公开(公告)号：CN101592713B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200910142427.4

申请日：2009-05-31

Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 ,  株式会社电装

Inventor： 上田贤治 ,  水野觉 ,  齐藤成则

IPC: G01R31/36 ,  B60L11/18

CPC classification number: G01R31/3662 ,  B60L11/1859 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/244 ,  F02D41/042 ,  F02N11/0825 ,  F02N2200/063 ,  F02N2300/2006 ,  G01R31/3651 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 电池状况估计装置根据与电池状况有关的检测值来对安装到车辆的车载电池在从发起发动机停止到发起发动机重新起动的时段T1至T2期间的预重新起动电压下降量ΔVjh+ΔVbn进行估计。该装置根据与电池状况有关的检测值来对从发起发动机重新起动到完成发动机重新起动的时段T3期间的电压下降量ΔVst进行估计。该装置最后根据发动机停止之前的电压检测值Vj0、预重新起动电压下降量ΔVjh+ΔVbn以及电压下降量ΔVst来估计电池在从发起发动机停止到完成发动机重新起动的时段T1至T3期间的最小电压。

公开(公告)号：CN101447688B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200810191160.3

申请日：2008-11-21

Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 ,  株式会社电装

Inventor： 水野觉 ,  小野博明 ,  外村征幸

IPC: H02J7/14 ,  G01R31/36

Abstract: 本发明涉及用于检测车内蓄电池的内部电气状态的装置和方法。在提供的装置和方法中，在车辆起动之后立即或车辆行驶期间对车内蓄电池进行恒压充电。利用充电电流数据计算在恒压充电起动之后立即在电池中产生的与极化相关的量。确定计算出的极化相关量的变化率是否低于给定阈值。当该变化率低于该给定阈值时，采集在预定时间段内采样和保持的大量充电电流数据。利用大量充电电流数据计算直到充电电流达到给定终值时所累积的充电电流值。基于该累积的充电电流值来估计电池的内部电气状态。