一种减高提速式轮滑鞋

    公开(公告)号:CN214597154U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120633018.0

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 一种减高提速式轮滑鞋。目前能够在普通鞋和轮滑鞋之间转变的鞋子内部结构设计复杂,出轮方式单一,且由于轮子处于鞋子内部方向且高度固定,导致鞋高明显高于普通鞋的高度,穿着不适,同时折叠式轮滑鞋的滑行性能也欠佳。本实用新型中鞋本体的底部加工有安装槽,变形轮总成包括两个支撑杆和四个滑轮,两个支撑杆沿鞋本体的长度方向设置在安装槽内,每个支撑杆的上端铰接在安装槽内,每个支撑杆的下端并列设置有两个滑轮,同一支撑杆上两个滑轮之间的轴心连线与所在支撑杆长度方向的中心轴线之间形成有夹角α,当滑轮处于安装槽内时,滑轮的轴向方向与鞋本体的高度方向同向,当滑轮处于滑动状态时,滑轮的轴向方向与鞋本体的宽度方向同向。

    一种折叠减高式轮滑鞋

    公开(公告)号:CN214597153U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120633016.1

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 一种折叠减高式轮滑鞋。目前能够在普通鞋和轮滑鞋之间转变的鞋子内部结构设计复杂,出轮方式单一,且由于轮子处于鞋子内部方向且高度固定,导致鞋高明显高于普通鞋的高度,穿着不适。本实用新型包括鞋本体和变形轮总成,鞋本体的底部加工有安装槽,变形轮总成包括两个支撑杆和至少两个滑轮,两个支撑杆沿鞋本体的长度方向设置在安装槽内,每个支撑杆的一端铰接在安装槽内,每个支撑杆的另一端设置有至少一个滑轮,当滑轮处于安装槽内时,滑轮的轴向方向与鞋本体的高度方向同向,当滑轮处于滑动状态时,滑轮的径向方向与鞋本体的高度方向同向。

    一种减高提速式轮滑鞋

    公开(公告)号:CN112891904B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202110336304.5

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 一种减高提速式轮滑鞋。目前能够在普通鞋和轮滑鞋之间转变的鞋子内部结构设计复杂,出轮方式单一,且由于轮子处于鞋子内部方向且高度固定,导致鞋高明显高于普通鞋的高度,穿着不适,同时折叠式轮滑鞋的滑行性能也欠佳。本发明中鞋本体的底部加工有安装槽,变形轮总成包括两个支撑杆和四个滑轮,两个支撑杆沿鞋本体的长度方向设置在安装槽内,每个支撑杆的上端铰接在安装槽内,每个支撑杆的下端并列设置有两个滑轮,同一支撑杆上两个滑轮之间的轴心连线与所在支撑杆长度方向的中心轴线之间形成有夹角α,当滑轮处于安装槽内时,滑轮的轴向方向与鞋本体的高度方向同向,当滑轮处于滑动状态时,滑轮的轴向方向与鞋本体的宽度方向同向。

    一种折叠减高式轮滑鞋

    公开(公告)号:CN112891903B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202110335395.0

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 一种折叠减高式轮滑鞋。目前能够在普通鞋和轮滑鞋之间转变的鞋子内部结构设计复杂,出轮方式单一,且由于轮子处于鞋子内部方向且高度固定,导致鞋高明显高于普通鞋的高度,穿着不适。本发明包括鞋本体和变形轮总成,鞋本体的底部加工有安装槽,变形轮总成包括两个支撑杆和至少两个滑轮,两个支撑杆沿鞋本体的长度方向设置在安装槽内,每个支撑杆的一端铰接在安装槽内,每个支撑杆的另一端设置有至少一个滑轮,当滑轮处于安装槽内时,滑轮的轴向方向与鞋本体的高度方向同向,当滑轮处于滑动状态时,滑轮的径向方向与鞋本体的高度方向同向。

    一种点触开启的单排变形轮滑鞋

    公开(公告)号:CN112973104B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202110336299.8

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 一种点触开启的单排变形轮滑鞋。现有的轮滑运动和普通行走兼备的鞋体,一般大多采用双排轮,在使用时因控制结构不够合理,导致变形结构复杂、操作不便,变形过程展开或收拢过程较慢,且变形后的结构在滑行过程中稳定性差。本发明采用单排变形轮结构,通过控制结构进行展开与收拢,实现轮滑鞋和普通鞋的功能,本发明鞋本体、控制总成、单排轮,鞋本体底部沿其长度方向加工有条形槽体,条形槽体内设置有控制总成和单排轮;单排轮沿条形槽体的长度方向设置,单排轮在控制总成的控制下作出伸出条形槽体的展开动作或回入条形槽体的收拢动作。

    一种六自由度多位校准平台、自适应汽车无线充电校准机构及其方法

    公开(公告)号:CN119975053A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510248647.4

    申请日:2025-03-04

    Abstract: 一种六自由度多位校准平台、自适应汽车无线充电校准机构及其方法,汽车可能无法保证一直行驶在充电区域或者在充电区域内发生偏移,易造成耦合机构失准危机。本发明中底置滑动件设在下支撑板的底部,上支撑平台设在下支撑板的上方,上支撑平台上设有发射端线圈;上支撑框和下支撑框之间设有三个伸缩杆;六自由度多位校准平台设在多向传动组件和承重板之间,六自由度多位校准平台在多向传动组件的带动下做出多向多姿态往复运动;多向传动组件带动六自由度多位校准平台完成X向和/或Y向的调整,完成六自由度多位校准平台的自身的俯仰、偏摆和升降的多自由度自调过程,直至车载接收端线圈与发射端线圈处于稳定传输状态后即可。

    一种基于拓扑优化的液冷板流道设计与优化方法

    公开(公告)号:CN118965765A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411040914.0

    申请日:2024-07-31

    Abstract: 一种基于拓扑优化的液冷板流道设计与优化方法,涉及一种液冷板流道设计与优化方法。为了解决如何通过对电池模组中的液冷板进行拓扑优化流道设计,提高电池模组的温度一致性,降低电池模组温差,降低流道压降效果,本发明基于液冷板几何参数在物理场仿真软件中使用固体传热物理场构建出液冷板设计域,通过计算域内材料相变量控制实体与流道的变化,以确定导热系数,使用SIMP插值模型对导热系数进行插值,根据控制方程以最小化设计域中平均温度作为目标函数,以体积分数作为约束条件建立流道拓扑优化数学模型并进行拓扑优化;然后进行3D建模并测试拓扑优化流道对电池包的散热性能,使用实验设计和数据分析软件进行设计,并进行多目标优化。

    一种自走平衡式电动采茶机

    公开(公告)号:CN111543185B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202010541769.X

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 一种自走平衡式电动采茶机。现有采茶机的结构复杂,难以应对不同地势的茶园环境,本发明中自调节平衡总成设置在自走系统上,自调节平衡总成上设有采茶器,两个单体移动车并列设置,定位架的底部分别设置在两个单体移动车上;每个升降杆的下端穿过定位架与一个单体移动车固接,每个升降杆的上端铰接有液压箱,中间梁的两端分别与两个液压箱相铰接,中间梁的两端各设有一个弧形块,每个弧形块设在液压箱内,每个弧形块与其对应的中间梁的端部固接,每个弧形块的下端为朝向液压箱底部的弧形凸起端,每个液压箱内注入有油液,中间梁的两侧分别设有两个连接管,每个连接管的两端分别与两个液压箱相连通。本发明用于茶园。

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