用于火花塞的接地电极和火花塞
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116093748A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211374746.X

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 一种用于火花塞的接地电极包括布置成面对火花塞的中心电极的接地电极体。接地电极包括安装在接地电极体上以面对中心电极的放电部分,在放电部分和中心电极之间具有火花间隙。放电部分由铂、铑和镍的铂基合金制成。铂、铑和镍的铂基合金中所含铑的第一质量百分比在2wt%至20wt%(含)的第一范围内。铂、铑和镍的铂基合金中所含镍的第二质量百分比在2.5wt%至12wt%(含)的第二范围内。

    内燃机用的火花塞
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111247706A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201880067946.6

    申请日:2018-10-18

    Inventor: 阿部信男

    Abstract: 火花塞(1)具有:保持于绝缘子(2)的中心电极(3);设于保持上述绝缘子的壳体(H)并与上述中心电极对置配置的接地电极(4);以及形成于它们中的至少一方的复合端头(5)。上述复合端头的基座部(511)与电极母材一体地形成的芯部(51)由Ni合金材料构成,具有覆盖其突出端面(512)的放电部(521)和覆盖侧面(513)的侧面覆盖部(522)的表层部(52)由Pt合金材料构成,径向(Y)上的上述侧面覆盖部的覆盖厚度S、上述放电部的外径D1、以及轴向(X)上的上述侧面覆盖部的覆盖长度L1满足S≥D1/20+L1/10-0.005mm的关系。

    内燃机用的火花塞及其安装构造

    公开(公告)号:CN104025399A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201280053531.6

    申请日:2012-10-31

    CPC classification number: H01T13/20 F02P13/00 F02P15/005 H01T13/32

    Abstract: 提供具备外壳(2)、绝缘件(3)、中心电极(4)、以及接地电极(5)的内燃机用的火花塞(1)。中心电极(4)的前端部及接地电极(5)的对置部(52)的至少一方配置有突起部(6)。突起部(6)之中的至少一方,与火花塞轴向正交的截面形状具有最小曲率半径部(61),并且具有满足如下条件的特定形状。该条件是,假想第一直线(L1)、第一线段(M)、第二直线(L2),通过第二直线(L2)将上述截面形状分割成第1区域(B)和第2区域(C)时,第2区域(C)的面积大于第1区域(B)的面积。

    内燃机用的火花塞的制造方法

    公开(公告)号:CN105247747B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201480028953.7

    申请日:2014-05-21

    CPC classification number: H01T13/39 H01T21/02

    Abstract: 一种制造火花塞(1)的方法,在该火花塞(1)中,中心电极(2)和接地电极(3)的至少一方具备放电基端(5)。在基端制作工序中,将放电部(51)和母材接合部(52)相互接合而制作放电基端(5),该放电部(51)配置在火花放电间隙(11)侧,该母材接合部(52)由熔点比放电部(51)低的材料构成,并且与电极母材(30)接合。在预接合工序中,通过电阻焊接,将放电基端(5)经由母材接合部(52)预接合到电极母材(30)。在正式接合工序中,通过激光焊接,以放电部(51)的侧面(511)和电极母材(30)的表面(31)通过不具有尖锐的边缘的连结面(523)平滑地连结的方式,将放电基端(5)接合到电极母材(30)。

    火花塞和发动机主体组件
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103061949B

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201210399361.9

    申请日:2012-10-19

    Inventor: 阿部信男

    Abstract: 一种组件包括发动机主体、火花塞和密封垫圈。通过将火花塞的外螺纹部分拧入到发动机主体的内螺纹部分,将火花塞安装到发动机主体,其中密封垫圈在发动机主体的座面和火花塞的落座面之间弹性变形。密封垫圈由屈服应力或0.2%弹性极限应力不小于200N/mm2的金属材料制造而成。密封垫圈有分别地与火花塞的落座面和发动机主体的座面接触的第一和第二接触面。密封垫圈的第一和第二接触面分别形成为具有凸形的弯曲表面的一部分,并且在火花塞的径向方向彼此偏移。

    用于内燃发动机的火花塞
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103715610B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201310449869.X

    申请日:2013-09-27

    CPC classification number: H01T13/39

    Abstract: 一种用于内燃发动机中的火花塞具有中心电极、接地电极、以及形成于中心电极和接地电极的至少一个上的电极芯片。火花放电间隙形成于中心电极与接地电极之间。电极芯片具有基部、形成于基部的至少一部分上的富铬层、以及形成于基部与富铬层之间的扩散层。基部包含质量百分比为5%至45%范围内的铬、质量百分比为0.5%至25%范围内的元素X、以及由钨和不可避免杂质组成的剩余物。富铬层与基部相比铬含量更大。基部中包含的元素X由钼、硅、铝和钯中的至少一种构成。

    火花塞和发动机主体组件
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103061949A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210399361.9

    申请日:2012-10-19

    Inventor: 阿部信男

    Abstract: 一种组件包括发动机主体、火花塞和密封垫圈。通过将火花塞的外螺纹部分拧入到发动机主体的内螺纹部分,将火花塞安装到发动机主体,其中密封垫圈在发动机主体的座面和火花塞的落座面之间弹性变形。密封垫圈由屈服应力或0.2%弹性极限应力不小于200N/mm2的金属材料制造而成。密封垫圈有分别地与火花塞的落座面和发动机主体的座面接触的第一和第二接触面。密封垫圈的第一和第二接触面分别形成为具有凸形的弯曲表面的一部分,并且在火花塞的径向方向彼此偏移。

Patent Agency Ranking