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公开(公告)号：CN106146028B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610487731.2
申请日：2016-06-28
Applicant: 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供了一种泡沫沥青混合料及其制备方法，所述泡沫沥青混合料由包括以下组分的物料制成：泡沫沥青2.5重量份～8.5重量份；集料5重量份～100重量份；矿粉1重量份～15重量份；石灰0.5重量份～1.5重量份；聚酯纤维0.1重量份～0.5重量份。与现有技术相比，本发明采用泡沫沥青为主要原料，通过控制不同组分实现协同作用，制备得到的泡沫沥青混合料具有绿色、环保的特点，且能够完全裹附于石料表面形成沥青膜，同时稳定性良好。此外，本发明采用温拌技术，降低了施工温度，节约能源，同时减少生产过程中废气和粉尘的排放，降低环境污染程度及有害气体对施工人员的身体健康的影响程度。
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公开(公告)号：CN109112925A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811075213.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝修复方法，包括：向裂缝位置灌入热沥青与温拌剂及再生剂的混合物；对裂缝位置的沥青进行微波加热，令裂缝位置沥青软化；对裂缝位置进行振动碾压的操作以消除裂缝。该沥青路面裂缝修复方法通过注入的温拌剂及再生剂将路面内旧沥青与新注入沥青熔合，温拌剂及再生剂的注入使得沥青具有较好的流动性，且降低旧沥青的软化点和粘度，以降低加热的温度要求；除此之外采用微波的加热方式，保证路面沥青加热从内至外的充分性，避免采用红外加热表面焦化或电磁加热操作困难的情况。该裂缝修复方法方便快捷操作容易，对路面修复可以做到无缝操作，另修正后的裂缝区域平整光洁基本与其他区域的路面情况一致更加美观。
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公开(公告)号：CN204883795U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520611158.2
申请日：2015-08-14
Applicant: 吉林省交通规划设计院 , 吉林省高速公路管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种公路养护管理系统，包括处理器以及移动终端；所述处理器内包含有地理信息服务组件、Web应用中间件、数据库、认证组件和数据传输组件；所述移动终端内包含有地理信息服务组件、GPS定位组件、音视频采集组件、Web应用中间件、数据库、认证组件和数据传输组件；所述处理器与移动终端之间通过网络连接。本实用新型设计合理，操作性强，涉及公路养护管理者利用地理信息系统及无线数据传输技术实现公路资产信息数字化查询、录入和信息传递，可以方便的查询、统计和汇总，适应大规模的公路养护管理信息传递与公路资产状况查询与评估的要求，提升公路养护管理工作地质量与效率。
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公开(公告)号：CN210420762U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920882021.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型提供了一种用于高速公路收费站广场的路面结构，包括：基层；铺设在所述基层上的抗剪稳定层；铺设在所述抗剪稳定层上的橡胶改性沥青混合料面层；所述基层为半刚性基层或水泥混凝土基层；所述抗剪切稳定层为沥青碎石混合料层。与现有技术相比，本实用新型提供的路面结构采用特定功能层组合而成，各功能层之间具有良好的相互作用，实现层结构的配合，使整体路面结构具有较好的高温稳定性、低温稳定性和变形，同时还具有良好的抗裂缝和表面破损能力，能大幅度提高收费站广场铺装的表面功能，从而能够满足用于高速公路收费站广场的强度和使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208415128U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821084274.3
申请日：2018-07-09
Applicant: 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开一种道路标线，包括预制凹槽和标线结构，所述标线结构填充在所述预制凹槽内，且所述标线结构的上表面与所述预制凹槽的槽口平面重合。本实用新型提供的道路标线，和现有撒布型凸起标线结构相比，标线结构安装在预制凹槽中受到磨耗小；恢复标线结构时不用划线，直接将标线结构材料撒布或放置于预制凹槽中，具有施工简单的特点；预制凹槽中放置预制放光标线材料，对环境影响可忽略不计，具有环保的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211446440U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922159785.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 吉林省交通规划设计院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型公开了一种钢渣替代天然石料的路面结构层间粘结结构，包括粘结层和位于所述粘结层上部的钢渣层，所述钢渣层包括若干可调节级配钢渣，所述钢渣的表面预拌裹附有用于封闭所述钢渣外部空隙的封闭材料层。本实用新型所提供的钢渣替代天然石料的路面结构层间粘结结构，通过将表面预拌裹附有封闭材料层的钢渣，铺设在粘结层上，不仅能够达到与传统碎石作为集料相同的结构性能，同时解决了钢渣遇水膨胀带来的危害，同时具有使用寿命长、施工便捷、环保、经济性好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205255227U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520613972.8
申请日：2015-08-14
Applicant: 吉林省交通规划设计院 , 吉林省高速公路管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种碎石封层试件成型模具，涉及碎石封层设备领域，为了模拟碎石封层的铺筑实际及最为真实的反映出碎石封层的材料组成性能，该模具包括试件成型压头、试件成型模具、试件托盘、模具成型工作台，该碎石封层试件模具的试件制备模具能够很好的满足碎石封层成型的需要，模具易于操作、试件成型速度快、成型试件误差小，试件成型方法简单，采用本模具制作成型的试件为碎石封层的材料性能测试提供了便捷且有效的支持。
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