电机系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110299873A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910184459.4

    申请日:2019-03-12

    Abstract: 本发明提供一种电机系统。控制部(24)对于关于电机(10)的输出要求,算出由对应的励磁电压指令及转矩电压指令构成的电机电压向量,维持得到的电机电压向量,并分配至关于第一逆变器(12)的输出的由励磁电压指令及转矩电压指令构成的第一逆变器电压向量、和关于第二逆变器(14)的输出的由励磁电压指令及转矩电压指令构成的第二逆变器电压向量,由此来控制第一逆变器(12)或第二逆变器(14)的工作模式(PWM、过调制、矩形波)。

    电机系统
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110293864A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910179049.0

    申请日:2019-03-11

    Abstract: 本发明提供一种电机系统。相对于一个电机(10)具有两个电池(18、22)及两个变换器(12、14)的电机系统还具备连接于第一电池(18)并且供给外部电力的充电器(25)和控制第一变换器(12)及第二变换器(14)的驱动而驱动电机(10)的控制部(24),控制部(24)在利用外部电力对第二电池(22)进行充电时,在使电机(10)静止的状态下,以使来自第一变换器(12)的电力经由电机(10)及第二变换器(14)向第二电池(22)输送的方式驱动第一变换器(12)及所述第二变换器(14)。

    电动机驱动装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118677328A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410748236.7

    申请日:2020-02-14

    Abstract: 电动机驱动装置对具有端点彼此开放的两相以上的开放绕组的电动机的驱动进行控制。切换调停部(303)对使两台逆变器(60、70)中的任一方进行开关驱动的“单侧驱动模式”与使两台逆变器(60、70)这两者进行开关驱动的“两侧驱动模式”的切换进行判定,并且,在切换时对各逆变器(60、70)的输出进行调停,以使电动机的输出在驱动模式的切换前后连续。切换调停部(303)在从单侧驱动模式切换到两侧驱动模式时,使驱动开始侧逆变器的电力量从零逐渐变化而增加,在从两侧驱动模式切换到单侧驱动模式时,使驱动结束侧逆变器的电力量逐渐变化而减少到零。

    充电系统
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111301197B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN201911270249.3

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 一种充电系统,通过外部充电器对第一电压源和第二电压源进行充电,上述第一电压源和第二电压源向具有多相线圈的旋转电机供给电力。第一逆变器具有与多相线圈对应的多个第一开关元件,并与线圈的一端和第一电压源连接。第二逆变器具有与多相线圈对应的多个第二开关元件,并与线圈的另一端以及第二电压源连接。第一断续器设置在第一供电线上,上述第一供电线连接能够与外部充电器的高电位侧连接的第一外部连接端子和第一电压源的高电位侧。第二断续器设置在第二供电线上,上述第二供电线连接能够与外部充电器的低电位侧连接的第二外部连接端子和第二电压源的低电位侧。控制部控制多个第一开关元件和多个第二开关元件的接通断开动作。

    电动机系统
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110299886B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN201910182363.4

    申请日:2019-03-11

    Abstract: 提供一种电动机系统。控制部(24)将与关于电动机(10)的输出要求对应的电动机电压矢量分配成关于第一变换器(12)的输出的第一变换器电压矢量和关于第二变换器(14)的输出的第二变换器电压矢量,并且判定是否满足三相接通的切换条件。并且,在三相接通的判定结果是满足的情况下,切换成将一方的变换器中的所述多个上开关元件和所述多个下开关元件中的任一方全部接通而将所述电动机的各相线圈的一端共通连接的三相接通,仅利用另一方的变换器的输出来驱动所述电动机。在此,三相接通的切换条件包括一方的变换器发生了故障、两个变换器未发生故障且关于一方的变换器的输出的变换器电压矢量为0附近。

    电机系统
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110299872B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN201910184438.2

    申请日:2019-03-12

    Abstract: 本发明提供一种电机系统。控制部(24)能够对于电机的输出要求,算出由对应的励磁电压指令vd及转矩电压指令vq构成的电机电压向量,并在维持得到的电机电压向量的同时变更关于第一逆变器的输出的第一逆变器电压向量V(INV1)及关于第二逆变器的输出的第二逆变器电压向量V(INV2)这两方,而以任意的比率分配电机电压向量,所述第一逆变器电压向量V(INV1)由第一励磁电压指令vd1及第一转矩电压指令vq1构成,所述第二逆变器电压向量V(INV2)由第二励磁电压指令vd2及第二转矩电压指令vq2构成。

    用于电动机的驱动系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110620519B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201910520955.2

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 一种用于电动机的驱动系统,包括:第一逆变器,所述第一逆变器具有第一开关元件;第二逆变器,所述第二逆变器具有第二开关元件;以及控制单元,所述控制单元具有第一逆变器控制计算部分、第二逆变器控制计算部分和控制同步部分,所述第一逆变器控制计算部分基于第一载波和第一调制波对每个第一开关元件的接通/断开操作进行控制的第一逆变器控制计算部分,所述第二逆变器控制计算部分基于第二载波和第二调制波对每个第二开关元件的接通/断开操作进行控制,所述控制同步部分使第一载波与第二载波同步。当第一电压源和第二电压源的电压的总和大于电压判断阈值,并且旋转电机的转矩小于转矩判断阈值时,控制同步部分使第一载波与第二载波同步。

    充电系统
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111301197A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201911270249.3

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 一种充电系统,通过外部充电器对第一电压源和第二电压源进行充电,上述第一电压源和第二电压源向具有多相线圈的旋转电机供给电力。第一逆变器具有与多相线圈对应的多个第一开关元件,并与线圈的一端和第一电压源连接。第二逆变器具有与多相线圈对应的多个第二开关元件,并与线圈的另一端以及第二电压源连接。第一断续器设置在第一供电线上,上述第一供电线连接能够与外部充电器的高电位侧连接的第一外部连接端子和第一电压源的高电位侧。第二断续器设置在第二供电线上,上述第二供电线连接能够与外部充电器的低电位侧连接的第二外部连接端子和第二电压源的低电位侧。控制部控制多个第一开关元件和多个第二开关元件的接通断开动作。

    用于同步电动机的双逆变器驱动装置

    公开(公告)号:CN110311616A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910219257.9

    申请日:2019-03-21

    Abstract: 一种双逆变器型电动机驱动装置,该电动机驱动装置对具有对应于各相的两个以上开放式端部电枢绕组的同步电动机,在该电动机驱动装置中,第一逆变器控制电路和第二逆变器控制电路通过将电压指令供给到两个逆变器中对应的一个来控制电动机,利用由逆变器控制电路执行的用于产生确定的电压指令的各个控制方法的组合,以便提供高速的控制响应,并且防止诸如两个逆变器控制电路更新电压指令的时刻之间的偏差之类的、因部件特性差异的影响而造成的控制干扰。

    电动马达驱动装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110311604A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910209562.X

    申请日:2019-03-19

    Abstract: 一种电动马达驱动装置(100),通过使用第一、第二逆变器(60、70)来控制具有端部是开放的两相以上的绕组(81、82、83)的电动马达(80)的驱动。控制单元(200)包括第一逆变器控制电路(201)和第二逆变器控制电路(202)。第一逆变器控制电路(201)基于扭矩指令对第一逆变器(60)产生第一电压指令,以作为输出电压指令。第二逆变器控制电路(202)构造成对第二逆变器(70)产生第二电压指令,以作为输出电压指令。控制单元(200)基于第一电压指令矢量和第二电压指令矢量确定合成电压指令,该合成电压指令包括对应于第一电压指令的dq坐标上的第一电压指令矢量与对应于第二电压指令的dq坐标上的第二电压指令矢量之间的纯相位差不为180°的情况。

Patent Agency Ranking