公开(公告)号：CN100528633C

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200710130513.4

申请日：2007-07-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤弘之 ,  神园勉 ,  山中正一

IPC: B60N2/56 ,  B60R21/015 ,  G01V3/15

CPC classification number: B60N2/002 ,  B60N2/5685 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的具有乘员检测器的乘客座椅，其中将一种用于检测座椅是否被占用(占用情况)的电极单元(9)连同电动座椅加热器(8)嵌入在机动车辆的椅座(4)中。电极单元(9)和座椅加热器(8)都是扁平的，并且电极单元(9)层压在座椅加热器(8)上。电极单元(9)由上电极(11)、下电极(12)和设置在这两个电极之间的绝缘膜(10)构成。根据上电极(11)和与车身接地的构件之间的电容变化来检测占用情况。为了减少上电极和座椅加热器(8)之间的电容并由此提高占用情况检测的灵敏度，将随供应至上电极(11)的交变电压而改变的交流电压供应给下电极(12)。

公开(公告)号：CN101108595A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200710130513.4

申请日：2007-07-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤弘之 ,  神园勉 ,  山中正一

IPC: B60N2/56 ,  B60R21/015 ,  G01V3/15

CPC classification number: B60N2/002 ,  B60N2/5685 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的具有乘员检测器的乘客座椅，其中将一种用于检测座椅是否被占用(占用情况)的电极单元(9)连同电动座椅加热器(8)嵌入在机动车辆的椅座(4)中。电极单元(9)和座椅加热器(8)都是扁平的，并且电极单元(9)层压在座椅加热器(8)上。电极单元(9)由上电极(11)、下电极(12)和设置在这两个电极之间的绝缘膜(10)构成。根据上电极(11)和与车身接地的构件之间的电容变化来检测占用情况。为了减少上电极和座椅加热器(8)之间的电容并由此提高占用情况检测的灵敏度，将随供应至上电极(11)的交变电压而改变的交流电压供应给下电极(12)。