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公开(公告)号：CN102001332A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010242803.X
申请日：2010-07-30
Applicant: 株式会社爱德克斯
Inventor： 小山文利
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/368 , B60T8/4872 , B60T13/662
Abstract: 一种车辆用液压制动设备的控制单元，包括：壳体(40)、设置于第一通道(La1)中的切换控制阀(21)、增压控制阀(22、23)、减压控制阀(31、32)、储液罐(29)、由电机(26a)驱动的泵(26)、第二通道(La2)、内孔(41)以及通道形成构件(42)，所述通道形成构件(42)液密密封地配合至内孔(41)中从而形成延伸的环形通道(La1a)，其中，所述延伸的环形通道(La1a)形成第一通道(La1)的一部分，且各个阀(21)(22、23)(25)与延伸的环形通道(La1a)相连，而第二通道(La2)的一部分形成于通道形成构件(42)中且与切换控制阀(21)和切换阀(33)相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110650873A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201880033450.7
申请日：2018-05-24
Applicant: 株式会社爱德克斯
Abstract: 本发明是一种液压制动装置，具备：壳体(10)；泵(57)，配置在壳体(10)内；电机(8)，驱动泵(57)；多个电磁阀(51～55)，配置在壳体(10)内；WC端口(P1、P2、P4、P5)，设置于壳体(10)并与车轮制动缸(24～27)连接；以及流路(A～C)，设置在壳体(10)内，并连接泵(57)、多个电磁阀(51～55)和WC端口(P1、P2、P4、P5)；其控制电机(8)以及多个电磁阀(51～55)，使车轮制动缸(24～27)产生液压，所述液压制动装置具备亥姆霍兹型阻尼器(7)，该亥姆霍兹型阻尼器(7)配置在壳体(10)内，并与流路(A～C)连接，使由泵(57)的驱动产生的脉动降低。
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公开(公告)号：CN102001332B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201010242803.X
申请日：2010-07-30
Applicant: 株式会社爱德克斯
Inventor： 小山文利
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/368 , B60T8/4872 , B60T13/662
Abstract: 一种车辆用液压制动设备的控制单元，包括：壳体(40)、设置于第一通道(La1)中的切换控制阀(21)、增压控制阀(22、23)、减压控制阀(31、32)、储液罐(29)、由电机(26a)驱动的泵(26)、第二通道(La2)、内孔(41)以及通道形成构件(42)，所述通道形成构件(42)液密密封地配合至内孔(41)中从而形成延伸的环形通道(La1a)，其中，所述延伸的环形通道(La1a)形成第一通道(La1)的一部分，且各个阀(21)(22、23)(25)与延伸的环形通道(La1a)相连，而第二通道(La2)的一部分形成于通道形成构件(42)中且与切换控制阀(21)和切换阀(33)相连。
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公开(公告)号：CN105083244B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510262610.3
申请日：2015-05-21
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T8/34
Abstract: 一种制动流体压力控制致动器，其配备有块体、固定至块体的电气装置、以及附接至块体的壳体、以及具有支柱的板支承件。该制动流体压力控制致动器设计成具有设置在壳体中的板支承件并且还具有放置成与板支承件的支柱接触的电路板。板支承件的支柱用于在将电气装置的端子压配合到形成在电路板中的通孔中时牢固地保持电路板的围绕通孔的部分，从而使电路板的弯曲程度最小化以确保电气装置与电路板的电连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN104859614B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510088759.4
申请日：2015-02-26
Applicant: 株式会社爱德克斯
Inventor： 小山文利
IPC: B60T8/34
Abstract: 提供了一种用于制动流体压力控制的致动器，包括：形成有制动管的块(2)；设置在块的表面(2a)上的电组件；形成有用于驱动电组件的电路的电路板(5)；以及壳体(6)，该壳体(6)容置电路板(5)并且包括其中容纳有电组件的第一开口部(6a)，该壳体(6)具有跨越电路板的与上述块的表面相对的上表面(6c)并且该壳体(6)在上表面的相对侧处固定至上述块。在壳体(6)的侧表面(6e)中与电路板的平面位置相对应的位置处形成有插入孔(6f)。插入孔(6f)的尺寸被确定成使得电路板能够穿过插入孔(6f)插入到壳体中以被固定至壳体。
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公开(公告)号：CN103978968A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410043350.6
申请日：2014-01-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小山文利
IPC: B60T15/02
CPC classification number: B60T13/146 , B60T8/363 , B60T8/368 , B60T13/686 , B60T17/04 , B60T17/22
Abstract: 本发明涉及用于控制制动液压力的执行器。根据本发明的制动执行器包括壳体、差压控制阀、增压控制阀、储蓄器、减压控制阀、泵、吸入系统管线和止回阀。差压控制阀设置在划分成第一管线和第二管线的主管线中。止回阀包括在形成于壳体内的连通路径中。止回阀包括具有中空部和开口部的圆柱形管道构件。阀体布置在管道构件的外周上。在管道构件中形成配置了吸入系统管线的一部分的第一路径。在连通路径中，在管道构件的外部形成配置了第二管线的一部分的间隙。止回阀允许制动液从第一管线通过管道构件和开口部流动至第二管线。
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