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公开(公告)号：CN110382132B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880018541.3
申请日：2018-03-13
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明的实施方式所述的部件的接合方法包含下述内容：准备缓冲器柱（10）和缓冲器梁（20），所述缓冲器柱（10）具备沿相同方向延伸的被一体化了的两个的管部（11），在邻接的管部（11）之间设置有从管部（11）的端面沿管部（11）的长度方向延伸的凹部（13），前述凹部（13）的一部分成为卡止部（12a）；所述缓冲器梁（20）具有后方倾斜壁(24)，所述后方倾斜壁(24)形成有能够将缓冲器柱（10）的管部（11）分别插入的两个的孔部（24a），向缓冲器梁（20）的孔部（24a）插入缓冲器柱（10），直到卡止部（12）与后方倾斜壁（24）抵接，将缓冲器柱（10）的向缓冲器梁（20）的插入部扩管从而与缓冲器梁（20）堑紧接合。
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公开(公告)号：CN110842092A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911105193.6
申请日：2016-01-04
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种构件的接合方法。在该构件的接合方法中，准备具有设置有孔部(15)的底壁(11)的钢制部件(10)、以及中空状的铝管(20)。然后，将铝管(20)插通于钢制部件(10)的孔部(15)而使该铝管(20)通过底壁(11)，在铝管(20)的内部插入橡胶(30)，将橡胶(30)沿着铝管(20)的轴线(L)方向压缩而使该橡胶(30)从内侧朝向外侧膨胀，由此使铝管(20)的至少插通于孔部(15)的部分扩大变形而与底壁(11)敛缝接合。该构件的接合方法能够减轻相对于各构件的负载，提高接合强度，降低成本，从而接合两个构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108025347A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680056293.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 在保险杠构件的接合方法中，准备具有设置有孔部(16)的后方倾斜壁(14)的保险杠加强件(10)、及中空状的保险杠撑条(20)。然后，将保险杠撑条(20)插通保险杠加强件(10)的孔部(16)而贯通后方倾斜壁(14)，将橡胶(30)插入保险杠撑条(20)的内部，在保险杠撑条(20)的轴线(L)方向上压缩橡胶(30)而使橡胶从内侧朝向外侧膨胀，由此使保险杠撑条(20)的至少插通了孔部(16)的部分扩大变形从而铆紧接合于后方倾斜壁(14)。由此，提供一种不会受到关于形状或材料的限制，能够降低成本而简单地将保险杠撑条(20)与保险杠加强件(10)铆紧接合的保险杠构件的接合方法。
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公开(公告)号：CN113226588A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980086206.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 元件接头（10）是长管（11）、以具有长管（11）的强度以上的强度的材质形成的短管（12）、以具有短管（12）的强度以上的强度的材质形成的板材（13）被接合的元件接头。元件接头（10）为，长管（11）及短管（12）的至少一方的部件具有管状部，一方的管状部被扩管而与另一方的部件铆接接合。短管（12）及板材（13）被互相焊接。
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公开(公告)号：CN108025347B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201680056293.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 在保险杠构件的接合方法中，准备具有设置有孔部(16)的后方倾斜壁(14)的保险杠加强件(10)、及中空状的保险杠撑条(20)。然后，将保险杠撑条(20)插通保险杠加强件(10)的孔部(16)而贯通后方倾斜壁(14)，将橡胶(30)插入保险杠撑条(20)的内部，在保险杠撑条(20)的轴线(L)方向上压缩橡胶(30)而使橡胶从内侧朝向外侧膨胀，由此使保险杠撑条(20)的至少插通了孔部(16)的部分扩大变形从而铆紧接合于后方倾斜壁(14)。由此，提供一种不会受到关于形状或材料的限制，能够降低成本而简单地将保险杠撑条(20)与保险杠加强件(10)铆紧接合的保险杠构件的接合方法。
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公开(公告)号：CN110461493A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880021621.4
申请日：2018-03-14
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明的部件的接合方法为，准备第1部件（10）、第2部件（20）、引导轴部件（38）、橡胶（32）、第1推件（34）、第2推件（35）、驱动机构（36），将第2部件（20）向第1部件（10）的孔部（12a）插通，将引导轴部件（38）向橡胶（32）的贯通孔（32a）插通，将插通着引导轴部件（38）的橡胶（32）向第2部件（20）的内部插入，将把第1部件（10）、第2部件（20）、橡胶（32）、引导轴部件（38）组合的组装体1配置成沿水平方向延伸，配置成借助第1推件（34）和第2推件（35）夹持组装体（1），使第2推件（35）向第1推件（34）移动，借助第1推件（34）和前2推件（35）将橡胶（32）向引导轴部件（38）延伸的方向压缩来使其向引导轴部件（38）的径向外侧膨胀，由此使第2部件（20）的至少被向孔部（12a）插通的部分扩大变形来与第1部件（10）铆接接合。
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