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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110147600A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910394414.X
申请日：2019-05-13
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于典型冲击工况的载货汽车动力学模型修正方法，步骤为：1）载货汽车整车动力学模型的建模；2）载货汽车整车动力学模型修正平台的搭建；3）载货汽车整车动力学模型修正目标函数的确定；4）载货汽车整车动力学模型的全局逐层迭代修正。该方法通过基于ISIGHT集成平台，集成ISIGHT、ADAMS、MATLAB等平台，对载货汽车动力学模型参数进行修正；得到了精度满足工程实际需求的载货汽车动力学仿真模型，为提升载货汽车舒适性提供了仿真平台支撑。该方法修正精度高，修正效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN109103017B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810989087.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种结构简单，体积小，重量轻，具有优异的减振缓冲性能，且环境适应性好，性能稳定，使用寿命长的用于电力电容器减振降噪的金属橡胶减振器及其设置方法。该金属橡胶减振器包括夹板、实板、减振元件、电容器套管、电容器外壳、电容器芯子；该金属橡胶减振器的设置方法包括步骤首先确定金属橡胶刚度；然后设计金属橡胶的结构尺寸和安装方式；最后建立电力电容器振动仿真模型进行仿真模拟。采用该用于电力电容器减振降噪的金属橡胶减振器及其设置方法使得金属橡胶减振器减振缓具有冲效果显著、体积小、环境适应性好、性能稳定、使用寿命长等特点，对电力电容器电性能影响较小，可以解决直流换流站中交流滤波电容器噪声严重污染的问题。
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公开(公告)号：CN109103017A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810989087.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种结构简单，体积小，重量轻，具有优异的减振缓冲性能，且环境适应性好，性能稳定，使用寿命长的用于电力电容器减振降噪的金属橡胶减振器及其设置方法。该金属橡胶减振器包括夹板、实板、减振元件、电容器套管、电容器外壳、电容器芯子；该金属橡胶减振器的设置方法包括步骤首先确定金属橡胶刚度；然后设计金属橡胶的结构尺寸和安装方式；最后建立电力电容器振动仿真模型进行仿真模拟。采用该用于电力电容器减振降噪的金属橡胶减振器及其设置方法使得金属橡胶减振器减振缓具有冲效果显著、体积小、环境适应性好、性能稳定、使用寿命长等特点，对电力电容器电性能影响较小，可以解决直流换流站中交流滤波电容器噪声严重污染的问题。
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公开(公告)号：CN110108504A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910394394.6
申请日：2019-05-13
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种载货汽车车身模态非接触激励与非接触测量获取方法，该方法通过体积声源输出随机激励信号实现对载货汽车车身的非接触振动激励，采用激光测振系统对载货汽车车身进行了非接触振动测量与模态参数识别。此方法使用非接触激励与非接触方式进行模态测试，避免了激励元及测试传感器的质量对被测对象的影响，比传统模态实验方法精度更高；此外，采用激光测振方式进行模态测试，无需不止和移动传感器，测量效率比传统模态实验方法更高。
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公开(公告)号：CN208681092U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821284786.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于切割机的上下料机械结构，包括固定台及固定台一侧的支撑台，固定台的上端固定设有集料框，固定台的上端固定嵌设有第一电机，第一电机上端的输出轴固定连接有凸轮，凸轮的侧壁滑动连接有推杆，固定台的上端固定设有套设有推杆外的导向轴承，支撑台的上端开设有凹槽，凹槽左右相对的两个侧壁通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆，支撑台对应凹槽的外壁固定设有第二电机，第二电机的输出轴通过通孔伸至凹槽内且与往复丝杆的一端固定连接，往复丝杆的杆壁螺纹连接有移动块，移动块的上端固定连接有操作台。本实用新型能够便于在切割过程中的上下料，便于人们使用。
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