口以实测定子铁心（轴心）为基准加工而来，其同轴度根据设计需确定，转子组件两端轴伸与轴承档具有同轴度要求，端盖上设置轴承上下左右微调组件，分别以机座两端特征止口为基准，利用高精度三坐标测量工具，检测特征止口与对应边转子轴伸段间同轴度，利用端盖轴承微调组件及外部工装，分别针对X、Y、Z三方向调整转子组件位置，达到提高定转子之间的安装同轴度的目的。
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公开(公告)号：CN112332568A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011332224.4
申请日：2020-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种槽内水冷电机定子，包括定子机座、定子铁心、绕组、冷却管组件和进/出集水器，冷却管组件由多根冷却管组成，每根冷却管由沿电机槽内成对轴向折返的直线段和端部连接段串联构成，冷却管直线段的进水管和出水管分别嵌放在第x1和第x1+S1/x1‑S1槽内，S1为每单元电机槽数，端部连接段沿定子铁心端部空间半径方向朝外折弯，冷却管组件端部在径向相互不交叉干涉。本发明解决了传统槽内水冷技术带来的可靠性差，电机寿命短的问题，降低了冷却水质的要求，提高了冷却的可靠性，延长了电机寿命，即保留了槽内水冷的散热性能，又实现了绕组端部空气的冷却覆盖，进一步提高了散热性能，可广泛应用于大功率、高转矩密度及高可靠性要求较高的电机冷却领域，尤其适用于大直径整数槽电机。
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