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公开(公告)号:CN113583457A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110832507.3
申请日:2021-07-22
Applicant: 武汉工程大学
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L91/00 , C08K5/29 , C08K5/1515
Abstract: 本发明属于道路工程材料资源化与再生循环利用领域,具体涉及一种反应再生的SBS改性沥青及其制备方法。该方法包括以下步骤:1)获取老化SBS改性沥青、二异氰酸酯类结构修复剂、二环氧类结构修复剂以及沥青再生剂;2)将老化SBS改性沥青加热至140‑160℃,然后在200‑400rpm的搅拌速度下加入沥青再生剂,搅拌;3)将二异氰酸酯类结构修复剂和二环氧类结构修复剂依次加入到步骤2)得到的混合物中,在140‑160℃的温度和200‑400rpm的搅拌速度下搅拌反应,制备得到反应再生的SBS改性沥青。发明人发现,同时添加这两种修复剂,可以避免SBS改性沥青的软化点过高,以接近原沥青,从而确保反应再生的SBS改性沥青的高温性能、低温性能和延度。
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公开(公告)号:CN118621679A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410898398.9
申请日:2024-07-05
Applicant: 武汉工程大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D19/00 , E02D27/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种三级耗能承插式自密实再生混凝土桥墩及其施工方法,涉及桥梁技术领域,桥墩包括承台,承台上方设有容纳墩柱进入的承插孔,墩柱周侧设置有多个连接在墩柱和承台上表面之间的一级耗能构件;承插孔上部预埋有紧贴承插孔内壁的钢护板,钢护板与墩柱埋置段上部之间连接有绕墩柱周侧布置的多个二级耗能构件;承插孔与墩柱埋置段下部之间填充有自密实再生混凝土,形成整体的三级耗能构件。本发明桥墩能实现地震灾害下的三级耗能,三个级别的耗能构件能分别应对小、中、大三个等级的地震灾害,保证桥墩良好的抗震性能;桥墩和接缝均采用自密实再生混凝土浇筑,不仅减小施工难度、提高工程质量,还能减少资源消耗,符合绿色环保的施工理念。
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公开(公告)号:CN118598614A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410791558.X
申请日:2024-06-19
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明提出了一种掺入磷尾矿渣‑钢渣的再生混凝土及其制备方法,属于混凝土技术领域,按质量比计,原料包括:水泥∶天然粗骨料∶再生粗骨料∶天然细骨料∶磷渣细骨料∶水∶磷渣与超细钢渣粉复合掺合料∶聚羧酸高效减水剂=1∶(1.44‑1.52)∶(1.44‑1.64)∶(0‑1.18)∶(0.51‑1.69)∶(0.45‑0.65)∶(0.1‑0.2)∶(0.011‑0.027)。本发明采用再生骨料部分或是全部替换天然河砂,不仅提高了建筑固废的资源化利用水平,缓解了目前天然碎石和天然河砂极度短缺的问题,同时制备得到的再生混凝土的强度还可以达到强度等级要求,减轻企业生产混凝土的成本,具有实际的工程应用前景。
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公开(公告)号:CN118551298A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202411017844.7
申请日:2024-07-29
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G06F18/243 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及混凝土结构安全性评估技术领域,特别是涉及一种基于XGBoost的再生混凝土碳化深度预测方法,包括:获取待测再生混凝土的试件参数;将所述试件参数输入预设的碳化深度预测模型中,获取所述待测再生混凝土的碳化深度,其中,所述碳化深度预测模型通过训练集训练XGBoost算法获得,所述训练集包括若干再生混凝土碳化试验数据。本发明具有非常高的准确性和可靠性,有助于实现再生混凝土的结构或者加固混凝土结构的分析与设计。
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公开(公告)号:CN116127814B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310172527.1
申请日:2023-02-23
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种CAD环境下岩土工程有限元模型构建方法及电子设备,涉及有限元模型技术领域。本发明通过设计几何信息综合读取器、独立网格曲面生成器、网格曲面错误修复器、网格曲面兼容处理器、网格曲面重新划分器、网格曲面分割提取器和有限元模型生成器完成表面地形、地下断层、边坡、基坑及隧道等岩土工程对象的有限元模型构建,提高了岩土工程领域有限元建模分析的易用性、质量、精度及合理度。
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公开(公告)号:CN116127814A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202310172527.1
申请日:2023-02-23
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种CAD环境下岩土工程有限元模型构建方法及电子设备,涉及有限元模型技术领域。本发明通过设计几何信息综合读取器、独立网格曲面生成器、网格曲面错误修复器、网格曲面兼容处理器、网格曲面重新划分器、网格曲面分割提取器和有限元模型生成器完成表面地形、地下断层、边坡、基坑及隧道等岩土工程对象的有限元模型构建,提高了岩土工程领域有限元建模分析的易用性、质量、精度及合理度。
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公开(公告)号:CN114180875B
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202111548305.2
申请日:2021-12-17
Applicant: 武汉工程大学
IPC: C04B24/06 , C04B18/08 , C04B14/10 , C04B22/06 , C04B22/14 , C04B103/60 , C04B103/61 , C04B103/65
Abstract: 本发明涉及一种渗透结晶型高性能混凝土防裂抗渗剂及其制备方法,所述防裂抗渗剂原料组分及重量份配比如下:硅酸盐水泥20~50份,粉煤灰沉珠10~20份,偏高岭土5~15份,氧化钙膨胀剂5~10份,氧化镁膨胀剂5~10份,石膏2~10份,十二水硫酸铝钾2~10份,络合剂2~10份,葡萄糖酸钠2‑5份。本发明提供的渗透结晶型高性能混凝土防裂抗渗剂具有长期防渗漏、裂缝自我修复、防止钢筋腐蚀、增强混凝土强度、施工方便、无公害等优势,整体抗裂防渗性能优异。
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公开(公告)号:CN115044219A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210835168.9
申请日:2022-07-15
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明公开了一种化学降解的废旧聚丙烯改性沥青的制备方法,采用熔融机械共混的方式,将过氧化二异丙苯加入到废旧聚丙烯熔体中混合,将化学降解反应结束所得产物进行破碎造粒,获得改性剂颗粒;将沥青加热至熔融状态后,加入所得改性剂颗粒混合均匀,在150‑170℃保温溶胀30‑120min;所得溶胀产物经过高速剪切,得到废旧聚丙烯改性沥青;本发明使用过氧化物DCP对废旧PP进行熔融化学降解后,能够降低废旧PP的熔融温度,从而解决改性沥青制备温度过高的技术难题,减少有毒有害气体的释放,可实现节能减排的目标;降解后的废旧PP作为改性剂用于沥青改性,可以提高沥青的软化点,降低针入度,从而提高沥青路面的高温性能,减少路面车辙,延长道路的使用寿命。
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公开(公告)号:CN114925987A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210472898.7
申请日:2022-04-29
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土再生碎石粗骨料的分级方法,包括如下步骤:1)根据现有规范要求,初步确定评价再生碎石粗骨料性能的评估指标;然后采用统计学分析方法,确定筛选后的评估指标;2)根据筛选后的评估指标,进一步结合强度评价手段,划分不同评估指标类型的等级区段;3)根据筛选后的评估指标对再生碎石粗骨料进行相关评估指标的性能测试,得再生碎石粗骨料的性能评价参数;并根据步骤2)所得等级区段,实现对混凝土再生碎石粗骨料的快速、高效分级。本发明提供的多层次划分再生碎石粗骨料质量的联合分级标准,可有效指导各等级下再生碎石粗骨料在实际工程中的快速、高效应用。
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公开(公告)号:CN114169548A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111467500.2
申请日:2021-12-03
IPC: G06Q10/00 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06K9/00 , G06N3/08 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的公路桥梁管养PHM系统和方法,依托BIM技术整合桥梁各阶段信息,实现桥梁资料可视化、标准化、信息化;实现了对桥梁、环境的综合监测与检查;基于公路桥梁病害库对桥梁病害进行诊断预测,实现了指导公路桥梁的长期维护的功能。本发明实现了信息分类存储、综合分析以及病害诊断预警功能,关联和储存设计、施工、运营及维护信息,通过对道路、桥梁、环境的综合监测及检查信息开展大数据处理,实现了对桥梁病害的诊断与预测以及健康状况的评估,为公路桥梁维护提供决策依据。本发明是一种综合健康监测和人工巡检的多角度、多参数、多源数据的大数据分析方法,具有直观、准确、高效的特点,符合公路桥梁管理的要求。
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