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公开(公告)号：CN105745088B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480063490.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C11/03 , B60C2009/0035 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , B60C2011/0341 , D02G3/045 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2401/061
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在轮胎内面的与胎面部相应的区域内，粘合上带状的吸音材料，从而，可减少高速行驶时的离心力所导致的轮胎内面应变，并可抑制吸音材料剥离。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，在一对胎圈部之间架设帘布层，在胎面部上的帘布层的外周侧，配置多层带束层，与此同时，在轮胎内面的与胎面部相应的区域内，沿着轮胎周向，借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在带束层的外周侧，于带束层的全宽上，配置包含取向于轮胎周向的有机纤维帘线的带束覆盖层，将相对于以30km/h的速度行驶时的动态负荷半径的以270km/h的速度行驶时的动态负荷半径的变化率，限制在2.0％以下。
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公开(公告)号：CN105813854A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480068031.9
申请日：2014-12-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/2204 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2009/2228
Abstract: 本发明提供一种在与轮胎内表面的胎面部相对应的区域内粘合带状的吸音材料时，能够纠正轮胎赤道面两侧上的重量失衡，与此同时，抑制吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备：胎面部、侧壁部和胎圈部；并且，在胎面部上形成由槽构成的花纹，与此同时，在与轮胎内表面的胎面部相对应的区域内，沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在轮胎宽度方向一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第1接地区域，在轮胎宽度方向另一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第2接地区域后，将第1接地区域的槽面积比率设成大于第2接地区域的槽面积比率，同时，将吸音材料配置在轮胎宽度方向的偏移位置上，使吸音材料的包含轮胎轴的平面所形成的截面其面积重心位于第1接地区域内。
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公开(公告)号：CN103241070A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310042138.3
申请日：2013-02-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/0304 , B60C11/1369 , B60C11/1392 , B60C2011/0358 , B60C2011/0365 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388
Abstract: 一种充气轮胎（1），周向细槽（24）配置在划分外侧第二环岸部（34）和外侧胎肩环岸部（35）的位置。此外，中心环岸部（33）是在轮胎周向上连续的条状花纹，内侧第二环岸部（32）和外侧第二环岸部（34）是由多个横纹槽（321）、（341）在轮胎周向上分割的花纹块列。此外，中心环岸部（33）的槽面积比S2、内侧第二环岸部（32）的槽面积比S1、以及外侧第二环岸部（34）的槽面积比S3具有S2
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公开(公告)号：CN111655513B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201880087895.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
Abstract: 提供一种改善了噪声性能和未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。在胎面部（1）划分由在轮胎赤道CL的两侧沿着轮胎周向呈锯齿状延伸的一对主槽（10）划分出的胎肩陆部（12）和中央陆部（12），在胎肩陆部（11）形成沿着轮胎宽度方向延伸的胎肩横槽（20），在中央陆部（12）设置从胎肩横槽（20）跨主槽（10）而连续地延伸并相对于轮胎宽度方向以45°以上且70°以下的角度倾斜且到达轮胎赤道CL而终止的第一中央横槽（31）和不到达轮胎赤道CL而终止的第二中央横槽（32），这些第一中央横槽（31）和第二中央横槽（32）在轮胎周向上交替配置，在中央陆部（12）形成向与中央横槽（30）的倾斜方向相反的方向倾斜并将中央横槽（30）彼此连接的连接槽（40）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111615459A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201880086787.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
Abstract: 提供一种改善了噪声性能和未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。由沿着轮胎宽度方向延伸且两端与主槽10的除弯折部10A以外的部分连通并在轮胎周向上隔开间隔地配置的多条第一浅槽21将由在胎面部1的轮胎赤道CL的两侧沿着轮胎周向呈锯齿状延伸的一对主槽10划分出的中央陆部11划分为多个反复单位30，用由从主槽10沿轮胎宽度方向延伸并朝向轮胎赤道CL上的一点收敛的一对第二浅槽22、从与反复单位30邻接的一对第一浅槽21的一方朝向一对第二浅槽22的一方延伸的第三浅槽23、以及从与反复单位30邻接的一对第一浅槽21的另一方朝向一对第二浅槽22的另一方延伸的第四浅槽24划分的4个块31～34的集合体构成该反复单位30。
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公开(公告)号：CN111587187A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201880086559.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
Abstract: 提供一种有效率地提高未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。在胎面部1设置中央块23和胎肩块22，在胎侧部2设置胎侧块21，在各块的表面设置由细槽和/或刀槽花纹构成的槽要素31、32、33，由设置于胎侧块21的第一槽要素31、设置于胎肩块22的第二槽要素32、以及设置于中央块23的第三槽要素33构成从轮胎宽度方向的一方侧的胎侧块21到另一方侧的胎侧块21跨主槽11或辅助槽13地沿块连续地延伸的一系列的横断槽群30。
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公开(公告)号：CN105813854B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201480068031.9
申请日：2014-12-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/2204 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2009/2228
Abstract: 本发明提供一种在轮胎内表面的与胎面部相对应的区域内粘合带状的吸音材料时，能够纠正轮胎赤道面两侧上的重量失衡，与此同时，抑制吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备：胎面部、侧壁部和胎圈部；并且，在胎面部上形成由槽构成的花纹，与此同时，在轮胎内表面的与胎面部相对应的区域内，沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在轮胎宽度方向一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第1接地区域，在轮胎宽度方向另一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第2接地区域后，将第1接地区域的槽面积比率设成大于第2接地区域的槽面积比率，同时，将吸音材料配置在轮胎宽度方向的偏移位置上，使吸音材料的包含轮胎轴的平面所形成的截面其面积重心位于第1接地区域内。
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公开(公告)号：CN103241070B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310042138.3
申请日：2013-02-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/0304 , B60C11/1369 , B60C11/1392 , B60C2011/0358 , B60C2011/0365 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388
Abstract: 一种充气轮胎（1），周向细槽（24）配置在划分外侧第二环岸部（34）和外侧胎肩环岸部（35）的位置。此外，中心环岸部（33）是在轮胎周向上连续的条状花纹，内侧第二环岸部（32）和外侧第二环岸部（34）是由多个横纹槽（321）、（341）在轮胎周向上分割的花纹块列。此外，中心环岸部33）的槽面积比S2、内侧第二环岸部（32）的槽面积比S1、以及外侧第二环岸部（34）的槽面积比S3具有S2
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公开(公告)号：CN105745088A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063490.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C11/03 , B60C2009/0035 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , B60C2011/0341 , D02G3/045 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2401/061
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，粘合上带状的吸音材料，从而，可减少高速行驶时的离心力所导致的轮胎内面应变，并可抑制吸音材料剥离。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，在一对胎圈部之间架设帘布层，在胎面部上的帘布层的外周侧，配置多层带束层，与此同时，在与轮胎内面的胎面部相应的区域内，沿着轮胎周向，借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在带束层的外周侧，于带束层的全宽上，配置包含取向于轮胎周向的有机纤维帘线的带束覆盖层，将相对于以30km/h的速度行驶时的动态负荷半径的以270km/h的速度行驶时的动态负荷半径的变化率，限制在2.0％以下。
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