公开(公告)号：CN112867852A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201980068576.2

申请日：2019-07-23

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 林克宪

IPC: F02B39/00 ,  F02B37/24

Abstract: 增压器具备可变喷嘴单元、轴承壳体、位于涡轮叶轮与轴承壳体之间的圆环状的隔热板、以及形成于轴承壳体的水室。隔热板被碟形弹簧按压于可变喷嘴单元而被固定，隔热板通过嵌合部嵌入于轴承壳体而在径向上被定位，隔热板具有：形成于嵌合部的嵌入面；和在轴承壳体的涡轮侧向比嵌入面更靠径向内侧的位置伸出并位于与轴承壳体之间隔开轴向的间隙的位置的内周侧隔热部。水室的至少一部分存在于与嵌合部相同的径向位置。

公开(公告)号：CN111699307A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201980011458.8

申请日：2019-01-08

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 林克宪 ,  小嶋秀典 ,  伊藤康太郎 ,  岩佐能孝 ,  植田隆文 ,  濑川健一

IPC: F02B39/00 ,  F02B37/24

Abstract: 增压器具备：涡轮外壳，对设置于旋转轴的一端的涡轮叶轮进行收纳；轴承外壳，与涡轮外壳接合，并设置有用于支承旋转轴的轴承；可变喷嘴单元，被配置于涡轮外壳以及轴承外壳之间，包括在旋转轴的旋转轴线的周围配置的喷嘴环、和与喷嘴环邻接置且外周部至少与涡轮外壳接触的支承环。在支承环的周向的一个或者多个位置形成有支承环的外周部不与涡轮外壳接触的一个或者多个非接触部。

公开(公告)号：CN115398086B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202180026842.2

申请日：2021-05-27

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 林克宪 ,  池田健悟

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

Abstract: 增压器(1)具备：涡轮壳体(11)，其收容涡轮叶轮(12)；轴承壳体(3)，其将固定有涡轮叶轮(12)的旋转轴(2)支承为能够旋转；以及可变容量机构(30)，其包围涡轮叶轮(12)，并将流体向涡轮叶轮(12)引导。在轴承壳体(3)设置有朝向可变容量机构(30)延伸的限制销(41P、42P)。可变容量机构(30)具有与轴承壳体(3)相面对的喷嘴环(32)。在喷嘴环(32)设置有：供限制销(41P)的端部配置的引导孔(41G)、和供限制销(42P)的端部配置的引导孔(42G)。

公开(公告)号：CN116635616A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202280008127.0

申请日：2022-02-24

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 林克宪

IPC: F02B37/10

Abstract: 马达转子(11)具备：呈筒状的保持部(131)、插入到保持部(131)的一侧的第一轴(61)、插入到保持部(131)的另一侧的第二轴(62)、在保持部(131)的内部设置于第一轴(61)与第二轴(62)之间的永久磁铁(14)、以及在保持部(131)的内部设置于第一轴(61)与第二轴(62)之间的隔壁部(132)。隔壁部(132)与保持部(131)、第一轴(61)以及第二轴(62)一起构成刚性体。

公开(公告)号：CN114746638A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202080084418.9

申请日：2020-12-01

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 林克宪

IPC: F02B39/14 ,  F02B39/00

Abstract: 增压器具备：排油路(50d)，其形成于径向轴承支撑部(50)，一端在径向轴承支撑部(50)中的与压缩机侧推力环(推力轴承)(63)对置的面以及与推力环(被轴支承部)(65)对置的面中的至少任一个开口，另一端在径向轴承支撑部(50)的下表面开口，且沿着中心轴投影到排出口(110)的投影面(S1)全部落入排出口(110)的范围内；以及排油空间(120)，其设于压缩机侧推力环(63)与压缩机叶轮(19)之间，且连接于油室(80)。